krholt

Nivå regulering ?

Må si det gikk fort

Fant webasto skilt i motorrommet i dag. Hvordan bruker jeg denne ? Har kjørecomputer men ikke navi. Fungerer på timer ? Har ingen fjernkontrol og viste ikke at jeg hadde Edit: Og ja, bilen trenger en grundig vask

Det er vel kun facelift, eller 194 hesters motoren som har swirlflaps.

Flott bil, du har ikke tilfeldigvis noen fler bilder av skifte av veivhusventilasjoen ? Tenkte jeg skulle ta den jobben rimelig snart

Uten å si noe sikkert så trenger du sikkert ikke alle spesialverktøyene Var hvertfall en god liste.

Ikke at jeg vet om det er noe spesielt problem, tviler egentlig på det. Men det kan være greit å få med hvor det er på bilen, årsmodell er vel heller ikke å forakte. Touring ?

Da er det vel greit å bare invistere i en eldre brukt laptop med en gang da, er det noen slags porter jeg burde ha for tilkobling ? Som jeg har skjønt fungerer ikke usb adaptere eller tar jeg feil der ?

Fungerer noen/alle i Windows 7 ? Eller må jeg degradere tilbake til XP ?

Låner tråden din litt til å spørre miils Fugerer TIS på Windows 7 64-bit ? Fant forresten en liten guide på sia som først ble linket til: So this is what I ended up doing to make it work: Download all 7 RAR files Download and install the RAR software trial version from here: WinRAR Extract the first RAR file to your hard drive, the software will extract the files from the rest of the 6 files automatically Burn the expanded files to a DVD (it is about 3.5GB of data) Navigate to the DVD drive and find the following folder: \WIN95\BMW\TIS Run the "setup.exe file and install the "Sysadm" program to your hard drive Run the "Sysadm" program and install the TIS software to your Windows computer by selecting "TIS- Install" The TIS software should begin loading from the DVD I can't help you much beyond this- I did this the hard way by trial & error. Does anyone know if this software works in Vista? I loaded it up on a WinXP machine. Good luck.

Firehjulskontroll får man tatt på alle bilverksteder, vær obs på veldig varierende pris og dyktighet rundt dette.

Lurte på å skifte olje på automatkassa på min E39 også. Men trudde ikke dette var noe BMW gjorde i og med at det skal være "lifetime" olje. Men de tar på seg jobben ? Hvor vanskelig kan det være å gjøre selv ? Er det er must at converter blir tømt ved skifting ? Edit:Skrivefeil

Har du et bedre bilde av sprekken og lappverket ?

Har du bilde av frontlyktene til E39'en Orginale preface med oransje blink ?

Solgt.

Vet ikke om det er noen kina greier. Men fikk godt intrykk av den, de hadde den riktignok ikke oppstilt, men verkstedet som lå vegg i vegg brukte de bukkene. Og ikke mist et stort pluss at det er topramme. Spurte om de hadde reserve deler og det hadde de. Men de hadde riktig nok aldri solgt noen, det er vel et godt tegn ? Noen som vet om det er en standard på "boltsirkel" på bukker ? Tenker jo da på feste på gulvet.

Var innom Wurth i dag, og de solgte ikke brukte, og hadde forsåvidt noen stive priser for oss dødelige som må kjøpe privat. Så de er rimelig utelukket. Var innom Automateriell på Mariero, de hadde en som virka ganske grei. http://www.automateriell.no/index.php?option=com_content&view=article&id=139:john-bean-sol-3000&catid=42:john-bean-2-soyler&Itemid=60 23000+mva mener jeg å huske. Men igjen rimelig mye mer enn hva en fra Nordic Lift koster.

Har du bare vært i kontakt med dem over mail da ? Kan ikke finne noen steder i Stavanger/Sandnes området de selger disse, hadde vært greit å sett den først Hørte noe om at Holtan & Håland solgte overhalte bukker, men finner ikke noe slikt på hjemmesidene demmes.

Gammel tråd men tar den opp igjen Den gamle bukken fra 1980 har takket for seg og jakta etter noe nytt har startet. Ser det er litt delte meninger om disse Nordiclift bukkene, regner med de er det mest aktuelle i og med at de er billigst. Det er til hobby bruk. Men kan jo være et greit alternativ og kjøpe en "bedre" brukt ? Noen fler erfaringer med Nordiclift bokken ?

Hadde tenkt med 15, kommer en og ser på bilen denne uka.

Nope

Trur motor er i grei stand. Bruker litt olje. Det er manuelt gir, virker veldig greit. Har også en diff med brems liggende som kan følge med mot et lite pristillegg, ukjent utveksling.

Dagens spotting Likte felgene på 5'ern

Da må bilen selges, skilter er levert inn grunnet ikke eu-godkjent. Fult mulig å få den kjørbar, har bare ikke tid eller brukt for bilen lenger. Kjente feil: - Rust på bremserør/bensin bak. - Falskluft, innsugsbelgen. - Bakluke, låsen fungerer ikke, var slik når jeg kjøpte den. Er ikke lys i den heller. - Eksoslekasje ? Rust finnes, men trur det er mest overflaterust. Mye mulig det er noe mer jeg ikke kommer på i farta. Mye nytt i forstillinga og har hatt den på 4 hjuls kontroll i vår en gang. Pris: 15000,- ? Holder til i Sandnes/Sola.