Pal Ostgard

kan jo gjøre som jeg gjorde på min dreide de i kobber eller så så jeg at de hadde noe lignende på Biltema her om dagen! verdt å ta en kikk å se om de kan fungere men jeg ville ha sølvloddet de.. sveising blir nok litt overkill Ok, takk for svar. Jeg for sjekke opp litt men da finner jeg sikkert noe jeg kan bruke.

Tenkte det var på tide med en oppdatering igjen. Har kødda noe J....lig i det siste med å få åpninger til å stemme på kofferten og til baklampene. Spesielt venstre side var ille, problemet var egentlig i selve formen på bakskjermen som lagde problemer. Måtte løsne bakplata igjen, bruke litt hydraulikk,svær hammer og en god del banning for å få ting til å stemme. Det tok jo en haug med timer så framdriften siden siste oppdatering er jo heller dårlig. Har fått bilen tilbake på karosserisnurra,så nå er det en del sveiser/ sveisepunter som skal slipes og sandblåses osv. Skal liksom nøste inn alle løse tråder nå så jeg kan få fullført karosseriet. oppned igjen Så et spørsmål. Er det noen som vet om bunnen av hjørne der innerskjerm/skjerm og kanal møtes skal sveises sammen,eller er det bare karosserikitt som gjelder der? Spørsmål nr.2 Det er mange av festene til bensin og bremserør som er ødelagt eller borte. Tenker på de tynne tappene som står i gulvet med gjenger i midten. Er det noen som vet om noe jeg kan bruke der,eller må jeg rett og slett få dreid nye og sveise inn? Er jo veldig små så ser for meg at det kan være litt vanskelig å få dreid dem men.. Her er et skikkelig dårlig bilde av det.

Ble bra med fire lykter ja Angående blinklys heller jeg nok litt mot hvite,men er vel lettere å se helheten når spoileren er på plass. Blir jo tøff uansett

Har ikke vært i det mest produktive hjørne i det siste, så har ikke fått gjort så mye som jeg hadde regnet med. Nå som jeg nærmer meg slutten er det også mye småting som var litt gjemt baki hode som tar mye tid. Sveiser som skal slipes og sandblåses osv. Det som har stått på programet i dag var montering av bakplate som er den siste store delen før bilen er komplett igjen. Ble ikke ferdig i dag men den sitter ihvertfall fast på bilen. Er litt finjusteringer av åpninger til baklamper og koffertlokk klaringer før jeg er helt fornøyd. På vei inn.

Nei denne bilen blir ikke lakka i garasjen for å si det sån..

Jo tempo er bra om dagen det,men nå er det snart andre ting som må prioriteres også. Båten skal på vannet og div ting på huset må gjøres,men skal ihvertfall prøve å bli ferdig med rusta så jeg slipper å fortsette med det i neste runde. Hellakkering er ikke akkurat billig om dagen heller så det må jo klaffe det også..

Se der ja ,gleder meg til min står i lakkboksen også.

Da har jeg fått gjort litt igjen.Har holdt på med dempertårna,noe som ble litt mere jobb en først antatt.. Men etter noen timer med sliping,sandblåsing og sveising er jeg heldigvis ferdig. Var veldig dårlig til å ta bilder denne gangen så det blir bare et par bilder jeg tok i kveld av sluttresultatet. Her kommer de

Må være deilig å være klar til lakk ja,da er på en måte drittjobben gjort

Da fikk jeg sveiset litt videre på dempertårnet i dag. Snakket med en oppretter jeg kjenner å han trodde ikke jeg kom til å få noe problemer med den måten jeg har gjort det på,så da satser jeg på at det går greit. Det jeg kommer til å gjøre nå da blir å sveise begge tårna ferdig,sandblåse over og under innerskjermen,på med epoxy for så å fylle det rommet rundt dempertoppen med tynnflytene tectyl. Satser på at det blir bra nok. Sån ser det ut i kveld.

Høres jo ut som et godt argument det der ja..hm.. Husker at på gamle Opler så ble dempertårna helsveiset og forsterket men mulig ikke det er helt det samme greine,så jeg får ta en telefon til en jeg kjenner som er fagmann og høre hva han sier. Noen steder er det ikke mulig å komme til på baksiden,så 100% blir det uansett ikke.

Kan godt hende det lønner seg å skjøte lengere ned, men plata må jo uansett punktes fast i forsterkningen,så nå er den helsveiset isteden på en måte. Men jeg er som sagt ingen fagmann, så mulig dette ikke er helt etter boka..

Jeg peisa på med sveisegrunning både på innsiden og på den delen jeg lagde først,i tillegg la jeg skjøten mot forsterkningen hvis du skjønner.. Der hvor jeg har kappet forbi forsterkningen kommer jeg til fra undersiden,meeen er jo et par steder hvor skjøten blir i det rommet på baksiden som du sier. Heldigvis er det to plastplugger på E21 ihvertfall som du kan ta ut, så da blir det å fylle dette rommet med tynnflytene tectyl.

Ble en litt garasjetid i dag også. Har sveiset inn den delen jeg lagde i går.Jeg fant ut at det var lettest å lage delen i to deler da det var mye kurver og vinkler å ta hensyn til. Her har jeg sveiset inn den bakre delen. Så på neste runde blir det å lage den fremre delen og få sveiset den inn før jeg gjentar bedriften på den andre siden.

sånn der er jeg nødt til å gjøre også. jeg og tenkte å vente til bakplata manger hehe men hvordan sveiste du bakskjermen til gulvet i bagasjen? borra du høl i bakskjermen? eller i falsen på gulvet ? Jeg borra høl i falsen på gulvet,er jo greit å komme til den veien også.

Takk for det Akkurat nå er det vel Sepang som står først på lista. Takker,syns det er litt moro ja selv om det skal bli deilig å bli ferdig med sveisingen

Nå er du på rett spor ja

Ble en snartur i garasjen i dag også. Tenkte jeg skulle titte litt på dempertårna som jeg snakket om i går siden jeg så det hadde vært lappet litt før. Har jo ikke vært så veldig imponert over ting som har vært fikset tidligere på denne bilen, å det ble jeg ikke akkurat nå heller.. Så etter litt kapping,sliping og sandblåsing endte jeg opp med dette. Da var det jo bare å begynne å lage ny del..,her er jeg i gang. Er noe muffens på andre siden også,men der ser det heldigvis bedre ut.

Må kunne si at denne bilen har hatt en stigende kurve ja,blir jo bare bedre og bedre

Jepp epoxy er gull det ja. Tenkte å sprøyte hele bilen når jeg er ferdig med sveisingen.

Jeg har jo brukt sveisegrunning fra Wurth på flere steder, så jeg har vel malt over med epoxy noe steder,men har ikke hatt noe problemer med det. Men stort sett bruker jeg epoxy rett på stål.

Ja nytt er nytt tross alt. Angrer litt på at jeg ikke kjøpte hele koffertbunnen ny men det er litt seint nå..

He he,takk for det men er nok litt i det treigeste laget pluss at det er sikkert ting som fagfolk hadde gjort anderledes og bedre også. Men takk for tilliten