The Marlboro Man

Nei det har jeg ikke, men begge at begge pærene skal ryke høres for meg ut som ett lite eventyr...men ok. Dette er ikke ett "kjent" problem? Releer eller noe slikt? Barnesykdommer...

Tåkelysene foran fungerer ikke, når jeg slår på bryteren inni bilen vises det i displayet at dem er på, jeg hører ett svakt klikk når jeg trykker inn knappen. Noen som har vært borti lignende? Sikringen er hel, så er det sagt. Takker for alle svar.

Pen bil og flott front du har valgt, har samme på min BMW 320DT viewtopic.php?f=6&t=169992

har ASC på min 2000 BMW 320DT også, og synes det er en genial ekstrating... selvfølgelig er sikkert DSG bedre, men da hadde jeg nok hatt lån på bilen...

gir megselv en salig applaus her,er som sagt min første BMW detta. Det jeg trodde var problemet var at det lå is fysisk imellom tanklokket og selv åpningsmekanismen, man trykker jo bare lett på lokket så skal det åpne seg sant... Jeg hadde brukt reservenøkkelen idag, sentrallåsen der låser ikke opp mekanismen til tanklokket. Når jeg gikk inn for å hente hovednøkkelen, gikk alt som en lek. og jeg stod på gårdsplassen som en liten fjott...

Sliter med å få opp tanklokket på min 320dt e46, har prøvd med en pose varmvann og varmet lokket opp men det går ikke.. satans makt!

dårligste forsøket på sladd jeg har sett på 10 år med bil... hahaha

Er bare å gi en annen rett person en Mitsubishi Lancer EVO i samme årsmodell som STi`en så kan jeg love deg at du har alt annet enn en sikker seier til STi`en

Funker den originale spilleren? Skal du selge den?

www.interdekk.no har veldig konkurransedyktige priser

kan jo legge til at passform på Erebuni er usedvanlig dårlig, så regn med endel modifikasjoner. Videre så er det vel gjerne en grunn til at Erebuni har lagt ned (er vel etpar år siden), så det som ligger igjen nå på lagrene omkring, bør kunne handles til gunstige priser.

lurer på det samme til min 2000mod 320DT, jævla irriterende å se i instruksjonsboka og gjette hva ting betyr...

he-he-he skjønner hvor du vil hen angående mere senking, men siden det er mye hard vinter her i nord skal jeg ta vare på de cm jeg har å gå på nå slik at bilen blir brukende som familievogn når lillemann kommer i mars så lenge hjula treffer hjulbuen og at det ikke er store rom der, og at bilen "oppleves" som lav så er jeg personlig fornøyd. Øyelokka tvilte jeg litt på når jeg så bilen på bildene ifra selger (kan nok oppleves noe billigt), men de gav noe mersmak etter å ha studert bilen live før jeg kjøpte den, er nok uansett ikke store operasjonen å ta dem vekk om jeg skulle gå litt lei der...kjenner til at slike oppgraderinger gjerne er av den impulsive sorten siden det ikke koster skjorta og krever lite teknisk innsikt for å montere. Skjønner også at dere som er erfarne BMW-entusiaster ser ting rimelig raskt hva angår ting som hører hjemme\ikke hører hjemme på bilen, og jeg setter stor pris på all tilbakemelding Hadde faktisk idag den første start i over -15 grader, det gikk som en lek og gla ble jeg... Var litt nervøs etter en 13 timers vakt at start skulle bli problemer.

Fine tilbakemeldinger jeg har plan om å kanskje bytte speila til sommeren ja, akurat nå har jeg kjøpt hus så hjula går akurat rundt nå Videre så synes jeg bilen har de "rette" oppgraderingene sånn i bunn og grunn, det var derfor jeg bestemte meg på minuttet når jeg så annonsen på denne bilen. Selvfølgelig kan man jo alltids dra på med litt småsnax, men det må se bra ut...får litt sånn halsbrann når ting begynner å bli veldig "aftermarket" liker en clean linje. Siden jeg er ny i BMW miljøet kan jeg informere om at jeg ikke vet hva "Shadow-line" er...beklager om det høres veldig dumt og amatør ut, men slik er det. Bilen ble lakket opp i 2008 pga en smell i siden, og siden alt på interiørsiden også er strøkent får man ett cleant og bra appeal mener jeg selv.

takk takk

Hvis du ønsker noe som er dyere å bruke\eie\vedlikeholde\driftskostnader\forsikring enn BMW, så velger du Audi sen 90 tall, A4 eller A6 TDi eller Turbo spiller ingen rolle, dyrt er det, og å finne billige eksemplarer som er godt ivaretatt innen din prisklasse med en fornuftig utstyrspakke skal du egentlig bare glemme. Jeg hadde en 1999 Audi A6Limo 2.4 30V Quattro med Tiptronic med bra utstyrspakke, dette var riktignok en sedan som hadde grei vedlikeholdshistorikk osv, men etterhvert som ting måtte byttes og utbedres, slitedeler OK...men småplast, sensorer, bytte av Tiptronic-olja, feilsøking bla bla...du skal ha en PEN pengebok for å kunne holde bilen strøken (noe vi alle higer etter). Nå skal det sies; når vinteren var på sitt hardeste, når alt fungerte slik det skulle, og når jeg skulle noen steder...kunne bilen virkelig by på en særdeles så bekymringsfri kjøretur, og når man kom frem dit man skulle, ville man egentlig bare kjøre enda lengre. (det er en fantastisk følelse å ha når det gjelder bil) Ser ingen steder at du skriver at du har barn, mulig jeg ser dårlig...uansett, så anbefaler jeg deg en E46 320DT, med sportpakke. Den er like stor som Volvoen du har benyttet, men har ALT Volvoen ikke har, end of the line Legger ved ett bilde av Audien jeg hadde, selv om interessen for den sikkert er laber.

fikk min 2000mod 320dT M-sport til 85 000,- den har riktignok trillet litt, men har full servicehistorikk, og var påkostet hellakkering og understellsoppgraderinger for 40 000,- 2 siste år, så jeg var ikke hard og be, gjelder bare å lete

Takker har tatt av de sidestykkene som sitter nederst på støtfangeren, "tjente" noen cm på det...så bilen blir ikke hevet nei den er flott og kjøre og sitter fjellstøtt på veien. Hvilken motor det er i Camaroen vet jeg ikke, den tilhører forrige eier, det er ikke en Iroc Z28 iallefall. Jeg er ingen amcar-elsker, men respekterer at folk vil ha slikt.

ok. jeg skjønner, mulig man må ta en vurdering på nye glødeplugger etterhvert (man bytter vel alle 4 samtidig?), er nok sikkert høvelig kostbart skulle jeg tro. Uforbrent diesel blir vel svartrøyk av, men den hadde mere blått i seg enn svart...likevel forsvant røyken nesten umiddelbart, så håper ikke noe mere alvorlig er på gang, hadde vært altfor "tidlig"

Hm ok. Takk for hjelpen! Her er tråden viewtopic.php?f=6&t=169992

Heisann folkens! Har netopp anskaffet meg en 2000 modell BMW 320D M-Sport, la merke til imårest når jeg starta bilen og hoppa ut for å skrape is, at akurat når motoren starta så blåste den ut en liten sky med svart\blå røyk, var bikkjekaldt...denne forsvant iløpet av få sekunder, og bilen røk ikke mere enn dette, hva man kan regne unormalt på iskald motor. Så langt har ikke bilen rørt motorolje på de 3000km den snart har fått kjøre i mitt eie...så derfor var dette noe jeg ikke forstod helt. Nå skal jeg legge til at jeg aldri har eid en dieselbil før, og det er mulig det er slik dem oppfører seg når de er iskalde? Ellers så er det ingen driftsuregelmessigheter, pen motorlyd og den drar villig og pent gjennom hele registret. Den har oppgradert software, ikke at jeg forstår at dette har noe å si... Noen som har noen erfaringer?

Takker Jeg er helt enig angående vinterfelgene, de er ikke tidsriktig for bilen og de passer ikke særlig godt inn heller, så blir nok oppgradert her etterhvert skulle jeg tro. Frakt vil vel bli veldig dyrt opp til nord-norge fra Nesbyen...? Jeg er usikker på om jeg skal finne nye fjærer til bilen, eller om jeg skal ta vekk "finnene" nederst på frontfangeren, de er skrudd fast i undersiden + sicaflex...så noe sier meg at det blir hardt å fjerne, synes det ser veldig bra ut med dem montert, bare så synd den blir for lav for våre "4 felts-veier" her i nord. Prøver å få frem på dette bildet hvor lav bilen er, kommer ikke så godt frem men men...

ble dobbelpost, beklager. viewtopic.php?f=6&t=169992

Da har jeg hentet bilen, den er nå trygt hjemme i garasjen etter 2000km kjøretur nordover ifra Haugesund og til Harstad. Er storfornøyd med bilen så langt, den drar villig i massevis og kjører uten problemer 12-1300km på en tank langkjørings. Comforten er upåklagelig, og jeg har nok funnet en bil jeg skal ha noen år fremover her! Eneste minuset med bilen, er at den er usedvanlig lav...litt for lav for min smak, så jeg må nok finne noen andre fjærer og få bilen litt opp ifra grusen hihi den tar ofte nedi, og siden det vanligvis er endel snø i nordnorge på vinteren, så tror jeg det er ok å heve den litt... Legger ved noen bilder til motorfolket, så kan dere se bilen min

Da har jeg hentet bilen, den er nå trygt hjemme i garasjen etter 2000km kjøretur nordover ifra Haugesund og til Harstad. Er storfornøyd med bilen så langt, den drar villig i massevis og kjører uten problemer 12-1300km på en tank langkjørings. Comforten er upåklagelig, og jeg har nok funnet en bil jeg skal ha noen år fremover her! Eneste minuset med bilen, er at den er usedvanlig lav...litt for lav for min smak, så jeg må nok finne noen andre fjærer og få bilen litt opp ifra grusen hihi den tar ofte nedi, og siden det vanligvis er endel snø i nordnorge på vinteren, så tror jeg det er ok å heve den litt... Legger ved noen bilder til motorfolket, så kan dere se bilen min