oveerlend

det skal eg gjøre. skal sjekke det med indre lekasje i morgon, er det noen dyser som utmerker seg, skal jg bytte den og se. akkurat samme som med min da. er det helst når den er halv varm eller varmere hos deg også? når det er kaldt starter min alltid.

takker og bukker for mangen bra svar finner eg at noen av tingene noen har nevnt her er rett og er feilen, skal jg holde ord og betale 500 til den første som kom med forslaget iogmed at flere har vert innom det samme.

takker for meget bra svar, dette skal jeg prøve. har lenge prøvd og få noe svar på hvordan man måler indre lekasje, men det ser jo ikke akkurat ut som et problem:) er det ofte sånn at ei eller to dyser skiller seg ut? eller bruker ofte alle gå samtidi?

snakket med en på gs bildeler idag, han gjettet på stor indre lekasje i injektorer, men virket ikke som han var så oppdatert på diselmotorer som deg, hva tror du om dette?

var pumpa hos deg helt død da eller? hos meg kommer det disel frem og ut fra filteret..

ok, isåfall om det er stor indre lekasje, kan det gjøres noe med dysene, eller må di skiftes ut? kan jo bli en kostbar affære...

ja det blir et stykke unna ja. sjekka det med kamsensoren og den va ok, for når jeg kobla den fra ville ikke bilen starte uansett. men hvordan sjekker man den indre lekasjen som du skrev om i den infoen du har skrevet? foresten veldi bra skrevet og mye nyttig info:)

ok, men hvor i norges land holder du til da? sikkert en god bit unna meg. har et verksted her, kunne kansje ha fått di til og tatt en sjekk. har du noe tro på at det kan vere kamakselsensor som en kar her nevnte?

bare og spørre om dere trenger mer info.

har en 2000 mod 525d som når den er kald starter ganske lett. når den er halvvarm eller varmere kan den avogtil starte helt fint, men noen ganger starter den nesten, høres ut som den såvidt er i gang, så dør den ut igjen. da kan jg kinne og den kommer nesten, for så og dø helt ut igjen. venter jeg da ei stund (ca halvtime) starter den plutseli helt greitt igjen. har sjekka at det kommer disel ut fra filteret. (dette er en common rail motor). betaler gladleg 500 til den som kan gi meg rette tipset iogmed at jg selv har ikke er spesielt inne på diselmotorer. bilen har gått 290.000 km. noen som har opplevd det samme?

ingen som vet?

hei, noen som kan si meg hvor på motoren en finner vanntemp.føleren på en 2000 525d?

hei, har en 2000 525 dat som til tider er tregstarta når den er halv varm, kommer nesten, og så dauer den helt av og det finnes ikke antydning. venter så ca 10 20 min så er den helt ok igjen og starter og går helt fint. er ikke alltid den er treg når den er halvarm heller...

et av di fra railen og bort til dysa du tenker på? ser nesten ut som det kommer diseldamp ut fra der dysa er satt ned i selve toppen.

hei, noen som har erfart samme problem som meg? har en 2001 525d som har en disel lekasje. den er også avogtil når den er varm veldi tregstarta, eller umulig og starte. når eg gasser den litt opp kommer det litt røyk eller disel damp ut en plass rund fremste injektoren (dysa). er det noen for for tetning rudt disse?

ikke fått noen sms enda, glemt meg?

hei, kjøper den av deg jg, send meg en mld på 99694742, så avtaler vi med betaling og adresse og alt det der...

heihei, måtte registrere meg her etter og ha lest infoen din om alle motorene. utroli bra skrevet og mye nyttig info. har en 2001 520 som har alle symtom på stor indre lekasje på dyser. vet du hvordan man sjekker dette?