hao

Nei,skjønner den. Hvis en går inn på de forskjellige oljeselskaper og ser hva bilen skal ha så får du jo opp en olje som selskapet sier tifredstiller de spesifikke kravene? Vet ikke hva denne motoren heter jeg men prøv en av linkene her så tror jeg du får se at det finnes andre oljetyper som tilfredstiller kravene. http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... id=2064443 http://www.mobil.com/Apps/APS/MOBIL/Nor ... Blank.aspx

Hvorfor kan det ikke være flere som har tilpasset olje slik at de har samme spesifikasjonene som kreves av BMW?

Nei. ingen av delene er defekte etter som du forklarer. Den vil nok gå litt dårligere uten filter men det skulle ikke gjøre så stort utslag. Men sett inn et nytt filter så har du eliminert det problemet. Du har også en kontakt på gasspjeldet du kan sjekke.

Nydelig den ja. Eneste jeg har å utsette på E39 er den merkelige fronten,panser eller lykter. Jeg vet ikke hva. Hver sin smak da.Men denne må vel være den peneste jeg har sett.

4

Ser du har 3 serie og er misfornøyd med motor. Hvorfor ikke kjøpe en E46 som jeg synes er en knallfin bil, og antagelig ikke synker så fort i pris som E39? Du får mye 3 serie for 100 k Bruk samme pris på en E36 og du kan få bil som kommer helt opp i 80 km/t i løpet av dagen

Hmm. 160.- i frakt med posten. Kjører ikke langt for å hente heller til den prisen. Husk å kjøpe pakning før du starter. I tilfelle du ikke har tenkt på det

Motoren heter M20B25 og har 12 ventiler som sagt mot 24 som er i nyere 6 ere Du kan starte med å sjekke alle slanger og tilkoblinger spesielt den tykke slangen mellom gasspjeld og lmm for lekkasje. La motoren gå mens du sjekker og vrir med lommelykt. Kan også prøve startgass direkte på slangene mens motoren går for å høre om turtallet endrer seg. Ta en sjekk på luftfilter, kontakter mot gasspjeld og lmm med det samme.

viewtopic.php?f=14&t=187829&hilit=lykter+e34+solgt Disse lyktene hadde blitt knall på denne bilen. Ønsker de selv men er blakk som en kirkerotte

Har tenkt å vaske motorommet skikkelig på en E36 og en E34 Er det mange som har dårlig erfaringer med dette? Kanskje mange er interessert å skrive noen erfaringer andre modeller også? Er jo et tema i disse dager. http://www.tv2underholdning.no/broom/mo ... 78943.html

Kjempefin bil da Er nok lurt å få gjort noe med hullet slik at det ikke kommer inn dritt og fukt. Blir fort mye værre da. Det går jo ann å ta en midlertidig rep med glassfiber da, men like greit å få gjort det skikkelig med en gang. Har samme problemet på min E34. Det er brukt garasjejekk på alle plasser og ødelagt kanalen. Ble 4 rusthull det Det ble godkjent for 8 mnd siden. Skal ta det med en gang så det ikke blir værre. Er vel nødt også for tviler på et petimeteret på verkstedet jeg bruker godkjenner det sånn som det er

http://www.darklight.no/boltesirkel/ http://www.martins.no/felger/felgguide/ ... model&id=3 Vet ikke men kanskje du finner noe vettugt

Hva med denne da? http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17336619

E36 325IA 90 mod 250k sort sedan meget pen ikke rust

+1 Dama eller

Hva med spacer da?

Hullet i kanalen din utgjør ingen fare for bil eller deg selv. Bilen er sikkert godkjent slik også for de tillater en del rust i slike konstruksjoner. Har hørt noen snakke om inntil 20% men vet ikke det da. Kommer helt an på hvem som godkjenner bilen. Det er ganske typisk at kanalene får rustskader da. Spesielt hvis det er brukt en garasjejekk på feil sted Grunnen til at dette bør ordnes opp er at det ikke skal forårsake videre rustskader, samt at du slipper å få feil på PK Men ingen problemer om du utsetter det. Kan jo ta bilder av bilen og rusten da så vi får se gliset ditt

Mener det blir det samme som M50 bare at du må ha med alt av deler på motoren. Dynamo,servopumpe AC ol Du kan også legge merke til at B28 er en svakere motor enn M50B25

Kan jo starte med å sjekke motorfester ettersom det er enkelt. Du trenger en medhjelper som prøver å kjøre bilen med parkbremsen på, mens du ser i motorrommet der motoren er festet med gummioppheng. Kan være at disse(motorfestene) er gåen. Det vil du fort se når motoren vil vri seg under belastning. Tar deg 3 minutter og er gratis

Får håpe du traff blink nå da Hold oss oppdatert

Men må en ha TUV da? Holder det ikke at innpresset er stemplet på felgen da? Viste bil selv med nye felger og da tok de bare av felgen og så på ET. Ellers så måtte de ha vært i kontakt med selgeren av felgene uten at jeg fikk det med meg. Fikk i alle fall OK

Du har vel ikke sveiset diff? Kan jo sjekke hardykoblingene og oppheng forøvrig

Hadde samme problem på min. Mekka å jokka en hel uke før jeg fant ut at løsningen var å ta ut pæra. Skjønner ennå ikke hvorfor den lyste

Dett er noe som er helt normalt hvis en fyller kaldt vann i varm radiator. Er det tappeplugg som mangler så ser du jo om det renner av når du fyller. Har du fylt på med vann og starter motoren og har trykk i slangene dine med kald motor har du et problem med toppen/pakning og som gjør at vannet forsvinner som igjen fører til at motoren blir for varm

search.php?keywords=bunnpanne+e34+m50&terms=all&author=&fid%5B%5D=14&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=Sø Her er en drøss av bunnpanner til salgs for E34 M50