hao

Riktig

Det nederste releet nr 1388545 passer disse bilene. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on Altså det meste.

Det er bare å regne pærer det. Det ene releet er beregnet på 6, 21 watts pærer det andre 4, 21 watts pærer

Du er jo nødt til å velge da. Enten et lim som holder spoiler på plass eller et som risikerer å løsne. Uansett så må du fjerne spoiler mekanisk senere da hvis den ennå sitter der. Tec 7 er noe det samme stoffet som skal brukes til slikt. Men borrelås er et godt alternativ da

+ 1

Du har da kortslutning et sted. Kabel som ligger mot jord. Sjekk farge på ledningen ved pære og følg den fra lykt og mot sikringsboks. Et eller annet sted kan den ligge mot chassiet. Du kan også sjekke pæreholdere med kontakt.

Nei for all del. Funker ikke med vanlig i alle fall.

Har hørt mange som har anbefalt startgass, inkludert meg selv, men aldri hørt eller opplevd at bilen har ruset seg når en sprayer selv om det har vært sprekker. Det er jo bare så vidt du legger merke til det om du sprayer i retning luftfilter. ? Tøys tror jeg da.

Dette er en kjekk link å ha. http://bmwfans.info/ Hvis du går inn der på delenr. kan du komme frem til hvilke motorer som bruker delenr. M40 og M42 bruker samme dynamo og finnes i 70 A og 105 A

Må krangle litt med deg her Fliid. På biler der det er elektrisk vifte, såp går den meget sjeldent, kun når bilen har stått rolig med motor i gang en stund. Her sier han at bilen koker også under kjøring, og uten termostat får vannet gå fritt og dermed kjøler det motor maksimalt. Poenget er at vifta ikke har stor betydning i dette tilfellet der den koker under kjøring. Motoren får kjøligere driftstemperatur uten termostat.

http://www.skf.com/portal/skf_no/home/p ... tId=099514

Var en gang utsatt for noe det samme. Der viste det seg at en ny tennplugg var gåen og derfor var bilen like jævlig som før. Napp av en pluggledning i gangen da? Lokaliser og skift plugg og ledning

OT kanskje, men hvorfor vil dere bygge om fra luft til fjær. Trodde luftfjæring var noe eksklusivt og bra jeg. ?

Det er kun M50 med Vanos som har delenr. 12 14 1 730 027 som er veivakselsensor til denne. Det vil si at det ikke passer. Non Vanos har 12141726066

http://www.bilradiospes.no/a/?aid=a037

Det er nettopp sånn du sluker batteriet. Glemmer du bryteren en gang vil forsterkeren stå online. Todleif forklarer jo ganske enkelt. Da vil forsterkeren stå på bare når du har spilleren på.

Skift speedometeret så tenker jeg det ordner seg. search.php?keywords=e34+520&terms=all&author=&fid%5B%5D=14&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k Regner med det er en av abs sensorene som må skiftes så du kan ta en diagnose for å sjekke hvilken en det er. Mulig du finner ut av det hvis du ser etter selv også

viewtopic.php?f=1&t=16376

Sammenlign du http://bmwfans.info/

Ooops. Fulgte ikke med på rette tråden Den skal ikke koke eller være normal varm uten termostat. Trøbbel med varmapparat er ofte et tegn på feil med topp/pakning Du har allerede flere indikasjoner på sprekk i topp/pakning 1. Den koker. 2. Vann i olje 3. Luft i forbindelse med varmapparat. Du kan ved enkelte verksted få målt co i kjøleveska. Det er garantert bevis på at topp/pakning er gåen. Vil også advare på det sterkeste å bruke bilen slik den er. I de fleste tilfeller er det kun topp-pakning som ryker. Det fører til at bilen koker noe som denne motoren ikke tåler uten at toppen sprekker. Jo flere ganger den går varm desto større sjanse for at toppen ryker eller slår seg

Jagingen du beskriver er nesten garantert falskluft lmm eller lamda. Sprekker som gjør at motor trekker falskluft kan være vanskelig å oppdage. Eller rettere sagt. Det er mange som skriver at de ikke finner skader som trekker falskluft men som finner de etter å ha skiftet alt annet.. Vet ikke i ditt tilfelle da men det er viktig å sjekke grundig og for å få det til må du av med lmm og luftbelg. Vri skikkelig på denne sjekke begge ender på tilkoblet slanger og gjerne tape de eller stripse de fast i koblingene så du er sikker.

Masse lesestoff her. search.php?keywords=bytte+manuell+automat&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k search.php?keywords=skifte+manuell+automat&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Tror denne skal være til hjelp

Vær klar over at du ikke får særlig med varme i kjøleveska når termostaten er ute da.

Kjekt og ha viewtopic.php?f=1&t=181288