evi

Ser bra ut dette! Bildeupdates liker vi Hvordan var det å bytte vifta på denne? Trangt og jævlig på e34'n iallefall

Det er jo bare sexy da, Tzunami. Skulle bare visst hva jeg ikke fortale her.. ;)

Var litt sært. Hadde visst skjedd noe med E30'n og du hata den over alt på jord. Skulle aldri ha slik bmw dritt igjen ellerno

Stemmer. Kanskje greit å ikke gjøre mye med drivlinje hvis en annen motor skal inn der det må byttes uansett.

Har du fått tak i ny motor ennå? Hva skulle inn? Lik motor?

Jeg drømte om deg i natt Fjeld. Du solgte E30'n for å kjøpe deg w124 igjen. Ikkje braaa.

Stemt

Sikkert billigere med ny bil, men om man virkelig vil lar det seg nok gjøre. Glassfiber panser, skjermer, osv.

Det lar seg gjøre, men bilen må muligens lettes i front. 6 sylinderede motorer er såpass mye tyngere at det kan hende man ikke får det godkjent. Men det er like enkelt å godkjenne 2 liter, som 2.8 liter, samt like mye jobb, så hvorfor ikke sikte litt høyere?

Sammenlign delenr på www.realoem.com

Kan ringe inn å høre.. Jeg ville kontaktet advokat!

Til dere to over her.. Dette er vel såpass store problemer at det kan lønne seg å opprette en tråd i teknisk..

Hvordan kan du da ha strammet kjedet? Byttet strammer? Lufta den?

Er det ikke hydraulisk (samt fjær) kjedestrammer på disse også? Det er kjede, ikke reim?

Åjaa. Var det på.. Bilia eller noe du jobbet? Er vel for å gi kunder inntrykk av at dere er skikkelig proffesjonelle og at det dere leverer har kvalitet osv, regner jeg med. Glad jeg ikke har dressjobb. Hver gang jeg bruker dress må den på rens..

Har nå ikke kommet meg til skolen da jeg ikke turte å bruke bilen grunnet varsellampen. Da kunne jeg like gjerne skru litt. Viste seg å ikke være dumt å bli hjemme. Ene kabelen på dynamoen hadde løsnet fra kabelskoen sin. Når jeg likevel hadde tatt ut dynamoen fant jeg ut at jeg likesågodt kunne bytte spenningsregulatoren. Den var ikke for ille, men tror det var på tide at den ble bytta Venter nå på at dama kan få kjørt meg til Meca så jeg kan plukke opp den nye, så satser jeg på å få det inn igjen i kveld, selv om jeg har noen oppgaver på skolen som burde vært skrevet

Skjønner. Verneskoene mine brukte å være "godt brukt" når jeg bytta de ut etter ett år, enda jeg ikke jobba fulltid

Lover godt! Om du vil og gidder så kan du jo lage en tråd her på forumet om bilen din, i dette forumet: viewforum.php?f=6

Hehe, jeg vet ikke hva du driver med, men når jeg jobba i som mekaniker fikk vi nye vernesko en gang i året omtrent

Hehe, bra det var så enkelt Kjenner til det der at vekter plutselig faller av.

Kommer helt an på hvem sine sko du pusser..

Sørg for å flushe kassa, ikke bare tappe av og fylle på.

728 er vel eneste e38 bensin med R6.

Olje er ren og pen, samme er kjølevæska. Går tydeligvis ikke mer enn 4 mil mellom problemene nå.. Denne kom på rett før jeg var hjemme: Jeg har dog noe positivt å komme med som jeg glemte å legge ut for et par uker siden..

Kan også være lurt å måle hvor mye olje du tapper av, så du vet sånn cirka hvor mye som skal på igjen. Lukt på olja, lukter den brent er ikke det et godt tegn..