evi

Tror jeg skal ta det opp å se. Så ikke så ille ut på den guiden nei Hvor nøye er det at toppakningen er riktig tykkelse? Kanskje dumt spørsmål, men må jeg sette på tykkere pakning hvis den har vært planet tideligere? Hva vil skje om det er 0.3mm for "tynt"?

Hm. Hva slags bil og modell er det? Tipper det kan være så mangt, så ikke godt å vite. Hva slags farge har lampa? Tror de fleste verksteder faktisk har diagnoseutstyr, så du kan jo prøve et annet verksted, om de kan gi deg time tideligere.

Reis til et BMW verksted å få tatt diagnose. Da finner de ut hva som forårsaker feilmeldingen.

Han jeg kjøpte bilen av har ikke sendt meg kvitering på arbeidet.. Nå er han også "plutselig" blitt vanskelig å få tak i. Kan være tilfeldig, men synes ikke det lover godt.. Burde jeg gå utifra at det er toppakning og skifte denne? Symptomer: -Olje i kjølevæske -Forsvinner olje -Forsvinner kjølevæske -Litt hvitt på oljepåfyllingslokket, men ikke på pinnen -Hadde druppet Noen dråper med veske fra eksospotta når den stod stille på tomgang. Den har doh IKKE gått varm.. Fant denne guiden som var ganske så spesifikk: http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=92208 Tips og råd blir satt pris på!

Jeg var bare såvidt nedi kjølevæska ja.. Kjentes jo helt ut som en litt tynn olje. Olja så forsåvidt fin ut.. Bittelitt skum på lokket bare, men ikke noe på peilepinnen eller det jeg klarte å se igjennom oljepåfyllingshullet. Har måtte fylla på litt ja, men ikke ekstreme mengder.. Har liksom ikke vært mer enn jeg har trodd den kan ha brukt, og litt vet jeg det har lekket. Jeg skal se om jeg får tatt kontakt med verkstedet som utførte jobben i morgen!

Siden det verken er sunt for bilen eller lommeboka har jeg ikke brukt denne på et par dager. Skulle nå ut å teste uten lambda. Jeg lar bilen stå på tomgang til den blir varm mens jeg skraper is. Når motoren er ved driftstemp blåser det for første gang ikke varmt. Jeg skrudde av bilen for å undersøke dette nærmere, siden den hadde stått en stund på tomgang. Så på bakken at det mest sannsynlig hadde lekket litt kjølevæske og litt olje. Jeg sjekker nivået på kjølevæska og synes fargen ser litt sketchy ut. Det her er hva som møter meg: Det var jo tydelig at det var olje, men jeg lurer fælt på hva det kan komme av? Toppakning og motor hadde total renovering for under 15 000 km siden! Den har ikke vært på høyt turtall før motoren var varm en eneste gang, heller ei hatt noe særlig belastning. Hadde da vært litt sært om det var toppen?

Kom det ikke ny facelift nå? Tror nok dumå regne med å vente til 2013-14.

Det er sannheten i det som er litt trist. Forbuder og avgifter er det som beskriver best den norske og generelt vestlige politikken i dag.

Jeg har sett kjapt og har ikke funnet noe. Skal undersøke nøye i nærmeste fremtid. Tror det er lambda.. Var under bilen, og det var noe som gikk inn i eksosen på oversiden, før fremste potte / katalysatoren(?). Det stakk sånn halveis inn, og hadde en ledning som gikk fremover ved girkassen og forsvant opp der en stand. Tror også at det er Motronic. Skal undersøke dette nærmere også. Skal forsøke å rense LMM! Rotete forklart, håper det gir noe mening. Et spørsmål til.. Noen som har tips om hvordan jeg kan få målt CO uten at det koster skjorta? Gidder ikke betale flere hundre kroner for etterkontroll før jeg vet at det er riktig!

Skamfull bump..

Glem det. Sjekka ikke om første post var oppdatert:p

Bilder!!

Tror det betyr "Sjekk baklys" eller noe lignende. Virker de som de skal?

Ser ut som bensin. Hva lukta det?

Hallo! Akkuratt hatt bilen inne på EU kontroll og fant ut at jeg hadde en CO på 11,41! Har tenkt over at bilen har begynt bruke store mengder bensin i det siste. Jeg vet ikke om det er relatert, men den har begynt å gå lavt på turtall når den er helt varm, og kveles iblant. Noen som kan gjøre meg klok? Kan det være lambda aleine som forårsaker den høye CO'n?

Det regnet jeg med var rimelig underforstått da... Man vet aldri når man diskuterer på det store internett!

Siden begge sluttet å virke over natta er det nok ikke der feilen ligger. Regner med det er enheten som mottar signalet.

Førersete? Bilde?

Hm.. M30'n har begynt å slå seg vrang. Dør på tomgang iblandt når den er varm. Noen tips om hvor jeg burde starte feilsøkinga?

Passer førersetet fra touring over på sedan? Isåfall, bilde?

Synes egentlig det ble litt stilig med effekten. Telefonkamera <3

Når du har regnr kan du sende en sms til statensvegvesen for å finne navn på den nye eieren.

Har litt for lite å fikle med om dagen. Vil egentlig skru litt bil føler jeg. Noen tips til små koseprosjekter jeg kan gjøre med e34'n?

Forsøk på dårlig humor. Jeg kunne faktisk ikke brydd meg mindre. Det eneste som irriterer meg er at det får plass på toppen av VG sine nettsider.

Førersete i grått stoff? edit: Til e34 selvsagt..