evi

Fikk mellomakselen sveist om av Morty999. Tok litt lenger tid en planlagt, men var en bra gjennomført jobb til en veldig hyggelig pris. Fikk også svar på spørsmål som egentlig var urelevante til jobben han utførte. Tommel opp fra meg

Haha, koster noen lapper samt timer det de.. Hva slags bil?

Wiki sier det er alu.

M54B25 motor? Tror det er bedre med en M50, da de har stålblokk som tåler litt mer.

+ + +

Blir bra det her. Stå på. Hvor lenge til lappen nå?

Det er iallefall det enkleste og billigste alternativet, før man går på med fullskala feilsøking.

Er nok bare å gjøre som den sier.. Stikk til verksted og få tatt en diagnose så vil den si hva som er feil

Prøv med det nye først. Aldri hatt ut ett instrumentpanel før, men du kan jo sjekke om det er noe brudd i kabel bak der, eller dårlig kontakt noe sted.

Selvfølgelig. Skreiv det i den tråden der jeg fant han her, eller i tulletrådeb til thewiz.. Ble så mye forskjellig oljetrykk her at det gikk litt i surr for meg tror jeg

Lukt på eksosen om den lukter søtt. Da er det kjølevæske i den.

Er det LITT eller mye hvit eksos? Vesentlig forskjell

Tjæææ.. Ikke hvis det er eneste symptomet. Mister bilen kjølevæske? Isåfall, sikker på at det ikke lekker? Ingen olje i kjølevæske, eller kjølevæske i olje? Bilen går ikke varm?

Burde ikke være noe galt med oljenivåføler iallefall.. Da er det ikke oljetrykklampa som lyser..?

Kan jo selvfølgelig ikke garantere noen ting. Dette er hva jeg hadde trodd om det hadde vært min bil. Har du vært nøye med oljeskift forresten? Så det ikke har samla seg opp dritt i oljekanaler som gjør at du må ha ett høyt trykk for at olja skal komme gjennom. Kan være oljetrykksensor som kødder, men synes symptomene er litt feil. Billig å skifte først for å prøve. Sjekk kontakten til den nøye også. Klarer ikke tenke på noe annet det kan være, men som sagt, denne motoren er nyere enn hva jeg er vandt med, så kan være greit om noen som kan litt om de legger inn litt mer info, evt en bekreftelse på hva jeg har sagt. Morty: De koster nesten ikke noe, og det er skjelden man løfter motor.. Forebyggende vedlikehold

Hør med mange verksteder på såpass dyre jobber, slik at du ikke betaler mer enn du må.

Eneste motoren jeg vet hvor den sitter på er M30, og da er det bakerst på toppen på førersiden, der oljen går opp til toppen.

Bare for å ha sagt det. Hever man motor bytter man motorfester. Tar man av bunnpanna bytter man bunnpannepakning.

Er vel oljetrykksmåler på så og si alle 'nyere' biler? Vet ikke om det er noe lettere måte å gjøre det på med en e36, men du kan skru it oljetrykksmåleren, og koble til ett manometer der.

Vet ikke hva ett verksted vil ha. Er ikke veldig vanskelig om man har litt peiling og klarer å tenke seg gjennom før man gjør ting. Mye jobb da. Bunnpanna må ned for å komme til. Kan hende motor må heves da, vet ikke hvordan det er på e46. Pumpa i seg selv koster vel noen tusen ny.

2.5km uten oljetrykk kan være nok til å gjøre signifikant skade på en motor.

En motor begynner ikke plutselig med ulyder så fort den mister oljetrykk. Har ikke veldig god greie på de nyere motorene, men det kan være sliten oljepumpe.. Anbefaler deg ikke å kjøre den før du har fiksa det..

Tau den, hva som helst, bare ikke kjør uten oljetrykk. Det er som å be om motorras.

Lageret kan være gåent selv om det ikke er slakk frem og tilbake. Jeg ble stoppet i teknisk tideligere i dag. De kommenterte på at jeg ikke hadde skrevet inn 17" mine i vognkortet..

Jekk opp bilen og dra rundt hjulet, samt prøve å bryte det frem og tilbake.