kimf

Jeg har lest meg litt opp på dette, å det står litt forskjellige ting alt etter hvor man leser, men min konklusjon etter å ha sammenlignet litt. 1. hjernen trenger å programmeres om eventuelt byttes. 2. Innsuget på 316 mangler vistnok disa ventil, men pluggen henger fortsatt løsts på 316 ledningsnettet, slik at dette kan man montere 318 innsug selv. 3. Kam har et annet delenummer, men det påståes at disse kammene er fortsatt samme kammene uten noe som helst forskjell. Igjen vil jeg presisere at dette er hva jeg har lest meg fram til, å har ikke sjekket dette selv så kan ikke garantere noe.

Mitt tips må være å få tatt en diagnose, ews har en tendens til å plutselig dø på disse, noe som igjen at starteren blokkeres og hjernen ikke sender ut signal til coiler og dyser.

så motorstyring svarer men gir ingen feil ? hva bruker du til å ta diagnose med ? Har du tatt diagnose av ews og sett at denne svarer uten feil ?

Det kan være at startsperren er ute av sync, prøv med en diagnose så får du nok sikkert litt å gå etter.

Tar 1500 + 140kr for returfrakt med sporing for fjerning av startsperre på disse.

Jeg gjør det, men holder til i Bodø. Sender tilbake samme dag som jeg mottar hjernen. Kan også programmere inn map for m52b28 med m50 innsug

hvis den kutter på 5500rpm, så betyr det at motor går i nødmodus. Jeg ville tatt en diagnose.

Det er dem to tynne grønne som går til ringantennen som igjen leser chippen i nøkkel ja

Du har chip i nøkkelen din, så nøkkelen må være i nærheten av ringantenen

Ja det er samme

Jeg har styreenhet, hvis du sender meg din gamle så kan jeg matche den slik at alt passer opp mot ditt gamle ews system.

Forsøkte du å dra av den ene pluggen ? disse vinduene på e36 har jeg skrudd mye på

Her har du pinout http://blogg.freding.no/?p=265

For å nullstille disse så må man dra ut den ene pluggen fra motoren, mener det var den framste minste pluggen. Forsøk så å kjøre opp vinduet mens den ene pluggen er dratt ut.

Jeg har hjerne for salg, der den er mappet opp mot m50 innsug, og gir ca 220hk Turtallsperren er flyttet til 7000 omdreininger Startsperre er fjernet (ews2) Fartsperre er fjernet (vmax) ABS/ASC signal(speed signal) er ikke lengre nødvendig, dette gjør at man får fullt turtall selv om motoren står i f.eks en e30 Mappet/chiptunet for å fungere optimalt mot M50b25 innsug, men dette er ikke nødvendig. hjernen er plug and play. http://chipster.no/index.php?route=product/product&product_id=59

Hvis ledningsnett byttes til et ifra m52b25 med enkel vanos, så blir han nødt til å kjøre en egen kontroller for vanos. Hvis han har hjerne + ews3 boks og chip ifra nøkkel, så skal det nok gå greit å bruke det nye ledningsnettet, hvis ikke er det nok enklest å få fjernet startsperre ifra hjerne.

Det hjelper kanskje hvis du skriver bosch nummeret som står på den gamle styreenheten. Jeg antar at den du trenger er bosch 0261200402 eller 0261200403, disse finnes både på m50b20 og m50b25, eneste forskjellen er chippen inni. Så hvis du får tak i ifra en m50b25, så kan du flytte over chippen ifra din gamle hjerne så har du en hjerne som fungerer optimalt.

Det er nok billigere og enklere å få tak i en ny brukt, siden det er en såpass gammel motorstyring så har ikke denne startsperre.

Har du forsøkt med diagnose ?

Det er mulig å flytte over startsperre nøklene ifra ene motorstyringen til den andre.

Den viktigste feilen man burde se etter er rust + "subframe disaster" der innfestningen til bakstilling revner fra karosseri. kjøpte selv en bil uten rust men med subframe disaster, å dette var litt styr å få reparert.

Jeg har rustfritt liggende, å er interessert i å bytte i orginalt da jeg synes dette effektanlegg bråker for masse.

Ja det er samme motor, i 99% av tilfellene står disse chipene på sokkel, å da er det enkelt å montere selv for en som er litt nevenyttig.

Hei, jeg kan levere chip for m41d17 motoren , 1000kr inklusiv frakt

Ja det fungerer helt fint