Anders92

Har tatt meg tid i dag og lest alle sidene her, og kan ikke si annet enn at jeg er imponert! For et pågangsmot, og som jeg ser andre her har skrivd, så virker alt så nøye gjennomtenkt, og man ser virkelig at du vet hva du holder på med! Det her er noe jeg kunne tenkt meg å gjøre selv i senere tid, så er kult å sette seg ned å prøve å lære litt Og en annen ting er at du gjør dette med lærlinglønn og huslån! Hvor gammel er du egentlig, med tanke på lærling? Jeg kommer til å følge med her hver dag! Godt nyttår!

Så veldig riktig ut det der! Hva slags feil er det snakk om? Med det beige interiøret der trenger du absolutt ikke å sote ruter, for det ser porno ut!

Flere bilder?

Det at det var sperre på diffen var kun en antakelse! Jeg aner ikke om jeg har det. Har bare hørt snakk om at det var 25% sperre på 325, men så stemte ikke det da Kan vel fint fylle på diffolje? Dunker ikke, bare hører det er litt tørt mellom dreva i diffen.. Var noe drivknuteforinger eller hva det var som ble bytta for ikke lenge sia, så er nok ikke det heller..

Hvorfor bytte ut buret? Tenker du å legge mye penger i bilen, og blir det original motor i første omgang eller?

Kunne ikke bedt om noe bedre svar! Tusen hjertelig takk, og godt nyttår

Okei. Nå har jeg bytta luftmengdemåler, og gjett hva. Problemet med at bilen justerte tomgangen selv virket bedre i 5min, og så startet det igjen. Hva faen kan det være? Har jeg kjøpt en ødelagt LMM?

Hallo! Jeg ser diffen lekker olje, og den har begynt å lage litt klagelyder på at den er tørr nå (Forsiktige skrapelyder). Hva bør jeg gjøre? Er det bare å bytte pakning og fylle på olje? Hvordan ser man egentlig om den må overhales? Sånn jeg har forstått det er det 25% sperre på 325 diffen!? Hva vil forskjellen bli med en m3 diff? Mye styr å bytte, eller passer det rett over? Blir kanskje for høy utveksling? Og hva faen er LSD?

Er det skummelt å kjøre med diff som har relativt lite olje?

Om det er likt som på e36 sitter det en flotør i bunnen på ekspansjoskammeret som flyter opp når vannnivået er riktig. Når nivået er for lavt detter den ned, og da treffer flotøren en føler eller noe som sitter i bunnen. Flotøren kan også knekke av festet, og flyte opp (skjedde på min) og da kan den vel gi noe feilsignaler. skru den ut i bunnen av ekspansjonstanken, så ser du hvor lett den skal fungere Jeg er trøtt og har litt formuleringsproblemer..

Prøvd med en stor tang å klemme stempelet med? Hvis ikke må du nok bytte caliperen. Hvis du får presset tilbake stempelet å fått på caliperen så vil den slite bremsene fortere uansett. Fikk det til nå. Satt på den tvinga, og klemte helt til hemoroidene krølla seg ut som hattefor, løsna lufteskruen og jagde dama inn i bilen for å jokke på bremsepedalen. Og vips! Noen av dere som er kjent med å installere 18 knappers kjørecomputer i e36 med aircondition og ledningsnett til 11knappers computer? På forhånd, takk!

Det er foran.. Har satt på en sånn tvinge nå, men sitter fortsatt jævlig godt. De har vært i daglig bruk uten problemer. Spraye med wd-40 rundt stempelet?

noen bedre forslag?

hva skal jeg gjøre for å presse inn calipperstempelet? det sitter BOM fast, ikke vært borti noen som har sitti så godt..

Du skulle visst hvor høyt og aggressivt jeg la frem det samme spørsmålet i garasjen i går. Det er vel av den enkle grunnen at de da kan få inn noen ekstra biler på verksted.. Ser jeg starta en liten diskusjon, så da klinker jeg til med UMbraKoen min etterpå da. For det var sånn det staves?

Noen som vet om det er 7 eller 7.5 umbraco til calipperen på 325 e36 for å få av bremseklossene? et kjappt svar hadde redda kvelden min! reddende engel, anyone?

Må ikke finne på å sveise i tanken.. Det kan fort bli værre enn du tror, selv om du så har rensa igjennom 10++ ganger!

Første bud er vel at det heter 325, ikke 225? Ser ut som om du har litt å bryne deg på her.. Facelift gjør mye, så alt du har av facelift må iallefall på, spør du meg

hadde vært gøy å kunne gjøre bilen noe lik sin egen, hadde det ikke? chip.. er rett og slett mange av bilene som trenger det lille ekstra, som avgjør om bilen er kul eller stygg.

haha, om det er skilt på den antyder du "10 lakser" fordi du vil gjøre et kupp sjæl.. sjekk finn.. 30-60k

Fler enn meg som føler styling/endring av utseende på biler skulle vært litt mer fritt? sånn som bytte av eksos, lepper på fangere, lykter/lyktefilm, spoilere, klistremerker i vinduer, fetere felger osv? har jo bare de kjipeste bbs'ene for eksempel.. Og virker rart å kjøre 700kw/1000nm på 1-toms originalt utblås.. En annen ting er interiøret der man ikke ser så store forskjeller.. Skulle fjerna litt flere originale komponenter og bytta med racing løsninger.. Det er vel noe av det eneste jeg har å klage på, samt det at det skulle vært en mulighet for å justere turbotrykk og generelt stille inn motor til en viss grad.. savner også et skikkelig stance stuk på bilen, helt i bakken med knøttsmå felger og strekk på dekka.. men detta er jo småting..

Haha, dårlig formulering. Men jo, altså midten på skiva, der det går utover mot hjulet Om det gjør meg litt bedre forstått God Jul

Ser veldig bra ut! Likte de grønne felgene.. Skal ha lik farge på bremseskivene mine

bmw fans siden hjalp som faen for meg iallefall! takker!

får man ut 100+ av original motor med datasprut dvs. 290hk, eller holder innmaten til 450 +/- med datasprut? regner med at du mente det første, men vil ikke la tvilen trolle meg Isåfall så ble datasprut nr.1 på lista akkurat nuh.. da jeg har basis oppdateringene ++ fra før..