Mysemannen

Hva med å polere de du har? http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=302677

Bilen er fremdeles ikke startet, det har vært m54 innom denne bilen så gamle stikk til hjerne måtte byttes tilbake, her medfølger litt problemer med kobling. Håper på å få den på hjul og på vei når det nærmer seg helg, satser også da på å få koda hjernen til manuell og da! skal det meste være på stell =P Slenger ved et bilde av det helvetes klipset til giroverføringa som sørget for å gjør livet mitt surt i en halvtime før det kom på plass der det skulle

Whoa! bra jobba!

Når blir det kompressor? =P

hopp

Lys i enden av tunellen! =P Litt dødtid mens jeg venter på min selektivt trofaste følgesvenn; Modifisering av dysedeksel Gammelt voldtatt M50 deksel som mal. Litt hemmapult ble det jo, men muligens bedre enn å ikke ha noe der =P Litt SLR action til slutt Trykk på bildene for broiler versjon M3 kassen på, men hvor er vraket denne maskinen skal i? Der stod hu! Irritert, nedstøvet og stakkarslig. Maskin og vrak blir ett Og søndagskvelden er et faktum. Imorgen skal den gjør bensin til støy og varme. =)

Produktiv helg! Og vi kunne puste lettet ut etter stramming av toppen uten å ha revet gjenger, klokken 04:45 natt til lørdag =P Videre er eksosen på og det begynner å ligne en motor, håper å få satt den i bilen i kveld men pga M50 innsuget må vi forske litt på plassering av tgr og veivhusvent. Har også gått for M50 dysebro. Update senere!

bling!

Har hørt det skal gi høyere (under?)-trykk ved lavere turtall og derfor høyere dreiemoment, jeg heller egentlig mot å beholde det originale, men må kanksje prøve begge =p

Beklager litt shabby bilder, skal prøve å lure ut SLRn i garasjen i kveld =) b28 veiv ut, b30 (øverst) på vei inn! Har byttet over sensorhjulet på dette bildet. Har også inspisert innsuga litt, ganske dramatisk forskjell i flow diameter, m52 er i tillegg strupet inn mot toppen M52 M50b25

Takk for hyggelige tilbakemeldinger! Har vært skeptisk til å lage egen tråd i lang tid, er ikke spesielt flink å ta bilder sågar usikker om folk ville finne noe av det som ble lagt ut interessant. Pga. litt tam helse det siste halvåret har motorprosjektet nærmest stått stille, men nå snur det! I helgen fikk jeg plukket M52en ned og klargjort for m54b30 veiv som forhåpentligvis blir montert imorgen! Her står M52 blokk parat! Ser veldig fram til å snart kjøre femmer igjen =)

bung!

Hyggelig å høre =) Tråden handler i hovedsak om E39en men må bare legge til et bilde av den nye "jollebilen" ettersom mazdangen er solgt. Kjøpte for to måneder siden, den mest harry bilen jeg har sett! Beklager til de som ble støtt av dette bilde, hvis det er til noe trøst har denne et par bmw effekter som girkule fra en ekte M5(!) og senkesett fra E36 som nesten passer, snart er det hjertetransplantasjon fra treskeverk b21 til bmw m43b18, fabelaktig.

Det er godt to år siden det rulla en ny bil inn på gårdsplassen, en veldholdt og anonym E39 528ia 98' med 158000 på tellerverket. Etter flere år med volvoer av ymse slag etter arvet praksis fra volvofrelst familie, skinte skap-entusiasmen for tysk kjøremaskin igjennom, Det gikk ikke lenge før en var engasjert i nettforum og lignende, og første mods var på plass. Innser at å tatt bilder av hver minste detalj hadde gjort for en mer interessant lesing for de mest inbitte, megselv i ettertid inkludert, men mye har gått tapt på gamle minnekort o.l. , Kommer til å ta flere bilder av videre prosjekter. Håper uansett at denne tråden er til interesse for noen av dere! Bilde av bilen kort tid etter den var kommet i mitt eige, med heftige 16" oem felger og aero add-on kit som jeg i retrospekt, angrer en del på at senere ble solgt. Her har bilen fått Depo lykter ( omfg angeleyes! ), sorte nyrer og 18" Alpina dynamic GS rep som medfølgte ved kjøp. Innså fort at fake ikke hører med en bmw, og CCFL AE ringer ikke liker norske forhold så da Depo lyktene ble kasta på sjøen (solgt) gikk jeg til innkjøp av nye Hella facelift. Her avbildet med den nye "jobb bilen", Maztang 121 Batmobile edition. M-sport skulle bilen bli og nye fangere ble montert. Tårnstag må åpenbart enhver bmw eier med selvrespekt ha på bilen sin. Her ventes fet endepotte. Bilen har også fått Hella Celis facelift baklykter, komplett med latterlig store styrebokser for led lys montert under reservehjul. Etter rundt et år i mitt eige var jeg mer eller mindre fornøyd med bilen visuellt sett, med inspirasjon fra dette forumet sågar som bimmerfest, stanceworks og E39 M5 generellt kan det vel sies at bilen har fått "standard" estetisk behandling med full M-pakke, jevn soting rundtom og Haman rep leppe, og mye av det jeg synes er "riktig" for denne modellen. Videre kan jeg legge til andre mods som ikke kommer fram på bildene så langt, FK coilovers, dynavin d99 på blaupunkt forsterker, bilen har fått 12" bass av middelmådig kaliber, DLS frontsett, sorte M5 skinnstoler, polyforinger i fremre bærearm og casterstag, nyopptrekt M-ratt, carbon-pimp på interiør lister, 540 bremser med fancypansy EBC skiver med streker og prikker, 6000K ettermarkeds xenon (som fungerer over all forventning!) 19" BBS LM-rep med staggered oppsett. Det var det jeg rakk i første omgang, update kommer snart og i detalj. Videre prosjekt er nok hakket mer ambisiøst. Bilen står (forhåpentlig) snart klar med nyoppbygget m52 stroket til 3 liter med grenrør og muligens M50 mani på en m3 5trinns manuell kasse, litt usikker fremdeles ang manifolden mtp. dreiemoment vs toppeffekt på en feit og lat 5-serie men har begge tilgjengelig så får se. mer kommer! takk for at du gadd

Ingen skader på tenner e.l. Kan brukes for å bygge om fra dobbelmasse. BUD

M-badge på M-bil Stemmer for stealth

Likte modden med gullskruer, ser bra ut! Vet du om det er standard metriske størrelse på disse? M8?

på framsetene er det forskjellige stikk for facelift og preface biler. Har du ikke elektriske seter fra før må du legge opp strøm til dette stikket.

Endelig tråd jo =D Må bare si at denne motoren er voldsom fra bunn.

Det var vel M52TU, mellom modellene, som kom med MS42 dme, kun laget fra 1999 til sent 2000 hadde disse gasswire og elektrisk styrt spjeld for ACS og Cruise. En faktisk M54 kom kun med MS43, full elektrisk, mener jeg

Er bunnpanna lik? Må kanskje bruke den fra b22en din.

Sota ruter kan bli veldig pent!, men kun med moderat styrke, gjerne samme på alle rutene, siderutene framme også Blir rutene mørkere enn resten av en mørk bil, kræsjer det helt og kontrastene blir feil, Henrik sammenligner det bra med svarte felger på mørk bil (((: Min synsing siden du spurte

Fjerna denne på E39 530 og forskjellen er veldig positivt merkbar! Selv med kaputt DM svinghjul.

Det blir den nok ikke. Både fordi madammen sin E39 er cosmos svart og fordi denne er det og jeg har lyst til å prøve noe nytt når jeg først skal lakke opp hele bilen. Det er absolutt forståelig, Antrazit er også veeeeeldig pen

Stemmer for 303 Cossmoschwartz, tidløs bmw klassiker