gullsakar

det blir jo bare 2,5w-35 det..... må gå bra det..

men du burde også bytte bærearmsforingene for å se om det løses etter det.. mye mulig...

mye som kan skape risting ja.. slakk i stab foringer, dempere har jeg hørt(men sikkert lett å høre på humpler), osv.. og sist men ikke minst dekkene.. som nevnt over sjekk avbalanseringen og lufttrykk ikke minst for å utelukke det simpleste.. disse bmw'ene er følsomme i styringen så det minste kan slå ut..

javisst har de det.. ikke langt unna heller..

Disse kan forårsake risting ja. Men du burde merket det godt ved svak nedbremsing også.. Bare å få bytta de.. Søk DIY skifte bærearmsforing i forumet så finner du en jeg la ut for litt siden.. På 99 320i.. Jeg merket mest risting ved brems og svinging men også i hastighet.. Og ristingen vil kjennes mest i rattet og ikke i bilen.. Selv har jeg litt risting i bilen i hastighet ennå så følger med på denne..

Sjallabais.. Er det noen som vet om noen BMW delelager/butikk i Gøteborg området?? Og om det er noe å hente på pris på vanlige slite/servicedeler..? Nyttårsfeiringen blir hos søta bror så kunne svingt innom på veien..

enkel sak å bytte dynamo vel....

nr 2 NY dynamo eller brukt...?

ingen vise menn der ute?

parker en ny plass å du har lokalisert lekkasjen..

jeg VET noen har en input her....

det er bmw kunst... vakkert...

men er kassa gåen så kommer du vel ingen vei skulle man tro.. samme som å tro at motoren har tatt kvelden fordi motorlampa lyser.. har selv hatt prob med mi kasse. da gikk den i nødmodus av og til i begunnelsen og konstant etterhvert.. kom et dunk så gikk den i nødprogram.. da var det turtallstelleren inne i kassa som hadde streiket.. det kom tydelig frem av en diagnose.. noe også mange foreslår ved automat problemer er olje og filterskift på kassa.. får håpe du kommer til bunns i dette da...

du sparer nok mye tid og spekulering ved å få tatt en diagnose til mandag.. kan være så mangt...

halloen.. Forbruksmåleren i 320'en har begynt å dumme seg litt.. er jeg såvidt borti speed så hopper den rett opp på maks og blir der i hele akselerasjonen.. selv ved treg aks. Av og til henger den igjen på 0 så plutselig reagerer den og spretter opp på maks igjen.. bilen bruker også endel mer bensin føler jeg uten å ha gjort en nøye måling. er dette en typisk lambda feil? er vel sånn at det kun vises på diagnose?? andre formeninger...?? i det siste er bensinfilter og tennplugger skiftet som vanlig vedlikehold.. setter pris på alle svar..

standupmateriale... ta det til scenen..

Ok.. hvis du ikke kan stole på at oljen som er i de forskjellige dunkene stemmer med det som angis bakpå dunken så mener du biltema prøver å lure deg..? hvordan vet du at oljen oppi castrol dunken er riktig kvalitet da og at ikke de også lurer deg..? greit biltema har mye rakkel men at de vil selge en olje som ikke oppfyller kravene på dunken nekter jeg å tro.. da kan man ikke drive butikk i 2011... snart 2012... (det står heller ikke på dunkene at BMW godkjenner oljen.. bare sånn på det rene...)

joda.. ble bare litt komisk.. en god porsjon sunn fornuft og en ''tenkekaffekopp'' før man går igang så burde dette gå smurt.. som i mange andre tråder..: husk å film det..

hehe jeg må også si jeg lurer på hvordan airbagen kan utløses når den ikke engang er i rattet som står i bilen... må være et 'lureratt' fra en morrobutikk du har kjøpt i tilfelle... ang motstander er jeg ikke sikker men få tak i en som tar over 3ohm bare??

et par diy jeg ville brukt om jeg må skifte lageret... ser selvfølgelig lettes ut når kompr. er demontert men derimot stor følgejobb.. http://www.youtube.com/watch?v=xrB3pMVD4Cg http://www.bimmerboard.com/forums/posts/858414

Ja skal gjøre det imorgen når jeg får tilgang på trådløst nett og pc. Går i 3G og iPhone idag.. er vel en diy på bytte av lager i reimhjulet.. I mellomtiden kan du søke BMW ac clutch diy i Google så vil du finne den..

Jolly: det sa jeg ikke heller... jeg fant nå en DIY på skifte av reimhjul så får se om jeg prøver det først. Hvis det ikke lar seg fikse blir det ny brukt kompressor..

Les innlegg. Nei har funnet ut den kan kan byttes. HVIS lageret er ødelagt å ikke bare klistret igjen med reimspray som jeg har evt sølt.

Vet godt at jeg har to reimer og hva de driver, men ellers takk for reminderen..Er ikke helt grønn..;)Spørsmålet jeg lurte på var om det er mulig å bytte hjulet uten å demontere ac kompr. for det blir en mer krevende jobb med mine kunnskaper og verktøy..

Nei ikke jeg heller..;( brukte reimspray på reima for den hylte litt så tenkte prøve det.. Må ha sølt på hjulet for det høres ut som et rustet kjede.. Prøvde smøre opp med 5-56 så får se åssen det går.. Helgas store blooper...;( Hvis noen har andre tips så gjerne hyl ut...