gullsakar

da har jeg hørt med flere verksted å fått prisen ned til 4500 for samme jobb.. 6100 med 4 hjulskontroll i tillegg.. tipper jeg kommer til å bytte de foran selv.. bestiller nye hele sett med holdere også.. og en 3 armet avtrekker på biltema for 199 kr... så får jeg verksted til å ta de bak samt kontrollen.. ska bli digg å bli kvitt ristinga nå...

det stemmer jeg har måler med den tynne tråden inni ja.. jeg har ikke mye greie på de forskjellige. jeg bruker vanlig luftfilter.. fra biltema da.. er disse no drit...? syntes det ''krølla seg'' litt fort.. men er jo billig..

ja da snakker vi om det forings settet til et par tusen vel...?

de foran tror jeg er nokså enkle.. ihvertfall hvis man ikke bare bytter foringa men hele hålleren også.. litt dyrere men bare av med gamle å på med nye da.. bak er jeg litt usikker..

de foran tror jeg er nokså enkle.. ihvertfall hvis man ikke bare bytter foringa men hele hålleren også.. litt dyrere men bare av med gamle å på med nye da.. bak er jeg litt usikker..

dama i skranka på verkstedet ville ha 7500 penger for å bytte begge bakre bærearmsforinger i forstilling og begge fremre foringe på bakaksel.... insane mye spør du meg..??? foringene koster vel 1500 kr maks tilsammen for alle.. bedre enn originalene også iflg GS. noen som har byttet disse selv? MÅ man ha det verktøysettet til foringer for å få ut foringene bak..?? jeg har tilgang til lift så da er det vel easy med de foran hvertfall.. noen?

Gammelt innlegg men ville bare oppdatere med at grunnen til risting og dragning var stor slakk i begge foringene på bærearmene i forstilling.. Så nå bestiller jeg nye. Vurderer settet fra gs performance.. Foringer i urethan. Noen som har brukt disse???

holy shit er jo no galt med alt under panseret.. er dette resultat av diagnose test...?

ja og om dette skjer så er det det den rensen skal ta vekk som jeg har forstått det..

Åjaa, kommer jo bare opp et eneste alternativ da Hva renset du med ? Har lest flere steder tidligere at folk sprayer elektronikkrens på tråden og deretter lar den ligge i blå isopropanol. Dette renser tråden om den er belagt med olje fra f.eks. konfilter (ALDRI oljebehandlet filter til kjøretøy med LMM, kun tørrfilter). Selve elektronikken i måleren kan alikevel være dårlig, og rensen vil da ha en midlertidig eller ingen virking. Skaff deg heller en annen. Ville heller tatt en diagnose å sett om det lå noen feilkoder inne på LMM eller noe annet som kan forårsake dårlig drag. søk air sensor clean e46 da for crying out loud.. en asiater fra usa som har lagt ut masse diy om e46.. jo rensa med nettopp AIR SENSOR CLEAN fra CRC.. det er bilde av en luftmassemåler på flaska så jeg velger å tro den er ment til nettopp det.. diagnose koster mer enn 169 kr å det er artig å prøve seg litt...

ok lykke til å gjerne post inn resultat...

hvis du gjør et søk i forumet LMM rens får du endel treff skal du se... men hvorfor ja.. jo jeg syntes det var litt dårlig drag på motoren.. kanskje spesielt opp bakker.. så søkte jeg litt da vettu å kom frem til at en lmm rens hvertfall ikke skal gjøre det verre.. så syntes jeg det er morro å prøve litt.. med denne rensen ''Air sensor clean'' fra crc vil skulle man ikke skade trådene men rense de.,,, men når det er sagt så hoster ikke bilen lengre å ser ut til å være tilbake til normalen.. neste stunt blir kanskje å skifte alle seks pluggene.. gud vet når det er gjort sist ved en service.. bedre respons der ja......

Dårlig respons her til lmm topic å være...

LED krever vel mindre spenning enn glødepærer..?? Hvor kjøpte du disse..? Jeg vurderer det på e46'en.. Prøvd å rense med kontakt spray?..

Det er en meget nøysom jobb å fylle olje på aut kasser.. Gjort av proffe??

Turtallstelleren kanskje.. Min var gåen ifjor å da giret den med et smell å rett i nødmodus.. Men jeg fikk spesifike feilkoder på det hos BMW verksted. 3000 ca å bytte den..

Noe som også står i brukerhåndboka.. Ikke kjør mer enn til verksted er mitt råd.. Symbolet indikerer en'ukonkret' feil med gir og at den går i nødmodus..

Søk diy air sensor clean

Batteriet er kleint kanskje..?

Jeg rensa lmm her på fredagen.. Kjørte en god tur til fjells uten problem. Når jeg starta den idag så hostet å harket den no veldig.. Hele motoren vugget. Jeg gamblet og kjørte mot byen. Det forsvant gradvis etterhvert som motoren ble skikkelig varm.. Grunnen til at jeg renset den var at jeg syntes den drog litt dårlig på girene. Å trodde ikke det ville ødelegge no hverftall.. Fulgte en DIY på YouTube til punkt å prikke.. Ødela jeg lmm der eller? Jeg prøvde kople den fra når motoren svev å da sank turtall betydelig. Tilkoblet skjedde det av og til.. Hjelp!!!!Hva kan ha skjedd???

oki thanx..

Noen som kan si med hvor jeg kan få tak i denne? I butikk altså..

Nice.. Skader aldri med en ekstra DIY..

Kan evt jeg kjøpte dine og du nye, for jeg trur ikke jeg får feil mld på min E46 om det jeg skal bytte til led.. den ene av mine originale er gåen så tenke oppgradere til led..

Vil jeg få et feilsignal på lys ved skifte til led skiltlys?? evt er det noen som anbefaler noen spesielle typer?? e46 320i sedan