Marius92

Takk for svar kan det være pga jeg har vinter pakken bilen tømmer seg for strøm på vinteren da Har en mekaniker på laget som kan hjelpe med strøm osv også så det skal vi klare å fikse

Hei. Jeg har noe spørsmål ang montering av tåkelys. Jeg poppet her om dagen opp dekselet for tåkelys i fangern. Men fant ingen ledninger som skulle være til tåkelys der. Leter jeg på feil sted eller kan det hende at jeg må legge opp kabler selv? Og en annen ting. Jeg fant denne rakkeren inni fangern min. Kan noen si meg hva dette er for noe?

Har hatt en liten anelse om at det er denne også. At begge lager lyd. er det bare å forsøke å bytte reima? Det startet med at den hylte når bilen sto stille og jeg vrei på rattet. Men nå hyler den nesten uansett. Hører også noe rasling som høres ut som om det kommer fra reima. Er det lett å bytte en slik reim? Blir mye mekking på meg fremover da

Hei. Byttet servo olje på bilen i går. Olja var helt mørk og jævlig. Så litt rød ut. Fylte på med riktig (Grønn CHF 11s). Hylingen har fortsatt ikke gitt seg. Fylte 4 dl med grønn olje. Dette er like mye som jeg tok ut. Og når jeg starter motoren og sjekker olje nivået er det innenfor max min på peilepinnen. Er servoen ødelagt da eller vil det gå seg til? Eventuelt noen andre triks jeg kan gjøre for at den skal stoppe å hyle?

Hallo. En god venn av meg kjørte i dag på motorveien også begynte det å ryke av motoren og inn i kupeen. varmelampa begynte på samme tidspunkt å lyse. Min venn kjørte så til bensinstasjonen og fylte på frostveske siden det ikke var noe igjen. Etter hun fylte på frostveske fortsatte problemet og ingenting av det hun hadde fylt på hadde forsvunnet. Hva tror dere kan være problemet? Sprekk i slanger eller kanskje pumpa?

Sjekket mer start gass og om det er sprekker i belgen. Nå får jeg ikke problemet til å komme tilbake. Så da håper jeg det bare var noe i bensinen denne gangen.

Da står det på listen over ting som må testes. Kanskje greit å sjekke det først med tanke på at jeg kanskje slipper å skru opp halve motoren. Takk for svar

Hei. Jeg har tidligere hatt problemer med kam sensoren. Nå har jeg fikset det men jeg fikk plutselig en ny feil på bilen i går. Veien jeg kjører på hjem er VELDIG ruglete så hele bilen rister seg løs. Før så "kuttet den" på turtallet nesten hvor som helst. Men nå er det sånn at den på en merkelig måte kveler seg på 3-4. Kan dette være at en kabel har ristet seg løs eller at en har ryket? Trenger tips her. Jeg skal skru opp motoren og titte litt nå. Om dere trenger bilder så er det bare å si ifra.

bump

Fant den ene. Men det skal vel sitte en vedsiden av den? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/9942.gif

Bump. Skal kjøpe nye sensorer nå. (til gass spjell huset) Men finner det ikke i delekatalogen på GS. Noen tips?

Jeg har ikke fått testet med et annet LMM. Men jeg tror jeg kanskje nærmer meg feilen her. For nå hadde jeg en mekaniker på besøk. Han er ikke kjent med bmw men vi gjorde et forsøk. Etter jeg pumpet på bremsen en del begynte motoren å kvele seg. Turtallet gikk opp og ned mellom 0 og 1. Dette fortsatte etter jeg hadde sluttet å tråkke på bremsen. Det gidde seg ikke før jeg skrudde av motoren og på igjen. Om jeg startet motoren uten LMM ledningen i gikk den helt fint. Jeg kunne ruse motoren og alt. Men turtallet fortsatte og hakke ned når det var i mellom 2 og 3. Noen som klarer å tenke seg til hva det kan være nå? Er det da LMM som er defekt?

Nei. Skal høre med en kompis om han har en ekstra liggende. Surt om jeg kjøper ny også er den ikke defekt. Jeg lurer litt på om det er plugg ledningene eller ledningen til coilen. Byttet plugger her om dagen. Etter det vi hadde rørt litt på ledningene ble det MYE verre. Kan det også være tenningmodulen? Noen som sa det kunne være årsaken. Om jeg holder turtallet på 2 over lenger tid vil det plutselig droppe. Dette skjer mest mellom 2-3.

Da har jeg byttet belgen. Ble MYE bedre drag på bilen. Men jeg har fortsatt problemer med at motoren fusker. Jeg lurer på om det kanskje er en sensor. Noen som har noen ideer om hvilke sensorer jeg kan starte med å bytte ut? Og hvor disse sitter?

Jeg har akkurat det samme problemet. Fant en fin sprekk i belgen. Selv om jeg sprutet startgass reagerte ikke motoren. Så om du vil være sikker burde du ta av belgen og se NØYE etter sprekker

Hmmmm Hva syns dere?

Skal sjekke når jeg kommer hjem senere i dag. Om det er sprekk tar jeg kontakt! Har egentlig sjekket med tenningsgass. Men etter som at dette kommer når turtallet står på 2-3 kan det være at sprekken åpner seg når jeg gasser på akkurat et vist punkt. Får vel bare ta den av og se ordentlig etter. Noen som vet om jeg kan returnere coilen til koed? Eller er det en tapt sak siden jeg alt har prøvd å montere den?

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare svar Jeg har sjekket med gass rundt LMM. Men hvor eksakt sitter belgen? Jeg er ikke mye greie på motor

Høres veldig komplisert ut. Vurderer å selge.

Nei. Den dør bare ut mellom 2 og 3. eller hulker er et bedre ord. Men noen ganger hulker den så fælt at jeg lurer på om den skal stoppe. Noen lett forklaring på hvordan jeg kan ta ut hjernen på den?

Bilen døde når jeg dro ut ledningen til LMM. Byttet coil nå. Det ble ikke bedre av den grunn. Samme feilen Noen som har noen nye ideer? Jeg begynner sterkt å vurdere å selge den. Men da får jeg sikkert ikke en shiitt for den..

Da var den bestilt Så får vi se om det kanskje hjelper Takk for hjelpen

Ok, Finner bare til M42 der som ligner på M43 sin. Tror du m42 coil passer i m43?

er det denne du snakker om? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=05 Prøver å finne den brukt. Noen som vet om noen sider?

M43 Så på tråden din at du har hatt samme problem. Da er det bare å finne den brukt. Kjører på minimum budsjett.... Er det noen måte jeg kan se på den om den er ødelagt?