sebbevanb

Takk for den raske tilbakemeldingen! Var dette jeg håpet på

Hvordan er det å få godkjent en bil om man har byttet eksosen og den bråker mye mer? Tenker da på et cat-back anlegg så CO verdier burde være uforandret, men er lyden jeg er bekymret for. Sekser med bråkete eksos kan jo lage en del GOD lyd

Hei! Er på roadtrip med e87'en i europa for tiden og har lekt med tanken på å dra innom tyskland på vei hjem for å få bilen foliert matt svart. Er det noen som har gjort dette i Tyskland før? som kan anbefale butikker, vet noe om prisnivået osv, er det noe å spare? Regner med at Tyskland er det billigste landet i vest-europa på slike bil relaterte jobber? Og til slutt, hva er vanligste betegnelsen for foliering på engelsk/tysk? søkt litt rundt etter firmaer, men er ikke så lett når jeg ikke vet hvilke ord jeg bruke til å skal søke med Alle svar vil bli satt stor pris på!

JATAKK Enig!

Tydeligvis en bande som var på tur etter godsaker å stjele! Sto en ny Audi A8 i nærheten som også hadde fått rutene ødelagt. Gikk vel etter de fineste bilene Får prøve å overdøve sorgen med humor!

På roadtrip i europa. Finner bilen i denne tilstanden, for å gjøre det hele bedre så her det regnet hele dagen så det er vann overalt innvendig. En liten(les:stor) nedtur i en ellers så fantastisk bilferie med bimmern!

Tenkte bare jeg skulle oppdatere statusen min også! jeg gikk for steg 2 hos TRF-Racing til min 120d, og bilen er blitt til rene raceren! Draget(da mener jeg hvordan kreftene kommer, ikke effekt) er tilnærmet lik originalt og det hele føles ut som noe bmw kunne ha gjort selv Vi hadde litt problemer med røret vi skulle montere på bilen, da vi hadde fått feil. TRF-Racing tok fullt ansvar for dette og ordnet opp, servicen har vært upåklagelig! I tillegg er han veldig flink til å fortelle og vise ting på bilen så jeg har blitt en god del klokere på hvor ting sitter og hvordan de kan byttes. Dette er noe jeg satt veldig pris på da jeg har liten erfaring med bmw(teknisk) fra før av så det var veldig ålreit å få en liten innføring. Anbefales!

Det høres jo riktig ut det! med tanke på sted og "utseende".. Vet ikke om det er mulig å se den fra oversiden, men om det var en mekaniker som sa det så bør det jo stemme! Om du fortsatt er usikker så kan du jo heise opp bilen og ta av plasten under for å ta en kikk selv, jeg har et bildet av mitt eksosanlegg liggende på bakken med partikkelfilter og alt, så da kan du jo sammenligne hehe

Den var jo helt rå!!! Jeg må ut å kjøre mer på Jessheim slik at jeg kanskje får et glimt av den "live".

Min erfaring er hvertfall at lys og slikt er betydelig lettere å kode på vag-com enn på nyere bmw'er. Var ute etter å kode om park/tåke lys til DRL (og US style blinklys) slik som jeg hadde på forrige VW, endte vel med at det ikke ble noe av etter å ha pratet med mange bmw fagfolk. Mange mente det var umulig, andre mente det gikk, men at man måtte "hacke" softwaren. På vag-com er det jo barnemat, og man kan justere alle pærene til man blir grønn! Nå er det kanskje litt enklere når det gjelder blinklys siden bmw selv muligens aktiverer dette på sine us modeller, eller om de evt har noe annet hardware der, det vet jeg ikke... Lykke til med søket!

Fine felger! Ang DPF... Få tak i utstyrslisten til bilen din, spør bmw eller i utstyrstråden her på forumet. Der skal det stå om du har DPF eller ikke(siden det er ekstrautsyr). Sto hvertfall der på min 120d 05 modell. Håper du finner ut av det

Helt rått! Men hadde hvert enda råere om du oppdaterte ofte, med bilder. Vil gjerne følge denne prosessen helt frem til ferdig bil. Burde nesten ha laget en tv serie. Noe jeg hadde sett på i alle fall

Mener det var mars 2007 det kom på e87... i alle fall 2007

Hei! Veldig strøkent eksemplar selv i original stand, gleder meg til å følge tråden din! Angående emblemer, så går det fint an å bytte emblemet på bakluken. Tror det er Aottesen her på forumet, som har laget en liten "DIY" angående bytting av emblemer på en e87. Er bare limt på om jeg ikke husker feil.

Har en 120d som jeg tenkte å ta med en tur ned til Tyskland i sommer. Er det noen som vet om/har erfaring med butikker/verksteder hvor jeg kan få tak i m-sport fangere (foran, side & bak) og et nytt eksosanlegg (Miltek o.l)? Vil gjerne ha dette montert også! Regner med at det er mye å hente prismessig i Tyskland, så om noen har noe å dele så hadde jeg satt pris på det!

Nå synes jeg det var på tide med noen nye bilder av bilen snart(som ikke er tatt på natten!)

Ja har sett den tråden. Skal en tur til tyskland og besøke noen venner i sommer, kommer mest sannsynlig til å ta bilen da, så da er det mulig jeg får fikset på litt der nede. Både m-sport og eksos blir vurdert da, regner med at det er mye å spare! Hadde trim på, men den er nå tatt av pga endel feil, den koblet ut og inn, samt at jeg fikk en del problemer med partikkelfilteret. Blir vel mest sannsynlig en tur bort til TRF-Terje, og litt ny programvare der. Blir nok GS sine led i AE og noen hvite halogen pærer i tåke. mener GS skal ha noen gode pærer der? PS: en kort DIY er alltid å sette pris på. Vil nok komme flere andre som lurer på det samme etterhvert.

så sant! Det tenkte jeg ikke på, ja da skulle valget være ganske enkelt!

Takk for det da! Hadde vel blitt bortkastede penger da jeg ikke er så dreven til å mekke på plast!

Er dette de samme som du har på bilen din nå på de nyeste bildene? Kanskje jeg må bestille samme, begynner å bli lei de originale nyrene. Og prisen var jo heller ikke ille!

Ble veldig bra! Bommer jeg helt om jeg sier at det er GS sitt led sett? Hadde hvert supert med en kort forklaring på hvordan du tok av innerskjermen for å komme til pærene, skal snart gjennomgå samme prosess på min egen bil!

Meget bra! Gleder meg til å se bilen "live" kan jeg spørre hvor mye du betalte for folien og hvor du fikk den lagt på? Fornøyd med resultatet?(tenker da på detaljene)

Oj da! Det hørtes ikke bra ut, bra jeg leste dette før jeg bestemte meg, har nykk og napp på tuningboksen jeg bruker i dag. En av hovedgrunnene til at jeg går over til omprog. er nettopp for å bli kvitt det. Har pratet litt med trf ja... Tok du trinn 1 eller 2 hos han? (dvs. med eller uten kata) Er veldig lysten på å ta trinn 2 med kata fjerning for litt ekstra power og slippe problemet med at den tetter seg, er jo ikke noe særlig.

Er det noe nytt her? Driver selv og vurderer ESS sin omprogramering. Har lik bil som trådstarter så er veldig interessert i å høre hvordan det eventuelt ble! Har kjørt litt med boks, men vil bytte ut den. Har hatt samme problem som takaasen med at bilen blir nøkkete på lavt turtall. Har vært litt nervøs for dette faktisk, så godt å få en oppklaring på hva dette var

Bilder og erfaringer med ned/opp kjøring av ruter hadde vært å foretrekke!