Har sett s54 bremsa over 800whp med både mindre kompresor og mindre turbin. Men det med precision turbo. Kjør med denne på orginal motoren så bytter du når du skal bygge versting. Fikk den jo billig så kjør på!
Jeg la rør. Syns det er bedre. Blir liksom ikke hengende og slenge under bilen.
Koster mindre og. Jeg la opp an8 tur og retur, og kjøpte earls rør fitings til endene. Bare og skru på an8 koblinger og slange
Har ikke personlig prøvd koblingene. Så det vet jeg ikke. Helt laterlig at di selger slik dritt. Vist dysene blir tettet så snakker vi totalt havari..
Mitt tips er og ikke spare på koblinger og slanger. Trist om en skulle begynne og lekke og bilen brenner opp og
Billig kina slange tåler ikke bensin og ihvertfall ikke e85.
En kamerat av meg la en bit i bensin bad ett døgn eller noe og den har alerede begynt og ese ut og slippe gummibiter.
Kan du bare gjøre
Men tror jeg går for turbo en stund til
Ja får håpe det blir bra til slutt, har selv drevet på med bilen i dag. Driver med ledninger og greier. Blir start snart håper jeg