Jørgen-A

1000lapp? å få fraktet den gratis til krsund er ikke noe problem. vist du skal dit igjen i nær framtid?

Velkomen til midtnorge skal du være Jeg har en e34 bunnpanne om det kan være av int?

Den hadde og orginale fjører noe som hadde minst like stor grunn til havariet

ja, men alle er ikke like heldige. jeg har kjørt istykker vippe på m30 med org sperre og. Det sier seg selv att det er større sjangs og kjøre stykker vippe når man hever sperre uten og bytte fjører.=)

att sperra ligger på 7 forklarer jo hvorfor vippene går.

Ekte lm finnes ikke i 4-100 orginalt.

Det må du ikke men sier bare min erfaring. Mv rådene er sikkert som di andre kina rådene stort sett i orden. Kan lønne seg og måla lager klaringer.

Jeg har prøvd med og uten slipa kant på pulsplitt turbo uten pulsplitt grenrør. Absolutt ikke noe forskjell.

Bare lag flere filmer. Det er bare gøy

Se der ja. ble da brukbart med plass.

Det var første gang det var breisladdkonk=) husker den bmwn kjørte sykt. Har skjedd litt siden den gang

haha! dette var gøy og se. Dette var det første gatebiltreffet jeg var på=)

Takk for det Snart ferdig pusset og sparklet nå. Bygget ferdig forstillingen i går og. Den kommmer jeg ikke til og legge ut bilder av før jeg har prøvd og kjørt med bilen, Vil ikke att noen skal bygge lik i tillfelle den ikke funker Bakstillingen er bare en orginal e28 535 bakstilling som er korta inn noen cm ved traversfestene. den har altså orginal e28 sporvidde, så bredding av bilen er nødvendig skal det funke.Det er også gjort andre modifikasjoner for att bærearmene forran og bak skal stå vannrett når bilen er i kjørehøyde. dvs dritlav Bjørnar: Vist du vil ha tannstanga fram kan du brøve og montere komlplett e30 forstilling. Jeg har tittet på den muligheten og det lar seg gjøre, man må "bare" lage nye feter i rammevangene til traversen og bærearmene.

Jeg har e12 nav med nye lager til salgs...

Har det jeg. 2000lapp.

du vil ikke selge bbs fronten dA?=)

d stemmer det. kom ikke på att det fantest e30 318is.

di er like bortsett fra att e46 kassen har 35mm ingåendeaksel og større hardykobling. e36 har 29mm ingaksel.

M40 fra e30 og m42 fra e36.

Men til den prisen får du fårsåvitt ett fint turbo kitt og

Den klarer lett stage 2 uåpnet og. Kjør på,!

Upppp

e21 er ca hundre milioner ganger tøffere enn e30 da men di er sirka like mange ganger svakere og desverre. krever mye jobb for og få di bra.

Det var en fin pris på girboks må jeg si=)

Har blitt lite oppdateringer her en stund ja. Men holder på som bare det. Har annsat en meget snill og behjelpelig lokal sparkler/pusser oppretter som hjelper meg før bilen skal lakkes. Så FORFERDELIG mye jobb og få den bra nok før lakk.Men vi nermer oss sakte men sikkert. Mulig det blir lakk iløpe av neste uke vist vi rekker det og vist lakereren har tid.Så har jeg bygd om forstilingen ganske radikalt, slik att bærearmene står i vater når bilen står i kjørehøyde(dritlav) har brukt mye e34 deler og div custom.Kommer bilder av herligheten etter den er lakkert.Før det blir det sansynligvis ganske stille Takker for alle fine komentarer