Jørgen-A

Vet ikke hvordan feste blir men iom att jeg har feste med 225 falken dekk i 4 gir med fult ladetrykk så lover det bra:)

Hahah. Genialt enkelt:)

M135i er jo m bil det og da:)

Bygget s54 med 1000whp er det mest fisefine jeg har gjort.

Der er jeg enig. Så har den en mye grommere motor org og. Var rå den lengere opp her ja;)

vet om mange som har kjørt flere år jeg:-)

Er den ikke? Kjører etanol på den jeg og det gjør flere 100 svensker og. Var en tråd på påf forumet om den for en stund siden. Var ingen som hadde hørt om noen som har gått istykker pga etanol kjøring.

her er felgene som kommer på btw. Sent from my nokia 5110 using Tapatalk 2

Syns du skal prøve med spisse bolter jeg. Men hadde kjørt på med sølv igjen blir for mye med 3 farger på en felg syns jeg.

Boch 044

Spinner på 1. iallefall

Er ikke det nei. Ser slik ut for den svinger til høyre når bildet ble tatt

Den er ikke påbynt ennå men det blir:)

Det var jo en liten uppdate det:) kommer mere snart.

hei igjen da er de på tide og pusse støvet av e21n det er da snart vår:-) det som skal skje er att den skal få seg ny eksos og nytt grenrør med turbo og wg opp. dette pga det er så vanskelig og skru på det slik det er nå. så er nye felger annskaffet har di ikke hjeme enda men det blir vel snart:-) er noen pornohjul som akurat ble solgt her på forumet:-) så kommer det til og bli kjøpt toyo r888 til di felgene. startet opp bilen i går og kjørte en kort tur. rart hva det gjør med motivasjonen:-) tok ett par bilder og. Sent from my spætt using Tapatalk 2

Om jeg hadde bygget en "m3" har jeg kommet til og brukt popnagler til og feste kaseten. Da kan den tas av om du noen gang får behov for det. Når jeg bygde den jeg hadde bestilte jeg på gs og betalte ett 2 lapper tror jeg. Men er jo noen år siden nå..

Hei. Den er limt ja. Jeg kan ikke si att jeg vet om det passer men det bør den jo gjøre. Iom att ruta er limt vil jo kasseten bli MYE forsterka pga det. Så om ruta passer blir det jo knall. Har bmw sluttet og lage den orginale?

Monter hele greia fra m3 3,2. Den har 210 diff og samme knuter som større e34 e32 mm. Tåler mye. Men det viktigeste på e36 er vel og forsterke innfestingene i karrosen.

Det er ikke det på m106 nei. Og det stemmer sikkert du sier ja. For har sett m102 med og uten utgravd rom.

Gal tyrker i 1000hk bil er ikke bra:)

Mm. Ang lav komp. Robz på ppf forumet som har den lilla m3n med m30 turbo kjører bare 6,7 i komp:) og har likevell 900 og noe whp og kjempefin kurve.( Tatt i betrakning att han kjører stooor bw turbo)Ikke noe tegn til att den er slapp på lave turtall. Den har og 600whp på 1 bar med bf98 og minnes jeg. Og da kan den ikke være særlig slapp som sugis heller. Så litt oppskrytt er det der med komp. M102n din ola hadde sikkert ikke mere enn 6.5 i komp. M102 har jo 7 org og b34 toppen din var det og utgravde rom i. Og lat var den ikke den heller:)

Jo det gjør det når det er gravd ut i forbrningsrommet:) er vel laget rund og fint så man slipper den stygge kanten som er der orginalt.

Hva havner kompen på da? Altså uten modd?

Fint som f dette

Stempla er rett og slett blitt slik pga tenningsbank. Det har blåst forbi ringer og det har blitt varmgang på stempelsidene pga det. Ikke noe mere og spekulere i.