Lamek

Hehe.. blir det av og til.. så lenge det ikke er fransk så går det greit:)

Bilder av motorrom?

For et arbeidsmot du har.. Skruing utendørs:) Ser ut som det blir bra bil til slutt:) STÅ PÅ

Skeptisk, men ok,

Har en sentrallåsmotor til bakluka på e30 2dørs om noen er interesserte.. 200,- ink frakt.

Rundt rudskogen med e30 pickup drevet av en s54 hadde ikke vert feil nei...

16" e39 facelift felger med gode piggfri dekk. 2 stk nokia rsi som er ble kjøpt i november 2010 og de andre to husker jeg ikke merket på i farten, men dem ser helt greie ut.. ene felgen er litt kantkjørt. 2000,- 15" alu med greie dekk. stått på e30. 1500,- 17" alu me to greie og to utslitte dekk. Vet at ene felgen har en bulk på innsiden, men var helt greie å kjøre med.. Stått på e34 m5. 1500,-

Da har "integrale8v / ELS Tuning" Ordnet cdi elnett og merket opp smc elnett til meg:) Har ikke fått det enda, men fikk bilder av det i kveld, og det ser bra ut.. Virker som en kjempe grei og hjelpsom kar:)

Rått og gjennomført prosjekt:) Skal følge med her:)

Tror ikke bilen din vil stå trygt der nei.. James bond oppsøker jo bmw 7 serier som står ugunstig plassert slik at han må hoppe for å komme seg unna, så jeg ville nok valgt en annen lagringsplass ja.. Ideen din om å rygge hengeren inntil høres joo greit ut.. parker så langt unna at du får kjørebroene 20-30cm inn på rampa også legger du klosser under hengeren helt i bakkant, hvis ikke vil hengeren krenge ned i bakkant når du kjører ut på bruene..

Hehehe.. Konge:) Leif Harald Skal kjøre skrot, men mangler henger,,,Hmm. Hva gjør han da? Joda, han skjærer bare taket av bilen sin å lager pickup

Selger en krute go evinrude 150hk intruder v6 2t. Før den ble satt på lagring i høst gjorde jeg reint i alle kontakter og satte det sammen med hvit vaselin. vasket hele motoren og satte den inn med olje, skiftet impeller, byttet girolje, og satt i nye plugger. Motoren sviver veldig fint og er sprek som juling:) 44gps knop på en Ryds 600gts. 25000,-

Nei... Med stivere fjører, styggere kam og mer turtall så går det hardere utover vippearmene. Må belage seg på å sjekke ventilklaringa oftere. Eksenterne kan ha en tendens til å flytte seg, særlig ved mye hardkjøring. Nye eksentere med nye skruer og muttere er å anbefale. Alt i toppen blir nytt... vippearmene blir av den karaftigste typen og jeg monterer selvfølgelig nye eksentrer om de ikke medfølger.

Stakkars e28en står nedgravd i skrot:( Men skal rydde opp og skifte bakstilling i morgen.. Har vert å montert 6 lysarmaturer over bilen i kveld så det blir litt bedre å jobbe:)

Planen var å få montert og mappet vipec hos ppf, men fikk tak i ett rimelig Autronic smc. inertgrale 8v som har det og han skulle merke opp hele kabelmatta så det bare er og tilpasse lengdene og montere på kontakter.. Skal også kjøre med tomgangsmotor.. Noen som vet hvordan holdbarheten er med m7 turbokam, stage2 ventifjærkitt og forsterkede vippearmer fra ppf? Tenker da hvis bilen blir brukt daglig og evt lengre kjøreturer?

Stemmer det:) Er bare å bytte tilbake om det ikke blir fint uansett:)

Nope, vekt-effekt vet du. Med denne vekta denne bilen får, holder 188 diffen fint. Skal kjøpe forsterka drivaksler fra Australia. Med 16" hjula da, holder tinga med "kun" 350 whp Så blir den mere en brei nok med E30 bakstillnga på. Er fort 30-40 kg mere med m5 bakstilling enn E30 M3 sin. Ok.. Burde kanskje lest tråden bedre.. hadde bare fått for meg at det ble s54Turbo:)

Hvorfor ikke gå for e34 m5 bakstilling når du først må modifisere? traversen på den er ca 7cm bredere en e30 traversen. er ca 4 cm fra bærebrufestet og ut til traversforingen så den kan kortes inn bra der slik at ikke traversen kommer på utsiden av bilen.. Da får du en bra mye kraftigere bakstilling og kan kjøre med orginale aksler, m5 diff, bremser osv uten å frykte for at noe ryker. Du får jo også kjørt med 210 diff og opphenget til diffen trenger du ikke modifisere. er bare å henge opp i bakkant:)

ser ut som dere har lagt ned noen timer i rørramma der ja:-) blir nok ikke mye vridning i det der... Har en kamerat som kjører 02 med s14 motor og selv det var helt rått:-) skikkelig mekansik opplevelse å være med noen runder på Acr i den:-)

Kunne gjort deg en grei inntekt av det:p hehe.. Men er nok desverre ikke rett måte å gjøre det på.

Ken AndréJohansen 403 40 819 418 41 850 Han bor på Lillehammer. Facebook link: http://www.facebook.com/#!/profile.php? ... 1676388750 Brukte 6 uker på å få toppen fra han.. Nye løgner hver gang jeg fikk tak i han og måtte snakke med politiet før han ordnet opp.. Sendte også melding til dama hans på facebook. Nå ser jeg har prøver seg på ett eller annet på nytt mot "Bilbruker".. oppfordrer ingen til å handle med denne karen.. På toppen av alt har han sendt mange pmer til meg der han spør om jeg kan fjerne den negative omtalen om han slik at han får nicket sitt grønt på listen over seriøse selgere/brukere..

Man mister ikke oljetrykket om man tar det av.. veivhusventilasjonen går gjennom den slangen som går fra toppdekslet til innsuget. Når du åpner oljepåfyllinglokket suger den luft inn der og da vil motoren gå ujevnt pga den får feil mengde luft i forhold til bensin.. Med andre ord helt normalt..

Ryker sikkert greit med 300km/t på bakjulene rundt rudskogen:)

har du 1:1 i sjette gir?

Hvilke utveksling skal du kjøre på denne? Jeg kjøpte en 3,91 diff, men har solgt den igjen da jeg fant ut at den blir for lett.. skal kjøre 3,07..