Joffen92

Skulle GJERNE vært med.. men jeg har ikke en eneste krone igjen etter dette skjedde med motoren.. så det ødelegger jo alt har ekstremt lyst! menmen......

Hehe, takk for det! ja, må få til et møte nå snart! kanskje i helgen? ja, M-pakke står høyt på listen!

Meeeeget pen bil du har med riktig utstyr så veldig strøken ut også! mener at jeg kanskje så deg i drotningsvik idag? kan det stemme?

Grunnen til at det ble motor fra en E46 og bare en toliter er fordi jeg ville ha bilen i orden fortest mulig og billigst mulig, avhengig av bil for å komme meg på jobb. Og at motoren kom fra en E46 visste vi ingenting om, den skulle være fra en E39 men når den var allerede kommet fra tyskland så var det litt seint å gjøre noe med. Det ble en M52motor forresten. hadde jeg hatt en annen bil som jeg kunne kjørt med i mellomtiden, eller hatt litt mer penger der og da, så hadde det nok blitt en annen motor men jeg er ganske fornøyd med den som står i også selvom det ikke er noe sinnsyk motor

Det ble motor fra E46, byttet om ledningsnett, div sensorer fra ledningsnett, dynamo, starter, servopumpe, ac kompressor, Bunnpanne, oljesil og lagde egne fester, og div. og takk for det Lasse, herlig med hel bil igjen følte meg hjelpeløs uten! kom meg ingen steder! kjørte forbi der du bor idag forresten, bilen din stod der og smilte! . Og ja Christer, det stemmer nok bra jeg jobber i åsane, derfor så du meg sikkert der ute! vi får ta et lite E39 møte her i Bergen snart da! bilder kommer etterhvert hoho

Da er endelig bilen på veien igjen! endelig! byttet en hel masse deler inkl motor. Også har jeg også fått på Mtech pedaler, Mtech girkule m/lys, K-Sport justerbart shortshift, skiftet viftemotstand og montert innvendige dørhåndtak fra E38 med lys. Begynner å bli riktig pent nå

Heisann, hatt mye problemer med montering igjen av bilen etter motoren raste og nå er det et problem til! skulle skifte clutch på bilen, og på den nye trykkplaten er det jo en slags stjernelås med klør på som holder press i trykkplaten. Denne tok jeg da av før jeg skrudde fast trykkplaten for jeg ante ikke hva den var for noe.. Men nå har jeg lest en annen tråd med en som har samme problemet, men skjønte ikke helt hva han mente, eller fikk det hvertfall ikke til. Noen som kan hjelpe meg? vil helst ha bilen sammen snart! Her er forresten linken til han andre som hadde klart å gjøre det samme som meg. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=474714

Takk for tipsene folkens! fikk ned mellomakslingen tilslutt da eksosen var tatt ned da!

Heisann, har jo klart å skjære motoren i bilen min.. og skaffet ny motor fra tyskland og det var fra en 320, så det har jo vært et jævla prosjekt bare å bygge om. Men nå er motoren kommet i og det er egentlig bare fronten som mangler.. men selvfølgelig glemte vi å trykke på clutchpedalen etter vi hadde fått motoren innpå girkassen for å sjekke at det fungerte, og vi sjekket når kassen var fast at det fungerte jo selvfølgelig ikke. Så vi mistenker at clutcharmen har vridd seg eller hoppet utav på et eller annet magisk vis. Så nå prøver vi å få ned igjen girkassen. Alt rundt kassen er løst, er bare mellomakslingen igjen, løsnet den foran, på midten og bak men ikke faen om den vil av. Hva er tipset? må eksosanlegget av? tok bare og vridde varmeskjoldet over midtre feste helt fram, og løsnet. Men akslingen vil ikke ned, enkelt å få den av fremme eller bak? Hadde vært veldig takknemlig for noen kloke svar

Har skiftet over alt av ledningsnett og motorfester, peilerøret skal også over, og eksosmanifolden.. Men må også bunnpannen og sånt byttes over også? var da fælt da.

Har fått en motor fra en e46, noen som vet hva som må bygges om?

Her er noen av min

Veldig fin bil du har der! gleder meg til å treffe denne på veiene

Rått prosjekt! digger stuket blir kanon dette herre!

De har på biltema som passer? hvis de har det så er det jo utmerket! takk for det

Heisann, skal skifte clutch på bilen min og skulle gjerne trengt et sentreringsverktøy for å gjøre dette.. Er det noen i bergensområde som har noe sånt som kan lånes vekk? eller noen som eventuelt har en link om hvordan noe sånt kan kjøpes? er en 2000mod 520i.

hehehhe, fytti katta for en styling! ligner jo nesten på: http://www.google.no/imgres?imgurl=http ... 20&bih=979

Det er litt framgang, trenger bare noe å få ut motoren med nå, så er den ute Motor er visst på vei fra danmark og skal komme nå til helgen, så da får vi se

Ja jeg vet det men orket ikke rette på det..

Elnettet skulle tydeligvis følge med, og da er vel tingen bare å skaffe en hjerne og ta sakene kodet men det tar jeg når jeg har kommet så langt.. ennå ikke fått ut gamle motoren fra bilen

Motoren er på vei allerede tror jeg så blir kanskje litt vanskelig.. kan du evt linke til denne adapteren?

Heisann, jeg har en 2000mod BMW 520i, og jeg har klart å skjære motoren min. Nå har jeg fått pris på en motor fra en 2001modell 520i og da er det jo M54B22 istedenfor den som jeg har nå. Er det noen som vet nøyaktig hva jeg trenger for å bygge dette om? ledningsnett osv? setter stor pris på svar

Hvilken årsmodell er motoren og er det automat eller manuell?

En liten update idag. Fikk skrudd ut pluggene og hadde planer om å ta komp test, men fant ut at det var lite vits ettersom plugg nummer en var smadret. Brukte optisk verktøy og så ned på stempelet og det var det selvfølgelig gått hull i.. snurret på starteren og hørte at det var lite/ingen komp, så her har nok registerkjedet også røket og diverse ventiler/kammer blitt ødelagt også. Så jeg har funnet ut at det er kanskje billigere og mindre arbeid å skifte motor. Så hvis noen har en motor i god stand som passer rett nedi så kan dette være av interesse. Regner med at 2l, 2,5 og 2,8 passer rett nedi uten de største modifikasjonene. Så gi meg en lyd her eller på PM.