staM

Trenger en lmm til m50b25 bosch-styring. Kan også kjøpe innsugsbelg om den er sprekkfri. Det er til nonvanos motor, 6 pins

Useriøs selger! Skulle sende meg deler for over to uker siden, kommer bare med unnskyldninger og ingenting blir gjort!

Ok, fint. Har et par andre topper liggende, så skal sjekke det. Hvis ikke får jeg lure til jordinga, skal vel fikse seg Men takk for hjelp.

Nei, både den fra b20 og b25 var to polet. Men skal være noe med at b25 hadde ekstra jording fra ledningen som kommer fra bilen, så må jorde den for at det skal virke.

Har byttet toppakning på bilen. Nå ryker det ikke av eksosen, den virker normalt og det ser ut til at kjølingen virker greit. Kjørte varm motoren nå, men det kommer en slags damp/vanndamp opp av oljepåfyllingslokket. Er dette et tegn på sprekt topp / toppakning, eller KAN det være noe annet? Jeg får heller ikke varme inn i bilen. Termostat og vannpumpe er nytt.

Noen forslag i dag da?

Det har jeg gjort, men den så helt lik ut. Begge har bosch-styring.

Hei! Etter at jeg byttet motor i bilen så virker ikke temp. måleren i instrumentet. Når man skrur på tenning så "våkner" pilen til live og beveger seg litt, så instrumentet er nok i orden. Jeg byttet også føleren, nummer 15 på dette bilde, fra den gamle motoren der alt fungerte og passet på at kontakten var skikkelig på. Var dette rett føler? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /17262.gif Byttet fra m50b20, til b25. Det står altså nå føler fra b20 i den nye motoren, og begge følerene var like med to poler.

Ja

Jepp, fikk det til uten at det ble noe ulyd. Rettet med en slags vater i bakkant, satser på at det blir bra nok.

Hei! Holder på å skal justere kammene og registeret på min m50b25. Finner ikke så mye info om dette på nettet, så vil være fint med litt info! Men om jeg snurrer motoren rundt helt til jeg får inn en låsepinne/dor i dette hullet under starteren. Er da motoren låst slik at syl 1 er i øvre dødpunkt? Om jeg får last motoren der, så kan jeg montere kammene slik at de peker vinkelrett opp fra toppen (de små hullene i enden av kamakslene)? Og da er det bare å ha på kjede, og se til at motoren går fint rundt?

Ble den solgt?

Nei, det er slik det skal være og det er langt i fra bare bimmers som har det slik. Dette gir brukeren valgfrihet til å velge, om forumet bestemte at den skulle åpnes i ny fane og du ikke vil det, da er det verre. Nå har man mange muligheter for å bestemme selv, du kan blant annet holde inne ctrl mens du klikker, bruke mouse 3, høyreklikke for så å åpne i ny fane, eller hva med å lære seg å bruke nettleseren sin?

8500,- for en motor som ikke er komplett engang?

Det har jeg liggende fra før, men ellers takk

Her må jeg jo følge med!

Har en m50b25 som kokte og nå tror jeg toppakningen har gått. Hvit, fuktig damp av eksosen, trykk i radiator, og det freser damp ut av lufteskruen fra radiatoren. Motoren kokte muligens grunnet at vannpumpen ikke fungerte, da det heller ikke ble varmt inne i bilen. Så nå må jeg sikkert av med toppen og få byttet denne pakningen. Er det da nødvendig å få planslipt toppen samtidig? Er det stor sannsynlighet for at toppen kan ha vridd seg også, eller skal det mye til? Om man plansliper toppen kan jeg fremdels bruke helt standard pakning?

Ja, tar vare på den og takk for tipset

Kappet av akselen fra ei kasse, og det fungerte godt.

Takk, skal du ha. Vet du om dette settet passer? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... oy-191435/ Hvis ikke får jeg kappe av fra girkassa.

Noen som har tips til sentrering av clutch? Skal ha på ei getrag 260 kasse på m50b25, og må få sentrert clutchen på et vis. Har ikke noe spesielt verktøy for dette, men har ei lik girkasse jeg kan ta deler fra. Hørt noe om at jeg kan bruke en aksel fra den girkassa?

Her vil jeg følge med videre

Du må huske at bilen først er interessant om den klarer 0-100 km/t på under 4 sekunder, Fredrik.

Takk skal du ha

opp