Jon Erik

Skal få sjekket dette.Takk.

Var ikke orginale, men ble kjøpt i Tyskland...frister lite å ta sjansen på at de nye er utslitt alt....men kan jo være om du sier....

Ble bytta av en som jobber på Billia, så regner med de vet hvordan det skal gjøres...men ikke godt å si....

Har byttet alt på bilde her og ser jo ut som det også er Casterstag...arrrrg forstår ikke hva jeg skal gjøre nå...eneste jeg ikke har byttet er bremseklossser da disse var så si nye da jeg byttet første gang...Jeg får også prøve å byttet over til vinterfelger igjen å sjekke det....Andre forslag tas i mot med STOR takk... Ingen i Oslo Akershus som driver å skrur som kan sjekke dette mot betaling?

Takk for alle svar... Har byttet det meste av foringer/stag i fjor. Er Casterstag samme som støttearm/eneledd? Felgene skal være tipp topp, har jo ikke noe risting ved kjøring...sjekket de også nå og var ikke noe kast eller unormalt mye som måtte avbalanseres.

Kan casterstag foringer "lage" skeive skiver? For hver gang jeg har byttet skiver er det ikke noe risting så kommer det mer og mer for hver uke..

Skal prøve bremse-øvelsen...Men synes det er rart at hver gang jeg har byttet skiver så har jeg ikke hatt noe vibrasjon ved bremsing i ratt...men så blir det mer og mer etter noen uker....Skal også prøve å sette tilbake til vinterdekk...men synes det er virker rart hvis felgene kan lage kast i skivene...Har sjekket de skivene jeg har byttet og de har det hvert kast i på begge sider...

Vibrerer kun i ratt. Har ikke byttet bremseklosser da disse har sett helt fine ut...

Har noen tips til meg? Har nå byttet bremseskiver( til Brembo) foran 3 ganger på 1 år...går gjerne noen uker/mnd etter skifte så blir de skeive igjen. Gjelder en E60 2008 mod. Dette har jeg gjort i løpet av året i håp om å bli kvitt problemet: Byttet begge hjullager. Byttet begge kaliptere. Byttet alle forstillings stag Byttet også før vinteren og har faktisk kjørt hele vinter uten noe vibrasjon, satt på sommer felger (helt orginale M sport felger) og dro en tur til Gøteborg hadde et par "harde" oppbremsinger i løpet av turen og da har det startet og viberere litt igjen...vanligvis blir dette bare være og være etter en mnd....Regner ikke med at felgene kan gjøre bremseskivene skeive? Takk for råd...

Takk for svar.

Så vidt jeg kan forstå så kobles de nye boxene til på 3 forskjellige steder i motoren, railtrykksensor, ladetrykksensor og kamakselsensor. Mener du at dette er like "dårlig" som du beskriver over? Gjør ikke HARTGE det på samme måte? Er det analoge boxer du beskriver over eller gjelder dette alle?

Er systemet deres på de nye BMWéne samme som Hartge?

Litt info til de som ønsker orginalt bmw performance power kit til F10/F11! En kompis på Stenshagen var sist uke i Portugal og testet den nye BMW 3 serie, der var det også info om allt nytt innen bmw performance power kit. Der ble det vist frem en del info og sagt at det alt var klart et nytt kitt til disse bilene, det ble da oppgradering på intercooler++ ca 210hk og 460Nm. Pris i Tyskland ville ligge på ca 1300 euro. Som de fleste vet finnes det alt et kit til salgs i dag men kun til manuel kasse og den gir ca 200hk og 420Nm.

Er det noen her inne som har trimmet/chipet noen av disse? Erfaringer? Prøvde meg på en powerbox fra schmiedmann, men merket knapt forskjell så tatt den av igjen... Kan ikke finne noen OBD tuning til disse bilene ennå. Noen som har funnet?

Hvordan ligger det ann med chip til F10/F11, må du forsatt ta ut styreenhet? Hørte at TS klarte 50% av de gjennom obd, men måtte inn å prøve før han viste om det gikk...

Fikk i dag sjekket sjekket turbo trykk på min F11 520D, og ble overasket over at den orginalt lader 1,5 bar. Synes det var drøyt mye før trim.. Bilen har jo i dag kun 163hk (184hk i de fleste andre land), og de fleste tunere leverer ca 220hk til disse bilene. Hvordan klarer de det når turbo trykk alt ligger på 1,5bar?

Pent det der ja....20"? Hva slags felger er det?

Jeg har en chip eller power box om man vill fra dte systems på min 525da, og det er merkbar økning! Ca 250hk/560nm, men når man får åpnet for programering via obd kommer jeg til å gå for det.... Kan vistnok på min ta ut 320hk/670nm uten modernisering av eksos/katalysator!! 320hk på 525 tviler jeg på, husk du har helt annen turbo/downpipe/girkasse osv en det 530 har...Du vil ikke få noe særlig mer en 250hk, powerbox og obd tuning gir omtrent det samme hk, obd er selvsagt best da denne justeres etter girkasse/esp/osv

Hva slags sommerfelger ha dere valgt?

Gleder meg nå til å få justert motor litt, tenkte på powerbox men dropper det. Blir ny programvare, litt syn det ennå ikke finnes slik man kan ta den igjennom obd men shit au...regner med motor+++ tåler litt trim. Noen av dere andre med F10/F11 som har gort noe? Skal gjøre noe?

Den fronten var meget pen...

Ja ble noe ekstrautstyr, men lista kunne hvert mye leeeeengre...jeg la på ca 180 000,- i ekstra utstyr...Hvis jeg ikke tar helt feil er de mulig å legge på ca 400 000,- Det beste jeg tok var Active Cruise Control, den er helt konge...tv skjermer til unga ble jo også bra....

Ja enig med deg, ble for svart. Farge har du på din bil.?

Har Vredestein Sessanta. Nei sliter ikke med sporing, synes ikke det er noe problem. 275 bak er jo orginalt (står i vognkorte) på bilen så kunne ikke ha noe mindre

Har satt tilbake orginal grill jeg Var noe jeg ikke likte... Ja 19" er litt lite, men må gå for komfort, har 2 små som sitter bak og kona som kjører bilen mye... Vredenstein dekka er bra, synes de sitter bra og grei på støy. Har 275 bak og 245 foran, så bør ikke slippe i rompa nå.... Tenkte å få TRF Racing til å justere motor litt, blir da ca 220hk og ca 480nm..det hjelper litt.. Noen andre som har brukt han?