Junobruno

Som flere skriver her, må du ikke finne på å blande rød og blå kjølevæske. Det blir nemlig som en grøt når du blander de to

Dur får nok mer respons om du flytter tråden til E39-tråden

Kanskje det, Tony. Va mest Interesert i setene

5000,-

3500

Vet dette er gammel tråd, men ble ikke særlig klokere av og å ha lest det som sto her. Så er det noen som kan forklare litt mer detaljert om hvordan man skal koble opp dette? Sitter med 3 ledninger fra speila. For E34 520i.

Er ikke værre enn at du ringer Vegvesenet og hører hva kilometer var på de siste Eu-kontrollene ved å oppgi reg-nummer, så finner du for ut om kilometer stemmer

Slet også med å få innstallert det, men var en del jeg ikke kunne gjøre som sto i instruksjonen for innstallasjon siden jeg ikke har fullstendig administratorrett på pc'en min (skole-pc) Men fikk værtfall programmet oppe og gå for å ta diagnose. Lastet også ned Carsoft, men får ikke prøvd noe enda så lenge pakken fra kina ikke er kommet enda xD Innstallerte forresten på 32bit Windows 7

Er det kun venstre bremselys? Jeg ville begynt med å måle strømmen.

Fikk akkurat denne i posten når jeg kom hjem fra skolen: http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-Diagnos ... 4853521002 Så litt jalla-jalla ut da alle dvd'ene som fulgte med var brent på vanlig dvd-plate og skrevet med tusj oppå hvilke plater det var, men leser bare positiv tilbakemeldinger til selger av andre som har kjøpt dette får ikke testet denne enda da jeg enda venter på adapteren fra kina

Usikker om du trenger den adapteren som er på den siste linken, da du skal bruke det på e39, men trenger hvertfall det på e34

Hei. Jeg bestilte netopp disse to for min E34: http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-Diagnos ... 4853521002 http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-20-PIN- ... 7628519016 Har ikke fått testet enda, da jeg fortsatt venter på det, men det var værtfall billig

Takk for hurtig svar! må se nermere på dette, helt sykt irriterende med slike problemer

Hei. Var på verkstedet her om dagen for og ta diagnose på bilen. Fikk opp: ''84 Fasesensor - Avbrudd/kortsluttning'' Kan noen fortelle meg hva dette er forno? Mekanikeren på verkstedet hadde heller aldri hørt om det. Jeg tok diagnose for å blant annet se hva som forårsaket nøkking/lugging på lavt turtall og få lysene til og slutte å blinke. Dette ble borte etter at jeg fikk nullstilt feilkodene, men nå har de kommet tilbake ca. en uke etter nullstilling!

Ingen som vet?

Hei. Noen som har kjøpt disse speilende http://viewitem.eim.ebay.no/BLACK-ELECT ... 04734/item Lurte på om de passer rett på e34'en i og med at disse er fra england osv?

Hei. Jeg bestilte fra Panvulk. http://www.panvulk.no/ Det skal sies at jeg måtte bestille 3 ganger før den til slutt ble sendt.

ledningene fra bakluka er kuttet av og teipet på begge ender fra en tidligere eier, så disse er det nok ikke. tok bort alt interiør i bagasjeluka for å komme til ledningene fra bremselyset, men fant ingen dårlige ledninger. Leste noe om at det kan være bryteren til bremsepedal under dashen som skaper trøbbel ?

Hei! har en 91 E34 520i M50 som jeg plages med for tiden. Sliter med at sikring 1, en 15A sikring som blant annet går til bremselyset ryker til stadighet. Den kan ryke med en gang jeg tråkker på bremsa, eller mens jeg kjører (den ryker værtfall hver gang jeg har vært å kjørt) så er sikker på at det er i forbindelse med bremselyset. Det hele begynte å skje etter at termostaten gikk. Da gikk flere sikringer, blant annet denne, å etter bytte av termostat har denne sikringen ryket i ett. Har lett etter dårlig kontakt i hele bagasjerommet, og under setet, men det eneste jeg fant var en annen gåen sikring under setet. En 30A sikring som var helt nedsmeltet, men hjalp ingenting å bytte denne. Noen som har aning hvor problemet kan ligge, hadde jeg settet pris på å få høre. Dan

Kunne du tatt bilder av interiør og motor med det samme?

Hei. Hvor står bilen, og hva er gjort da det er 170hk?

Hei. Hvor står bilen?

Er denne original (ikke en ombygd 520 osv), Hvor langt har bilen gått, og hvordan års. mod. er det?

Takk for svar.., tenkte noe i den duren ja

Ringte Vegvesen og hørte angående km. Fant ut at bilen faktisk var en 90' mod, og inportert fra tyskland i 94', men så kommer det interesante: i 98' var km-stand på 83.000, mens i 2000 var den på 20.000. Ringte bmw norge, men de hadde ikke mere info angående kilometeren, men mente hele panelet muligens kunne vært byttet, som muligens står i service-heftet. (Dermed har bilen gått omkring 190-200.000 hvertfall Aner man ugler i mosen, eller er det et godt kjøp likavel, hvis det viser seg at eventuelt panelet er byttet og loggført i servic-heftet?