miklysa

En kompis av meg tok noen bilder av bilen min i helgen

Kan jeg anbefale AC frontleppe og sota blackline baklykter? Funket gull på min og mering90 sin!

sikkert "sport"luftfilter og en M3-logo bakpå. Det blir det hestekrefter av!

Koster 21 kroner for en liter melk på Esso 14.79 her as we speak.... (95) Er jo kundene dine som burde stå med labbene i været, det er jo ran!

Hvis du ser lenger ned på side 3 viewtopic.php?f=11&t=179385&start=30 så har Eksos lagt ut et bilde av bilen min med de sølvgrå GS Infinity felgene mine der den er ps-senka Har ikke lagt ut noen bilder etter at jeg bytta over til de selv, men det kommer etterhvert. Du burde definitivt gå for 20 om du skal ha BBS LM ja! 19 er helt kurant, men bilen blir jo stiv og litt hard, men når du skal ha en m-sport så er det hverdagskost for deg

Jeg kjører med 19" på min e90 og det er akkurat passe 20" fyller jo ut hjulbuene enda mer, men da mister du enda mer komfort og dekkprofil :/ 20 passer mer hvis du skal ha kantfelger som BBS LM eller GS Silvertrack

Noe av det kuleste jeg noen sinner har sett! 1+ internets to you sir!

Da har jeg og en fotograf vært ute i mørket å tatt noen bilder av "blåe ståle" så det blir oppdatering her på Søndag nå med bilder Til annen info er det satt på originalt m-tech handbrekk og skiftet bremseskiver og klosser bak

Må si dette er den første e36 jeg noensinne har synes ser pen ut! Få av den gule filmen på lyktene så er dette topp!

Fikk ikke tatt noe bilde, men naboen min (som jobber i UP ) hadde besøk av en strøken svart Alpina 7-serie! Noen som vet hvem som eier denne? Tror det var E38

Siden dette er det eneste stedet på forumet der det tydeligvis er lov å nevne noe annet enn bil, vil jeg ta et sekund til å rette min frustrasjon mot forumets flere moderatorer. Leste nettopp igjennom denne tråden: viewtopic.php?f=9&t=189421 og holdt på å le meg ihjel! Men typisk nok er det tydeligvis ikke lov å ha det morro på et eneste nivå i det hele tatt her. Tråden ble fort stengt.. Denne "tulletråden" her blir jo for det meste brukt til å diskutere hverdagslige ting siden det ikke er lov utenfor. Kan ikke det slackes litt av på dette? Dette er seriøst det strengeste forumet jeg noen sinne har sett i min tid, noe som er trist siden det har en enorm brukerbase av flotte folk! En liten "avstikker" som det nå og da burde da være lov da forumet kan bli ganske grått og trist uten det. Meninger fra folk som ikke er moderator?

Får jeg låne din bil en kveld da?

Bilen blir registrert som m3 3.2 så da trenger du litt cash til fullkaskoen!

Det med selvlakkering har jeg brent meg noe jævlig på før, så helst ikke Men om det er en billakkerer i Ålesund som kan gjøre det billig for meg, så for all del!

DPF er både en renser og en restriktor så litt er det vel å hente på det. Dette så jo aldeles ikke dumt ut, men hva tenker du å gjøre på EU-kontroll da? De har trossalt støygrenser osv

Ble bra med polering dette ja! Nå må vi få senket sledene snart!!!!1en

Jepp! Fattern kjøpte en Pathfinder ny i 05.. Rusta sunn i 2010..

Takker Blir svart interiør og glossy svart interiørtrim til sommeren! http://www.schmiedmann.no/3_serie/E90/u ... .htm#18027

Dette kan bli meget bra!

Kjekk bil dette, men e90 er veien å gå Vi er like gammel faktisk

Hørte fra en fugl som kjørte via Åndalsnes at det er fult mulig å kjøre opp der så det skal man prøve

I går var jeg og en fotografkompis ute med en ny Hilux og tok bilder av den på fjellet, og i dag bærer det til Trollstigen i en splitter ny Audi A5 S-line ^^ En av få biler jeg ikke har kjørt så dette ser jeg frem til!

Hva snakker du om? Når sa Top Gear det? JC beskrev 458 Italia som like bra bil som F40, som han har sagt er den beste kjørebilen i historien! Og HVEM GIR F I OM DUSTEN BAK KJØRER FORBI I EN ANNEN BIL?? Da har du absolutt misforstått mye av hva Ferrari dreier seg om. Det har aldri vært å jage rekorder, fart og nummere. Bortsett fra da 959 tok Ferrari på senga, da måtte de lage en minst like rask bil som svar... Om farta er SÅ viktig for deg så er det sikkert nok av japanere med trim som kunne "kjørt forbi deg mens du koste deg i GT2en" og. Finnes både Carrera GT eiere (f eks. "VRAlexander" @ 6speedonline.com, som nå er død) med Supraer de selv sier er raskere, og Enzo eiere (f eks "Napolis" @ Ferrarichat.com) som erkjenner at naboens Evo ville latterliggjort en Enzo på hvilken som helst bane. Når det er sagt er 911 en 911 uansett hvor mye fabrikkmodifisering den har fått. De kan lage en med 1000 hk og det kunne ikke brydd Ferrari-eierne mindre! Også er det vanlig at de aller fleste Ferrari-eiere har hatt en 911 før de "oppgraderte". En ikke uvanlig sitat er "It's slower than my 997 Turbo, but...". Til slutt, riktig sammenligningsgrunnlag er GT2 RS og 599 GTO, ikke Italia. Jeg gir deg 10.000 NOK cash hvis du finner en med 599 GTO som ville byttet sin bil mot en hvilken som helst 911 (RUF eksludert)! Du bommet her på samme måten som Fredrik gjorde da han sammenlignet M3 E92 utseendemessig mot GT3/GT2 RS (derav min like dumme svar tilbake til han), da han glemte M3 E92 GTS-en (om forskjeller i differensiering i utseendet). M3 har Carrera S S S S S som konkurrent, og ikke firehjulstrekk 911er, turbo 911er eller baneklare 911er... Og kritikkens av M3ens vekt noen sider bak er så som så: M3 er basert på en familiebil og 911 lettvektsmodeller er basert på rendyrka sportsbil (basis Carrera-en som står til grunn) - derfor er vektsammenligninga i mine øyne nesten teit og det har jeg understreket før... Unødvendig å måtte presisere detaljer men rett skal være rett. Jeg hadde forsvart Porsche på samme måten. Noen her fyrte på begge pluggene ja ja Som nevnt i Top Gear (og flere andre steder) har 458'n en stygg tendens til å gå opp i flammer. Det jeg mente med holdbarheten på Ferrari kan jeg referere til en episode av Top Gear der Clarkson forklarte noen av "problemene" med slike superbiler. Clutsjen på en Enzo f.eks tåler kun tre(!) starter i launch-mode før den tar kvelden.. Har 130GB med Top Gear så jeg har fått med meg alt som har blitt sagt om alt.

Det er ingen tvil om at "Die Grüne Hölle" (Nürburgring) er viktigere for Porsche enn den er for Ferrari. Porsche er underdog i forhold til Ferrari og har på mange måter mer å bevise. På den annen side er modeller som f.eks 911 GT2 RS svært gjennomførte konstruksjoner som helt klart har ånden av f.eks F40 over seg rent konseptmessig, men jeg innrømmer blankt at det er mer stil over Ferrari. Ingen over og ingen ved siden av. Porsche (og selvfølgelig Ferrari) har blitt håpløst dyre å kjøpe som nye. Jeg kan evt. strekke meg til å ville betale full pris for en Boxster/Cayman S, men heller ikke mer. Man får utvilsomt mer for pengene ved å kjøpe en eldre 993, men dette er også en helt annen bil enn dagens 997. Ferrari 308 GTB/GTS har forøvrig i mange år vært en relativt billig måte å kjøpe en bil med Cavallino Rampante på panseret, men nå begynner den modellen også å bli dyr. Det er allikevel stil over 308 også... så kanskje en vakker dag... Ferrari er ikke det det en gang var.. Greit at det er superbiler, men de tåler faktisk ikke å bli brukt så mye som en Porsche, noe Top Gear har bekreftet. Tar en Porsche any day foran Ferrari. Du kan jo bare sitte der å kose deg i 458 Italia'n din med tredjegrads forbrenninger, mens jeg cruiser forbi i en 911 GT2 Nå vil jo selvsagt ingen av oss noen sinne få hosta opp penger nok til dette, men.. Håndbygd my ass, det er nesten like mye masseproduksjon der som hos BMW.