bmwgreg90

felger i veldig bra stand selges med eller uten dekk se mitt inlegg om prosjektet for biler!

tenkte helst på en sånn csl bakluke

det var ikke det jeg skreiv. jeg spørte bare om alle som montere kompressor hos Ess eller noe må dra til Tyskland for å få di godkjent? eller ka di gjør

hørtes litt bale ut da. men er nå kje så langt fra polen te tyskland så om det er noe så kan han alltid frakte det bort å ordne det. ka me di som montere hos ess tuning da? må di åxå til tyskland? kan høre med vegvesen imorra åssen di vil ha papirene sine

kompressor 9 tusen arbeid 2-3 tusen heilbillakkering rundt 10 tusen ( betalte 8 for 2 farger på min volvo v40 sølv og perle svart) soting av ruter rundt 1 tusen felger kroma rundt 15 tusen om han i Polen ordne med alle papir ang motor effekt etter, støy og co2 utslipp så er det vel bare å tolke det til norsk elle engelsk å visa på biltilsynet? mener di har åxå en sånn greie på østlandet en plass? så alle som setter kompressor elle turbo må te tyskland for godkjenning? oO

hehe så sant så sant. sparer ca 70 tusen for å gjør det eg skal nedi Polen istede for Norge:D

hordaland. hardanger

ønser å selge desse felger.

ønsker da en m3 bakluke til 2002 320CI modell. ingen bulk!

eg ordnet meg med kompressor hos en i Polen. han bestiller da kompressor fra USA eller Europa som er da Ess tuning sin men MYE billigare å setter det sammen. han driver å bygger om biler til drag og bane så eg rekner med han har litt peiling. så blir det omlakkering og soting og felg. sparer MYE peng og får meg en liten ferie samtidig:)

stemmer. di dyraste koster vel rundt 90 tusen. da er di custom made på bestilling å da snakker vi forskjellige detaljer på fargene skrift osv. så er det rundt 11-13cm kant på noen av di felgane og det er rellativt insane. eg skal kjøpe felger gjennom polen:D koster rundt 12k for 18 toms svarte kroma felg fra Jesse James eller Fooze design

ikke alt som får godkjent vettu.

kompressoren koster ca 9-9.5 tusen og arbeid koster rundt 2-3tusen:P 100hp. Ess kompressor. men ikke fra Norge

funnet en type som skal gjør kompressor arbeid for meg et ant firma som skal lakkere bilen i candy red og svart, samt har en kompis som har gjort noen tattoos på meg som åxå driver med airbrushing så det kunne han ordne. gleder meg til sommar, ferie peng og bil dilling:))

kant felger er jo en must. automote.no har nice felger det har www.schmiedmann.com og viss ikke så har eg m3 felger i veldig bra stand liggande til salgs

da var angel eyes og LED baklykter besstilt.

angel eyes, led baklys, m3 fanger er bra, effektanlegg. har Supersprint hele veien sløl og lyden er gromm. rutesenker, du må ikke senke for mye da pga ny front/styling bygger på og senker du ann blir det fort brøyte bil

har en bmw e46 320CI med 2.2l motor og skal sette i en kompressor fra Ess til våren/sommmar. lurte på kor bale det er å få det godkjent og kor mye koster det? http://www.koperformance.com/bmw/turbo_ ... harger.htm link til kompressoren

Dette er asso min bmw e46 320CI 2.2l prosjekte er så vidt begynt!

Ja men har kje xenon ann stikk kontakt holdt på si så viss du montere xenon så passer kje ledninger til vanlig lys? Bare noe eg har hørt, lyst på angel eyes Sjøl såeh..

Eg har hørt at ettermonterte xenon lys blir ikke godkjent på eu kontroll elle om du blir stoppa av veg vesen, kan det stemme?

Har snakket me ess å kompressor koste 60k ferdimontert å økning på ca 100hk. Det samme for eg om eg montere kompressor/ turbo soft i polen for ca 30k. Skikkelig turbo blir stress pga må fjerne aircondition å båra osv, har kje peiling på sånt sjølv men di i polen går mere på kvalitet å holdbarhet enn hk å gir livstid forsikring på jobben, om det blir for mye stress går eg får m3 motor om kje forsikringa blir helvetes dyr sida eg e 20..

naah tror kje det. enten så beholde eg min eller så blir det kje noe spoiler i det hele. vi får se. akkurat nå så stresse eg mest me turbo:p

jao kanskje..har du bilder?

om eg omlakkere å gjør bilen mere diskreet så tar eg kanskje av spoileren, ja fargen er veldig sjelden, hørt at det er eneste 320 me den farge i norge men vet ikkje om det stemmer? uansett, så lure eg på om kompressor eller turbo soft blir bra eller om eg skal bytte motor til m3? allti hatt lyst på turbo bil men kompressor er ganske så dyr og det er soft turbo og. har kontakter i Polen som kan sette en av delene på for ca 30tusen da spare eg ganske mye, men istede burde eg kanskje gå for større motor om eg får mulighet? er det turbo på m3? eller er det enkelt å montere turbo på m3 i så fall?