///M85

Har et problem med bilen jeg ikke skjønner noe av. Noen som kan hjelpe meg med dette, legger ved 2klipp der dere kan høre selv, må helst høres med ørepropper. Ene klippen er det når bilen er normal, den høres fin ut, det er fortsatt småfusk men det merker man ikke på videoen, dette er periodisk men varer lenge og går over til sånn som i video 2, den varer noen timer også er den bra igjen, når den høres ut som video 2 er bilen ille å kjøre, fusker mye, drar ikke ordentlig osv. Lmm, begge lambda er nye, bilen skal ha service snart men jeg vet det ikke er noe med det da den har gjort dette før også etter service, har hvert på diagnose hos alf lie, han kom ikke gjennom systemet grunnet dårlig spenning i batteriet, fikk kjøpt nytt batteri og ny diagnose sa lambda var gåene, byttet begge, diagnose igjen men da skulle alt være greit, men det er det ikke. Som sagt er dette periodisk, når jeg starter bilen på kaldstart dør den 1-2ganger, fusker og etterhvert som den blir varmere går den renere, men så skjer det sånn som i videoene. Når bilen låter sånn som i video 1 er den grei å kjøre, men den er fortsatt ikke optimal, merker det bare, når jeg kjøpte den for snart 2år siden var bilen helt rå å kjøre, alt var perfekt men den er ikke som før, har brukt mye penger på bilen, skiftet det som må skiftes, service på tide, brukt bare original deler bortsett fra LMM. Kan det være denne som kødder? Hva med luftfilteret? jeg har k&n innsatsfilter, den har jeg ikke renset i mitt eie. Video 1. http://www.zshare.net/video/88082591b986a313/ Video 2. http://www.zshare.net/video/88082690d07630b0/

håper du får penga dine tilbake til slutt.

Noen som kjenner til dette merket her. Er vel plug and play til alle bmw modeller, men er dette bra saker? Sammenlignet med harman kardon f.eks. http://www.bavsound.com/

er det bmw motor i detomaso? hvilken motor er det snakk om?

noe mer?

Sitater: 1. BMW Engineers are not dump:- If you follow this rule, you will definitely know that your upgrade for the car intake is useless because BMW engineers know what they’re doing and I’m 100% sure that they’re not going to let 5 or 10 more HPs to be lost from your engine just because they don’t want to install a K&N filter. BMW already engineered the air box to keep most of the heat out. 2. The fuel/air management system doesn’t adjust if there is a small change in the temp of the intake air. 3. Cold air is always closer to the ground in the summer so it’s a good idea to make the intake get the air down from the bottom of the front bumper instead of the engine bay. 4. If you decided that you don’t want to get the air like described in point 3 above, you should remember that you will need to create a heat shield to prevent the hot air in the engine bay from reaching to your K&N filter (regardless of where you put it). As you can see, there are many factors that will cause the CAI upgrade to be useless and thus not to give you the horse power increase that you were wishing for. Internett gir mye info, når jeg vurderte å kjøpe til bilen min søkte jeg mye på nett for det beste jeg kunne få, men du får jo alt fra 500kr til 8000kr. etter å ha lest her lot jeg det være. hva sier folket. Kilde: http://www.bmwe36blog.com/2008/04/16/bmw-e36-cold-air-intake-cai/

Ja da kommer jeg og noen venner også, 2 biler med oss. Skal få med meg flere, dette skal bli morsomt, gleder meg allerede, og rundt den 1april er eisenmann også på plass.

Jeg har kjørt mye W211 og W212, i 211 har jeg kjørt 220cdi, 270cdi, 280 cdi, 320cdi, 240v6, før facelift og etter facelift, stasjonsvogn og sedan, classic, avantgarde, MB sportspakke og amg sportspakke. W211 har jeg kjørt noen 100tusener km totalt og W212 har jeg kjørt rundt 50-60tusen kilometer. W211 er desidert den beste av de to, alt er perfekt på denne bilen, 212 ligner mer på hyundai sonata bakifra men er ellers helt grei bil, men 212 coupe derimot er dritlekker. Det er fra person til person hva man liker, men her diskuteres det om 211 vs 212, men w210 er mye mye mer komfortabel enn 211 og 212.

Originalt er best. Hør også med koed, mulig de har noe på lager til deg, men som sagt best med et nytt.

Hmm.. Er det mange som skal hit?

jaja men det blir kult å spille det uansett hva.

nei nå tuller jeg. fikke en mail fra carsoft, misforsto den.

bare hyggelig

http://www.dinside.no/865501/mot-nye-mustang-68-mcqueen se helt nederst

Har lest mange steder på nettet at man faktisk kan få problemer med bilen med sånne åpne filtre, tror sports insatsfilter er det beste, mange som har hatt trøbbel med lmm og bilen kan faktisk begynne å gå dårligere.

dette er farlig for bilistene bak, har opplevd dette selv og det er faen meg skremmende, kommer i 100bakfra og plustelig er det 0 sikt, men ser kult ut

Fant kanskje noe for deg, se på høyre side http://www.bmwdrives.com/mcars/bmw-e36-mroadster.php

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=16376

Ville gått for facelift, den er litt kulere.

Har kommet en oppdatering til carsoft, kanskje det skjer no etter det. Har man dårlig batteri på bil så får man ikke kontakt med bilen med diagnose, kan også være, var denne feilen i min ihvertfall.

Offisielt sagt fra BMW. http://www.bmwcoop.com/2010/04/29/bmw-to-be-back-in-dtm-in-2012/

Ja det vet jeg at NFS og GT er to forskjellige spill, der GT er lik realiteten og NFS blanding av mindre realitet og mer arcade. Men jeg sikter til denne artikkelen skrevet på gamer.no http://www.gamer.no/artikler/74361/shift-2-knuser-gran-turismo/ SITATER: EA har også simulatorspillet Shift 2 Unleashed på vei. EAs europeiske spillsjef Patrick Söderlund mener det med enkelhet kan konkurrere med Gran Turismo 5.

Ser ikke dårlig ut dette, de sier at dette spillet skal være bedre enn gran turismo..... http://gamer.no/videoer/81600/video-shift-2-unleashed-2/

dette burde jo gå greit. du får skrive en detaljert brev, må vel også forklare grunnen til at det ble inkasso, og sende salgskontrakten osv.

bare gå for den du. jeg hadde en e60 520ia med eisenmann potter, så den hørtes helt rå ut, har nå bestilt den for min m3 og gleder meg som unge. dette er bra saker.