Tesnni

Takk for mange behjelpelige svar. Vet de begynner å bli slitne de 4 foringene i traversen, bilen har jo gått 210000... Skal få den opp på bukk til helgen og finne ut av det. Noen som vet sånn ca hvor mye jobb det er å ta ned bakstilling? Da uten løftebukk, er det kanskje like greit å sette det bort? Steffen ___________ MR2 '85 NSK - Vi leker fortsatt med biler!

Hei, har i det siste lagt merke på at det rister i bilen uansett fart jeg ligger i. I starten virket det som om det rett og slett var hjulene i.o.m at disse har fått ny gummi og er avbalansert. Tok i dag en tur til Lillehammer (fra Fetsund) og fant fort ut at dette er noe helt annet. Det rister i hele bilen og ikke bare i rattet, uansett om jeg bremser eller ikke. Har litt på følelsen at det fremkommer når bil bremser på giret men samtidig også når jeg bruker cruise, forøvrig høres det også en klakking fra bakstilling når ristingen pågår. Har prøvd å finne ut av hva det er for noe, men klarer ikke å se noen spesielt ødelagte foringer. Etter litt søking her på forumet fant jeg ut at det kan være urunde hjul, men at det også kan være casterstagsforinger. Noen som har en idé om annet? Takk på forhånd Steffen ___________ MR2 '85 NSK - Vi leker fortsatt med biler!

Ok, ja har hørt noe om dette, men håper ikke det er ett problem. Er dette noe Bavaria tar på strak hånd, eller går det under en form for garanti?

Da skal bilen inn til en diagnose etterpå idag, har ikke noe diagnoseværktøy selv. Så får vi håpe at det ligger noe der. Hadde bilen inn til skifte av ene pdc sensoren tidligere i år, da var der ingen tegn til noe annet. Men vi satser på at vi finner noe nå. Takker så mye for svar

Ja, takk for svar! Vi har vel prøvd dette, men feilkode ser ut til å slette seg selv etter neste start av bilen. OG da er alt helt normalt... Det skjer som regel også på kvelden, gjerne mellom 22-01 så det å komme deg på ett verksted uten å slå av bilen i mellomtiden er litt vanskelig

Hei! Far i huset har en 2009 mod. 530i, denne ble kjøpt i april\mai 2013. Var ekstremt med bilens gode egenskaper, helt til den i november i fjor bestemte seg for å kutte til halvert motorkraft, siden denne gang har det samme skjedd yttligere 2 ganger. Det er er da snakk om at det skjer spesielt i kickdown mellom 3-4 gir. Det er import i fra Tyskland vis det er nødvendig info...? Begynner å bli litt bekymret da den velger å sette seg selv i fri når du stopper etter at du har fått varselet i instrumentpanelet. Har hørt at det er et relativt 'normalt' problem blant diesel, da disse kan chippes og noen tulle til ting i hjernen, men tviler på at det er problem på denne da det er bensin For meg virker det som om det muligens er noe dyser e.l da den prøver å kvele seg når den står på tomgang, muligens noen form for mengemålere eller et eller annet. Den er i daglig drift av min kjære mor, som kjører bilen helst på 1000 om\pr.... Jeg er ingen BMW ekspert når det gjelder hjernen, og som jeg også har skjønt er det ikke SÅ mange av disse bilene i Norge. Hadde derfor satt ekstremt pris på om noen kunne opplyst meg om hva problemet er, slik at vi kan løse det, begynner å bli veldig irriterende. På forhånd takk! Mvh Steffen

Hehe, jo, takk Vet ikke helt hvor mye som skal legges inn i bilen enda, men hvis jeg snubler over noe som er billig eventuelt med småskader så skal det nok på det óg

Her har det ikke skjedd mye på lenge, men det har fremdeles skjedd ting på bilen. Bilen(herved kalt bølla) har gjennomgått litt oppgraderinger, ikke nødvendig til det veldig mye nyere.... Er egentlig mer på det med å få bilen så original som mulig, så her er det ikke noe led/xenon/led inn i bilde. Her er noe av det jeg har gjort i løpet av året som har gått: - Byttet baklykter - Byttet glass på frontlykter - Bytter sideblinklys - Byttet bremserør bak - Nye dekk - Vindusheis venstre bak - Bærekulelink høyre foran - Satt inn ett lite musikk anlegg (Ny spiller, høyttalere, liten sub og ledninger) - Fikset kanal samt noe smårust på høyre side, venstre side og bakluke står for tur - Nye plugger, filter og olje - KN luftfilter Har ikke byttet til AE, ledbaklykter eller noe sånt, da jeg ikke finner det interessant på gamle biler Alt i alt så begynner bilen å bli mer rustfri enn det den var, blir jo heller ikke perfekte resultater da jeg er nybegynner på dette området Det neste som står for tur vil bli: - Rustskader rundt om, 7-8 rusteflekker som enkelt fikses. - Avstiving, Supersport Black Evo Legger også med ett par bilder

Da er det er vel på tide at jeg legger ut litt om min bil første BMW, en '97 523i Touring. Bilen har nå rullet fornøyde 205000, og har vært i familien siden 2006. Tidligere eier før dette, hadde MYE dokumentasjon på hva som har blitt gjort med den, har dermed god kjentskap til bilen. Den ble kjøpt i Frankrike i 1997 og kjørt hjem til Norge i 1998, og har deretter rullet på noen helt forferdelig saltete veier. Av den grunn er det da rust på den, men ikke så alt for mye, så sant jeg ikke lar det går for lenge... I.o.m at far i huset har handlet ny bil, ble denne da altså min. Planen til å starte med er å få tatt den mest fremtredende rusten, samt en bulk i kanalen på høyre side(se bilde) som er utrolig stygg og irriterende... Den har vært til polering relativt ofte hos proffe folk, men det skal det bli slutt på. har aldri sett en lakk så dårlig på en bil som poleres 2 ganger i året... Generell info om bilen: Årsmodell: 1997 Motortype: M52-B25 Fargebeskrivelse: Oxford Green Km.stand: 205600 Interiør: Svart skinn HK: 170, sikkert noen ute på beitet Girkasse: Manuell Planene for bilen: Ta rusten i hjulbuer, kanalen, liten flekk ved glassluken, bunnen av begge dører på høyre side. Nye skilter! Fikse lyktene, slitte. Kjøpe nye/restaurere? Us-blink (?) Nye sommerfelger, har tittet på disse: http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/214/1613713, hva synes dere? Skifte til andre farger på blinklys? Mange tenker at touring kler oransje..? Nytt innsug, samt. eksos. M5 frontfanger. Bilde av gliset Slenger med ett bilde av gliset til han far også! J***a rust! Lyktene, slitte! Skadet kanal... Hva synes dere? Kom med både ros, ris, noe annet jeg burde gjøre og alt annet av nyttig info Kunne trengt noe tips til hvordan kan jeg ta kanalen selv, har tilgang til godt utstyrt verksted. Tenkte egentlig å sveise fast noen pinner, deretter prøve å 'trekke' den ut.

Fant endelig ut av lyden! Løse tennplugger var problemet

Takk for svar! Lyden er jo der selv om motoren er varm... Er ikke så lenge siden det var knapt med olje på den, så ble det fylt på 10w-40(syntetisk sådan..) Sender den inn på service snart, får dem til å ta en innvendig motor vask og skifte olje Den har jo ikke ujevn gange heller, så går utifra at det løser seg etter service'en!

Ja, var noe tilnærmet... Fikk en til å titte på den, konkluderte med at det var en av pushera som hang litt

Hei Har en BMW 523i, 1997. Sto ute her en dag, mens den tinte, da jeg hørte en ufin lyd i motoren... Lyd\bilde finner du på denne linken: Det er denne 'tikkingen' jeg er bekymret for, er litt usikker på om det sitter i dynamoen eller ventilene Håper på litt hjelp, hver gang jeg har vært på Stenshagen har lyden forsvunnet på mystisk vis. :/

Utrolig pen, strøken og utrolig fin e39. Syns de gjør seg med de Rondell D58 felgene...

Utrolig pen e39, gjør seg vanvittig pen med ALT det utstyret...

Så ut som et godt kjøp detta... Liker E39 selv, står en og venter på meg utenfor gårdsplassen