dolbyac3

Fant feilen. Det viser seg at fjernkontrollen er såååå sensetiv på batteriet, at når det ble lagt inn så har fett på fingrene satt seg på batteriet, og det er nok til at den ikke fungerer

Batteriet ble kodet inn ja husker ikke spesifikasjonene på batteriet...lurer om det var 95Amp Gel batteri(?)

ingen forskjell om det står på lader eller ikke blinklysens blinker 1 gang uansett dør trykket ned parkbremsen, den lyser og hørte bremsene ble strammet. får ikke tatt av parkbremsen, den lyser kun rødt på knappen. T.

Hei skulle ut å kjøre med BMW`en i dag, en 2011, F10, 520 Diesel, fikk ingen respons på fjernkontroll, ingen respons i dashbord. måtte låse opp med nøkkel. tenkte batteri var flatt så kom meg inn i bagasjerom, men nødåpner for bagasjerom er borte så får ikke tilgang til batteriet. har satt på startkabler og latt de stå en stund, ingen respons i bilen, dashbord er dødt ennå. sjekket noen av sikringene til control unit(7,8,9), men de var ikke gåen (i hanskerommet) bilen fungerte fint i går kveld, dette skjedde plutselig. f.eks så fungerer lys hvis jeg slår de på, nødblink virker. blinklysene blinker 1 gang når jeg lukker en av dørene, batteri ble byttet i fjor i bilen, og for en måned siden i fjernkontrollen noen som har forslag til hva dette kan skyldes? Mvh Tor Inge

har begynt å innse at det å overhale toppen selv er såpass komplisert at det utgår, så tanken på å bytte motor er nå blitt hovedtema. så da har et annet spørsmål begynt å melde seg, når man først bytter motor, hvor komplisert blir det å gå fra 2,2 liter til 2,5 liter? skifte av hjerner? Ledningsnett? gearbox? bremser? noen som vet det er en M54-B22 motor som står i pr i dag., tenker på M54-B25 motor... Tor Inge

Heisann vi har ingen tilgang til inspeksjonskamera, så det kan bli vanskelig, vi har antatt at det er ventilene som er problemet her da og at toppen må av, er vel vanskelig å få konkrete svar før toppen er røsket av.. bilen er såpass gammel at det å bruke 20+ lapper på verkstedet er relativt uaktuelt, er derfor på søken etter forslag, evt DIY for overhaling av toppen, hva som trengs av spesialverktøy, hva ting kommer seg på, hvor vanskelig det er? etc..etc.. Mvh Tor inge

første gangen det skjedde at den fusket så skjedde det mens jeg kjørte den i ca 120, fikk den hjem hvor lot jeg bilen være til dagen etter og da virket den som normalt igjen. ca 5-6 dager etterpå så begynte den å fuske igjen, har vedvart siden da. ingen kompresjon nei i følge han som målte den. kompresjonen er fin i de andre 5 sylinderne. ingen ulyder i motoren når den står på tomgang, selv om den fusker Mvh Tor inge

Heisann har en 520i 2001 modell som fusker skikkelig ille, har hatt diagnose på den og den sier følgende feilkode 243 Tendkrets sylinder 6. når vi nå har sjekket nærmere så viser det seg at det ikke er noen kompresjon i sylinder 6. så da blir spørsmålet... hva nå... trenger noen gode forslag på hva man skal gjøre, å levere den f.eks inn på BMW forhandler for å få det fiksa fremstår som uaktuelt, da renner vel 10 000 lappene fortere enn jeg liker å tenke på. er det en kurant jobb å fremskaffe det som evt trengs av spesial verktøy og gjøre jobben selv, noen gode DIY? er mottagelig for forslag Mvh Tor inge

har sannsynligvis samma problem som han, hvor kan man få tak i repsett ? og kan man ikke hente ABS styringsenhet fra annen bil på hugger`n f.eks?? T.

hvordan resettes den da? det kan gå mange uker mellom hver gang ABS sensoren virker (den skal skiften når jeg har ledig tid, er midt oppe i en total rehab av rekkehus, så ikke tid til å krype under bil..) det som er litt spesielt er at kassa går kun i nødprogram, hvis sensor slår seg ut og gir bremsene støt over 60 kmt, skjer det under den hastigheten så oppfører kassa seg normalt. T.

Heisann har en 2001 520i stasjonsvogn som har følgende problem. jeg vet ABS sensoren er defekt (indikatorlampe lyser) med medfølgende følgefeil, speedometer, ABS, antispinn virker ikke, problemet er som følger at av og til bestemmer sensoren til ABD seg for å virke og når sensor bestemmer seg for å ikke virke lengre igjen så "hugger" den i bremsene (bare et kort "støt") og da bestemmer automat kassa seg for at den skal gå i nødprogram, noen ganger varer nødprogrammet til neste gang jeg starter bilen på nytt, mens andre ganger så kan den gå i nødprogram i dagesvis før den finner ut at "alt OK" igjen... finnes det noen måte å "nullstille" sensor/kasse slik at den finner det ut med en gang ved første restart? Mvh Tor inge