S:M:G

Har en toliter du får for en billig penge.

Driver å vurderer salg av O.Z Racing felgene mine, tror ikke det er noe jeg kommer til å bruke så lufter det litt. Disse trenger å pusses opp! BUD...

Det skal være et rele i den, på min bil er det ganske høyt og med stålhette... Klikker i mitt når lys i taket og greier går av og på. Ser veldig bra ut ellers, skulle bare hatt gummistrømpe til ledningene gjennom torpedoveggen, jeg brukte en godt vasket belg fra en gammel tannstang.

Fordi jeg ikke trenger mer effekt, ja greit jeg har byttet kammer, men det gjorde jeg fordi de fulgte med bilen og fordi jeg ville prøve meg litt med vanos. Har heller ikke hatt originalboks fra jeg fikk bilen, hadde vært greit å hatt en liggende. Ser den, bare lyden alene...

Det er hullet til endeleddene som er sveist om, så da er hullet for lite og uten kon, var og maskinert en ny bolt til å feste uniballeddene med, denne var og uten kon. PFFFTT,,, svensker Når det kommer til filtrene vet jeg og akkurat hva som har skjedd, ikke har han lest monteringsannvisningen, og han har trykt filtrene helt inn på trakten, det må være minst 20mm klaring innvendig fra trakt til filtertopp, ideelt sett samme klaring som traktene er i diameter. Har man ikke det så blir det for lite flow gjennom filtrene og da suges de inn. Enig med deg at KN hadde vært en bedre løsning, men gjorde det enkelt i denne omgang.

Hva skjer a Larsen, er det noe nytt???

Selger bare komplett, dessverre...

Takk for infoen, og takk for riktig navn, har hatt totalt jernteppe på hva den heter, og hos GS heter den bare paralellstag? av en eller grunn, hjalp meg lite der.

Ganske riktig det ja, skal ha en skjerming innunder innsuget og frem etterhvert, men dette med kaldest luft med eller uten boks kan man krangle seg grønn om, ganske riktig blir det varmt der når man står i ro, men når bilen er i fart har mann mer enn lav nok temp i motorrom, men for all del tar å hiver en tempføler inn ved traktene jeg så får vi se forskjellen. Hovedgrunnen til jeg har dette oppsettet er fordi jeg har lyst...

Har ikke endret noen ting nei, får se hva jeg får tak i av programvare og tilkoblinger, så vet jeg man kan gå inn å endre de fleste parametre i originalstyringen. Får ta det etterhvert med bremsing.

Will do... Må jo få litt mil på doningen før jeg skal til Tyskland. Den oppfører seg helt eksemplarisk, har ikke merket stort til at den er fjernet, kan være en liten dupp i moment ved plutselig pådrag etter rolig/normal kjøring, kan være den bruker så vidt litt mer på mila og, men dette har jeg ikke merket. Ja og det er original DME, får sett mer når jeg får bremset den åssen det ligger ann med blanding og styr.

Mener du må ha bærearm til M3 da jeg tror festepunktene til bærekule og endeledd er forskjellig. Mener å huske at 320i støtdempere passer rett på. Har egentlig ikke så god greie på E36 og hva forskjellene er.

Det blir knall, skikkelig utålmodig jeg nå...

Skal få ordnet noe film og lyd, har en kompis som har noe gopro greier liggende. fås se hva man får til.

Så jo overlykkelig ut personen i bilen og...

Første vask og prøvetur i år...

Er noen deler på vei til deg i morgen, har du fått vridd litt på nøkkelen å sett om det er noe liv?

Høres godt nå ja, trodde ikke det skulle bli så stor forskjell uten carbonboksen.

Er på leit etter et grått gulvteppe til E30 2dørs. Store kjørecomputeren om noen har, kan være komplett, men trenger i grunn kun selve computeren. Må og få fatt i noen deler til E30M3 fjærbein, snakker da om de platene som sitter skrudd i bunnen med fire skruer, høyre og venstre side er å foretrekke, men viktigst er høyre side, da min del er banan.

Takk, gjør jo som de fleste her inne et tappert forsøk på å få ting på stell, tar gjerne en tur innom, tror dekkene begynner å trenge et spark eller to nå. Men mangler fortsatt "bunnplaten" til høyre fjærbein, gjentar stadig tilfelle det er noen innom som har noe sånt liggende og vil selge/leie bort frem til jeg får de jeg har bestilt.

Har noen helt nye E36M3(3.0?) frambremser liggende, strøkne calipere, nye skiver(helstål) og klosser, følger og med nav fra 3.0liter. Og pent brukte E30M3 bakbremser, Zimmermann skiver som nye se bort fra litt overflaterust, ikke på anleggsflater. Diverse ferrodo klosser(DS3000?) Calipere som nye, gått en halv sesong, klaver og diverse monteringsdeler. Selges til riktig sum, gi bud. Bilder på forespørsel. Har og E36M3 oljefilterhus og helt ny oljekjøler til salgs, dette er en gullgod oppgradering på M50 motorer. Kr3500.

Takker, EG OG LIKAR! Ser skikkelig frem til å få på plass siste biten til understellet så jeg kan begynne å ta den i bruk, er litt tvilsom styring på den nå, men jeg bare måtte teste i dag. Gleder meg til benking, så får jeg svar på om jeg har fått tusen gamp eller om det bare er innbildning

Da var den første testturen unnagjort, det var pokkern så godt. Ble virkelig en annen karakter på motoren med nye kammer og endring av innsug. Får bare håpe det ikke bare er innbilning siden det er evig lenge siden sist den var på tur, føret var for dårlig til at jeg fikk tråkket til noe, fantes ikke grep på 1. 2. og 3. Et par bilder kanskje? Motorrommet er "ferdig" er i allefall mer eller mindre sånn jeg kommer til å ha det. Det var vanvittig med lyd fra innsuget inn i kupeen, satser på at det ikke er for ille i lengden. Måtte jo selvfølgelig vaske av alle månedene med støv, var kjekt selv om det regnet.

Fin denna her, følger med...

Ga de med ap bremsene, passet ikke med originale endeledd i hullene heller, lite aktuelt å sette på uniballs igjen. Men får vel bare være tålmodig å vente, er jo tross alt tidvis vinter fortsatt.