S:M:G

Ønsker å kjøpe et brukbart ledningsnett til facelift E30(ABS). Skal inn i en E30M3 med kjørecomputer, vet ikke om dette har noe å si. Pm om du har.

Da var omsider M3en hentet fra verkstedet, masse småplukk som gjenstår, men ble lei av at den bare sto å¨støvet ned hos oppretteren, greit at noen smådeler mangler, men kunne jo gjort litt annet som hadde deler til. Tar å handler inn resten av delene selv så får de bare få en regning av meg. Er godt jeg får lånt meg varmt og lyst lokale i julen. Lagt på vinterhjulene i dag da ene hjulet etter over to måneder fortsatt sto med dekk som lekker, burde ikke være noe stress å få ordnet noen nye på den tiden. Tror de ble litt stresset da jeg sa i går at jeg hentet bilen i dag. Men folkens, mistenker at GS har gitt meg feil dim. på vinterdekkene, hva skal E30M3 ha på 8x17 felg? Første og riktige, får en pakke smør i premie.

Formulerte meg litt dårlig, skal selvfølgelig gjøre det før tur til BT. Dessuten er jeg ikke noe glad i den som er der nå, så da blir det originalt frem til jeg får laget noe annet med bedre opplegg til luftfilter.

Da har jeg lagt noen planer for motoren i vinter, etter en tur innom BT for godkjenning blir det endring av innsug, går tilbake til originalt til å begynne med. Planen min var egentlig å gå for VAC motorsport sitt M3 CSL innsug å modde dette til S50, men siden de ikke har klart å levere dette på over 2 måneder, gikk jeg heller for litt deler i bunndelen for pengene jeg har tilgode pluss noe mer. Så snart er det Komplett tørrsumpanlegg og oljekjølesystem på vei over dammen, Dette skal som smått monteres på motoren i noen omganger. I samme slengen hiver jeg inn Schrick kammene jeg har liggende.

Er nødt til å selge førsteprosjektet mitt da all tid og omsorg går til M3en. Bilen er en særdeles fin 320 fra 83 uten takluke, fin menes rustmessig! utvendig er det en del lakkflikk her og der. Den har rullet 172000km, skulle vært EU godkjent i oktober, denne glir greit i gjennom dette, men må byttes bremserør bak, forran er det skiftet. Bilen star med skilter frem til nyttår. Har selv bygget om til M50B20 med grenrør fra koed, nytt simons "effektanlegg", E34 525 radiator er tilpasset i bilen, laget til skrudd front, og flyttet ledningsnett utenfor motorrom. Sikringsboksen ligger inn under dashbord, og det er satt inn et minivarmeapparat fra båt (går på kjølevæske fra motor). Et bra utgangspunkt for banebil. Bilen er kjørbar men ikke komplett satt sammen innvendig. Bilen står på nye 16" vinterdekk og felger kjøpt i mars. Utenom bilen følger noen deler: Diverse 15" alu og en stålfelg med utslitte dekk. M50B20 delemotor(overhalt blokk og topp) Sliten M20B20(boss?) ARP studs til denne Komplett sett med nye Powerflex foringer til bakstilling(ikke montert på trommelopphenget bak Samt en del annet nips og rask. Selges for 20000kr, eller kom gjerne med bud. Fler bilder kan sees de første sidene her: viewtopic.php?f=11&t=185444

Kan du ikke bare kappe av og snu DTM stussene da? blir jo nesten det samme Edit: ser nå det var bortkastet, da du har bestemt deg, henger litt etter.

Den er på vei den sammen med nye festeklips. Begynner å bli rimelig klar for å få gullet hjem nå, har jo noen Shcrick kammer som venter på å bli montert, men en snarvisitt innom BT før dette.

Går ut ifra at det er den blå "eks.skrivebordsbakgrunn"bilen du referer til? Se bort ifra venstre lyktegrill er hele bilen min Evo3 utvendig nå.

Er ikke det at jeg ikke er skeptisk på å jakke felgsenteret i en annen farge, men de på oppretterverkstedet har vært litt uforsiktig med ene felgen så noe må jeg gjøre med senteret, kanten er heldigvis like hel hvis man ser bort fra at de har lagt felgen med yttersiden ned så det er masse små riper i den Leit er det, men kanten lar seg polere opp, men senter tror jeg at jeg blåser og lakker. Får jo selvfølgelig erstatning på felgen da Tenker fortsatt litt på hvitt senter etter jeg så disse felgene her, Synes det er fett hvordan eikene speiler seg i kanten, tenkte det kunne bli kult på Worksene og, men må få røven i gir å fått photoshoppet det. Er lite gunstig med wax on wax off på hjula.

har sorte ringer liggende, får nesten se det ann, men takk for inspillet.

De er liksom bare helt riktig på M3.

Hehe, har heldigvis ikke behov for nyrer ol, meeen eg ser du har AP bremser på bilen- kan få deg et sett med oz`er i bytte for de hehe Kunne faktisk vært interessant, har leitet lenge etter de felgene...

Kan jeg vær så snill få O.Z felgene, du kan eventuelt få en nyre eller lever i bytte? Men post gjerne litt info om stabstagene, Kjøpt? pris? Mods?...

Da har omsider lysene mine kommet og jeg har fått montert de. Synes disse passer bilen og fargen megabra selv om det går litt inflasjon i E30er med de lampene. det som gjenstår na er kun en dum gummipakning mellom fanger og plastikken splitteren er festet i, ja og de små dekslene på fangeren selvsagt. Ikke heng der opp i at grillene henger litt i toppen, hadde bare ett festeklips for hånden så jeg skal ikke ha det sånn altså

Har tatt litt tid denne reparasjonen må jeg si, heldigvis har jeg ikke veldig hast med å få ut bilen selv om det kribler litt i foten. venter bare på noen smådeler, deksler og lykter som Gule og Skrivarhaug bildeler hadde glemt å bestille Ellers er det dags å pusse opp Works felgene, lurer på å lakke senteret på de, lurer på om jeg skal lakke de gull, hvit eller holde meg til sølv eller sånn de er nå bare polere de opp igjen... Litt feedback og meninger er hjertelig velkommen.

Ja her er det sikt og trykk det går i, Lett vekt krever litt manuelt arbeid vet du Er ikke krise å la de støve ned, så må nok litt opp over 1000kr... Hmm.. Hvor mange % mindre enn originale speil veier de? Hmmm. er litt vanskelig å si, jeg kan få veid de i løpet av dagen. Men sånn ved å føle på de veier ett speil ca samme som en 1.5l Fantaflaske med bunnslev opp til ca en cm under etiketten Dette er uten glasset montert men dette veier ikke stort... Update kommer.

Kunne tenkt meg litt mer enn 1300 minus frakt ja. Jada de sitter i husene, tok bare ut speilglassene siden HJA hadde litt hastverk med å feste de så ene speilet var litt dårlig å justere.

Opp en tur.

Ja her er det sikt og trykk det går i, Lett vekt krever litt manuelt arbeid vet du Er ikke krise å la de støve ned, så må nok litt opp over 1000kr...

Er ikke helt sikker hvor de er kjøpt da det er forrige eier som har handlet de, jeg mente det var fra MuzziMotorsport han kjøpte de, men kunne ikke finne noen speil på siden deres nå. Fra Tyskland er de i allefall. Det stemmer at de er sorte innerst, men dette er bare en sort coating som er lagt i resinen for at det ikke skal bli synlig usymetri carbonvevingen fordi det er vanskelig å legge carbonduken helt strøkent i trange plugger. Hadde sett for meg en minstepris, men den må jeg nok skrante litt på når den var oppunder det de ligger på på GS... Men siden de er 100% som nye, håper jeg på rundt 2000.

Nei, da er du nødt til å borre litt, men det skulle ikke by noe særlig stress...

Lufter tanken på å selge mine carbonspeil til E30, ikke de fra GS. Kom med bud.. .

Da var bilen lakkert ferdig, det ble skikkelig godt resultat, eller dvs. jeg hadde ikke godtatt noe annet enn et godt resultat. Nå begynner det å krible litt i fingrene etter å få gullet hjem, har jo litt annet som skal fikses på nå i nærmeste fremtid... Jeg lar bildene snakke for seg(og ja jeg venter fortsatt på deler).

Hvorfor ikke? Ser jo ann føret da, men her i vest er det høst hele året, så de få dagene med vinter greier jeg fint å bruke andre 320en. Det har du veldig rett i, er jo nesten nødt til å pusse opp Works felgene litt

fått gjort lite i dag, da de er overraskende raske og effektive på verkstedet, fikk bare pekt og forklart hvordan jeg vil ha det og byttet låsebrakettene til panseret og prøvd å finne ut hvordan jeg vil ha det med ekspansjonstanken, i allefall ikke sånn den står i dag. Litt har blitt slipt og rust sveist. Så nå når jeg er hjemme å kjeder meg fant jeg likeså godt ut at jeg skal farge om vinterfelgene mine, gullfargen står skikkelig godt til lilla bil... Før: Underveis: