glennha

up

Skjønner, takk

Hei Ønsker å kjøpe et instrumentpanel til en E34 520i 24V (95 mod). Uten pixelfeil, km-stand er ikke så nøye. Ser forsåvidt nøyaktig likt ut som denne.

Ingen?

Hei Lurte på om et instrumentpanel fra en 525i ('92) passer i en 520i ('95)? Moderator Edit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltyper

Takk for alle tilbud. Ser forsåvidt også etter et instrumentpanel uten pixelfeil, det er 2 kabler på det som står i.

Tror jeg har funnet ut av det! En kabel som så ut til å være fra anlegget som gikk til batteriet ble tatt av første gangen (en kompis som tok ut batteriet), og ikke satt på igjen. Tok en titt på batteriet i sted, og så at den lå der på bunnen, satt den på og der starta bilen. Går ennå litt merkelig (testa bare i 3 min, står parkert innerst på et verksted så kommer meg ikke ut i dag), og turtallet går litt opp og ned. Men det fungerer å gi gass nå, og den kvelses ikke. Får se i morgen om det var hele problemet.

Har sjekka alle pluggene for gnist, og det er det så problemet ligger ikke der. Vet ikke om det kan være bensintilførsel eller noe. Skal prøve å få tak i ny lmm. Noen som tilfeldigvis har et bilde av hvordan det skal se ut inni sikringsboksen? Ser ut som om noen releer mangler, og eventuelt noen sikringer. Oversikten er jo på tysk så skjønner ikke stort av den..

Kan det hende at DME er defekt da? Er vel ingen enkel måte å finne ut av det på? Det som er så merkelig er jo at motoren fungerte helt fint 2 dager før problemene startet.

Skal måle omh på de i morgen. Har prøvd å koble ut luftmassemåleren uten hell, skjedde ingenting annerledes.

Absolutt ingen som har noen forslag på hva som kan være feil?

Har ennå ikke funnet hovedproblemet. Fant en slange som var delt i 3 deler (luftslange), så den fikk vel falskluft. Fikk tak i ny på huggern, men bilen fusker ennå (ble dog litt bedre). Funker som sagt heller ikke å gasse. Virker som om den ikke går på alle sylinderne, men skjønner det ikke helt.. gikk jo HELT fint og rent 2 dager før problemene startet. Skal nevnes at bensinrørene bak er rustet veldig mye, og må skiftes ut (har bare ikke kommet så langt), men den holder seg i gang en stund så får vel bensin? Pumpa jobber når jeg vrir om tenninga. Ingen idéer?

up

Har spilt det meste av NFS, og Shift var for min del det beste siden Underground. Fikk mange timer ut av spillet, og selv om det er mer arcade-stil er det forsatt gøy. Er ikke det poenget med spill? Ser frem til 2ern.

Mye skal du ha for General XP 2000 Euro dekkene?

Pris? Trenger 2 sommerdekk til en E34 som står på 225/45/R17 for øyeblikket. Hvor holder du til?

Oppdatert.

Tok opp alle tennpluggene, og de var fulle av olje/bensin. De så ikke spesielt bra ut heller, men godt nok til at de skal gnistre (fikk ikke testa, kjøper nye senere). Virker ikke som om bilen går på alle sylinderne. Kan legge opp en video av problemet i kveld. Ingen som vet hva som kan være problemet, eller hatt hatt lignende problem selv? Bare å kom med forslag.

Hei Har fått et problem med bilen nå. Kjøpte bilen på tirsdag, kjørte den hit og parkerte den inne på verkstedet. Tok ut batteriet i går og ladet det til i dag, satt det inn og skulle starte, men den vil ikke helt. Den starter nesten, men virker som om det er noe som ikke går rundt. Trodde det kunne være lite bensin, men fylte mer og har fortsatt samme problemet. Har i grunn ikke anelse hva det kan være, derfor jeg spør her (kan utrolig lite BMW). Pumpa høres fin ut, og det funker fint å vri om tenninga. Er etter at man har vridd om tenninga og den skal begynne å gå rundt på egenhånd at den høres helt merkelig ut, og etter hvert kveles av seg selv. Det fungerer heller ikke å gi gass. Noen som har vært borti noe lignende? Er snakk om en 95 mod 520i. Takk på forhånd for alle svar.

Navn: Glenn Haldorsen Alder: Snart 21 Yrke: Student Bosted: Birkeland, Aust-Agder Har akkurat kjøpt min andre bil, en BMW 520i 95 modell. Er mye som må fikses, blant annet en del rust. Så nå går vel alle sparepengene til bildeler Går for tiden på folkehøgskole på sørlandet, nærmere bestemt Birkeland. Bor egentlig i Tromsø. Dagene går for det meste til bil ettersom jeg går på en bil og mekk linje her nede.

Takk for tilbud. Oppdaterte listen.

Lurte forsåvidt også på noe angående godkjenning av felger og senkesett. Fikk ikke med originalfelger når jeg kjøpte bilen, står på 17" felger av ukjent merke med BMW logo i midten (står mbn på kanten), med 225/45/ZR17 dekk. I vognkortet er den bare godkjent med 195/65R15. Får jeg noe problem for dette på EU-godkjeninga? Står senkefjærer fra Jamex på bilen, som heller ikke er godkjent i vognkortet. Fulgte med TÜV-papirer, men må vel ha 4-hujlskontroll og eventuelt lyskontroll? Har ikke målt så vet ikke om den er for lav eller ikke. Vurderer å sette på de originale fjærene..

Sender du i posten? Er frontfangeren i brukbar stand?

Stemmer, 5 ikke 4. Blingsa litt. Takk, var noe sånt jeg regna med.

Tusen takk! Skal sjekke det ut og sende noen pm hvis jeg finner noe.