bjornartl

Bump. Ingen som vet noe om hvordan m52b28 motor blir i forhold til 320i understell(inkl 320 diff) ?

Takk for informasjonen. Noen som vet noe om m52 bilene sine understell i forhold til m50 også? 323 og 328 motorene kan jo også være å vurdere når jeg skal gå til annskaffelse av ny motor.

Er 318 girkasse jeg har, ikke 320.

I 3 serien min nå står det en 1,6l på 101 hester. Forrige bil var en 1,6 Nissan Sunny stasjonsvogn. Ellers i familien har vi en DrivÉ Volvo v50, sann der økologisk 1,6dieselmotor og en Nissan Serena, ifølge top gear så var dette den seineste aksellererende bilen i storbritania over en mengde år med noe rundt 20 sekunder fra 0 til 100. Jeg er altså godt tilvendt ett høyt turtall, dog uten noen akselerasjon. Tror nok det skal bli godt å få litt respons til en forandring. Blir jeg lei er det ikke verre enn att jeg kan annskaffe en annen diff. 320 differensialen har jeg allerede stående.

e36 m3 har annen mellomaksling. Når det gjelder 323 og 328 er jeg litt usikker, men de modellen veier MER enn tidligere modeller, selv om motoren deres er av aluminium og veier ca 40kg mindre enn den forrige motoren. Denne vektforskjellen kan vitne til store forskjeller i gir og understell. Ang. mer aks mot dårligere toppfart så er igrunn dette perfekt for norske veier.

Bump

Hvordan er det med M52(b28) motoren? Er det like plug'n'play? Har lest att 323 og 328 har annen diff og girkasse, og disse modellene er tyngre tross att motorene er lettere. Men kreftene i en 2,8liter m52 tilsvarer ikke mer ett lite hakk over det man finner i 2,5liter m50, og 2,5liter m52(323i) har bare litt mer krefter enn 2liter m50.

Vurderer å bygge om min 316 til 325 selv for tiden. Dette ser ut til å kunne gå da 316'en har automatkasse. Automatkassa veier rundt 40kg mer, som man får hente inn ved å bytte til manual, i tillegg så ser det ut som att automatbilen er registrert med mer enn 60kg mer i totalvekt, er ikke sikker på hvorfor. Dette kan muligens være ett triks for å bygge M3 også? Finner man en 320-328 modell med automatgir fra fabrikk så kan det alltids være att der er nok romslighet i papirene til å få inn en M3 motor og understell. 3l M3 UF38880 Egenvekt: 1460 Totalvekt: 1930 Maks aksellast foran: 910 Maks aksellast bak: 1090 1460+(5x75)=1835kg 320iA NE93483 Egenvekt: 1350 Totalvekt: 1810 Maks aksellast foran: 870 Maks aksellast bak: 1020 1835kg-1810kg= 25kg M3'en er altså 25kg for tung i dette tilfellet. Dette kan man kanskje redusere med lette 15" alu felger, lite luft i dekkene, ta ut u-oblogatorisk interiød som paneler, matter og til og med el-heis motorene. Har hørt om folk som har fått godkjent selv om dem er 20kg over, dette kan man ikke satse på, men man kan jo alltids prøve dersom det er ett par kilo igjen. 323iA BP14353 Egenvekt: 1400 Totalvekt: 1900 Her er totalvekten godt over det som skal til for å bygge om til M3 3l, men 323iA og 328iA er mye sjeldnere og vanskeligere å finne tak i for en rett pris. Dette er tall for sedan. Coupe veier ikke det samme som sedanene så finn gjerne frem kalkulatoren. Kommer nok frem til ca det samme der, men kan alltids være att det gapet på 25kg er mindre for coupe'ene.

Noen som vet om m50b25 er kompatibel med 318i girkassa og/eller en 320 eller 318 differensial eller ikke? Eller må alle dem byttes om dersom motoren skal byttes? Må da også mellomakslingen byttes? Har en delebil hvor det står i en m50b20 med 318i manualgirkasse. Usikker om diffen er fra en 318 eller 320. Skal få sjekket dette fortest mulig. Denne kombinasjonen fungerer fint.

Heliumzepplin på taket av bilen så blir nok bilen lett nok på vekta! Så må man bare håpe att ingen på BT legger merke til att det er en diger zeppeliner på bilen din...... Får male den i kamuflasjefarger. Er i det minste mer realistisk enn å få endret vekten i vognkortet.

SÅ nå er JEG useriøs fordi DU solgte meg en motor med defekt girkasse?? Jeg hadde ikke kjøpt det om det ikke hadde vært garanti for at den kassa var iorden.. og du har sletta den salgsannonsen., noe som taler til fordel at du ikke har ditt på det rene. Du blånekta på å betale tilbake NOE som helst!! det var faen ikke snakk om at du skulle betale litt engang ifølge deg.. så ikke kom her å si at du ville frem til en løsning.. Og jeg har ikke sett et rødt øre av at du solgte meg defekt girkasse., NOE må du ha visst om det du selv kjøpte den gangen.. Her er salgannonsen som DU så hardt PÅSTÅR at jeg har SLETTET, for å "ha mitt på det rene" som du sier.. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=107643 Kan du fortelle meg HVOR i annonsen det er gitt noen som helst form for garanti for at motor eller kassa var i orden, siden du valgte å kjøpe pga garanti som du sier...?? Nå har jeg lagt ut annonsen på den motoren og girkassa så alle som vil kan få lese den! Jeg visste akkurat like lite som deg om hvordan dette var jeg, og solgte derfor i god tro om at alt var i orden, da jeg kjøpte i like god tro. Jeg ville være med på en løsning jo, men eneste du ville jeg skulle gjøre var å skaffe ny girkasse, og alt annet var ifølge deg, uaktuelt! Og alle vet at når man kjøper noe uten garanti, så er det en risiko man tar. Så jeg aner ikke hvor du har lest deg frem til noen garanti fra meg ihvertfall, men er åpen for forslag...... Mvh Kan du fortelle oss hvor i den annonsen det står att du ikke er sikker på tilstanden til motoren? Greitt nok att det ikke står noe om garanti heller men det er naturlig att man sier ifra dersom man ikke vet. Enkelt å greitt så ville jeg ville ikke gjort en handel med deg(IcemanM5) etter å ha lest denne situasjonen fra begge ståsteder, og er glad for å ha blitt opplyst om den. Men jeg hadde ikke vært redd for å gjort en handel med Hylle.

Du må ikke bli sur om noen setter spørsmål ved importberegningene. Ifølge tollvesenets kalkulator, er dette prisen. Det er naturlig å anta att dette er riktig. Likevel setter jeg faktisk spørsmål om det slik att du får anledning til å rette på det dersom det er feil. Angående prisen så skal du riktig nok ha rett i att dette er svært billig i forhold til hva dem ligger på. Det ligger på det som er det absolutt billigste du kan få desse. Jeg tror nok ikke det er nødvendig å si og repetere dette da folk som faktisk er interessert i å kjøpe en 3-serie har gjort seg opp en viss ide om hva dem selger for. Skal så sies att jeg så en 2001 320 touring gå for ~61k nå for litt siden ferdig, og en litt eldre E46 sedan(i litt verre tilstand) vart lagt ut for 50- å noe tusen også videre. En svært god pris er det, men det forekommer, så å påstå att det er verdens billigste er nok litt drøyt. Du sier att jeg ikke er seriøst interessert i bilen. Normalt sett synes jeg det er litt rart når folk tar på seg å uttale seg på mine vegne, men akkurat denne påstanden har du og vil alltid ha rett da jeg ikke lenger er det etter en slik holdning fra selger. Før dette gjorde jeg beregningene nettopp på grunn av att jeg var interessert. Men en selger som har en fiendtlig innstilling til nysgjerrighet utover selgers egen (og tildels vag) presentasjon av bilen, eller som har en fiendtlig holdning til kunder og potensielle kunder av noen som helst grunn, vil jeg nødingens gjøre bruktbilhandel med.

Ifølge toll.no importkalkulatoren så kom jeg opp i 56 000 for registrering av denne. 56+20 er ikke lik <60

Ikke interessert men tommelen opp for fargevalget

Alt for fin bil til å vrakes iallefall Men husk på att det snør en del europaveiene for tiden, spesielt E6 over Dumbås om ikke jeg tar helt feil. Interessen tar seg kanskje opp når det går over igjen da det er litt greiere å kjøre over lengre, for somme tildels ukjente veier med henger.

"blinklyset" du har bare ett altså? :/ Hadde håpt du hadde til begge sidene jeg.

Hvor mye skal du ha for blinklysene inklusivt frakt? Bilder av skinninteriøret kunne vært interessant det også.

Slett

Er på jakt etter en rustfri bakplate/mellomplate bak, el-motor til viduer(høyre forran om det har betydning, men tviler på det). Er også på utkikk etter ett par andre ting som ikke er like er ett must. Ryggesensor med alt som skal til. Digitalt AC (dem med display istede for skru-brytere) dersom man bare med å bytte AC konsol-enheten kan justere forskjellig temperatur på hver side av bilen. Avlange blinklys(som dem man får i hvitt) i oransje. 1-2 el-vindu knapper for midkonsolen. Originale felger, gjerne med vinterdekk.

Er det en el-vindu motor i den grå døra, og er det samme sort som blir brukt i e36?

Er bakplata/mellomplate bak rustfri? Hvor mye skal du isåfall ha for den? Har du også en el-vindu motor samt 1-2 knapper til el-vindu i midtkonsolen og 2stk askebegere eller noen bur eller andre deler som passer i samme hull?

Er bakplata/mellomplate bak rustfri? Dette er karosseridelen under koffertlokket, kan se skøytene mellom den og resten av karosseriet ute ved lyktene.

Er det noe rust på bakplata/mellomplate bak? Edit: Om du er i tvil hva dette er, så er det den karosseridelen under koffertlokket. Du kan se skøyten mellom den og resten av karosseriet ute ved baklyktene.