torko

topp går for 600

opp

bump

her er det snakk om et simons efekt anlegg... fra manifold og helt ut.. her kommer det med nye eksospakninger mellom motor og manifold, og nye eksospakninger mellom manifold og forrør. tilstand: noen små hull her og der, ingen vanskelig sak å lappe med et sveiseapperat;) ellers taler bilder for seg. BUD

kan det muligens være bensinpumpa som er gåen? eller eventuelt et relè? skal nytte relè, men orker ikke bytte bensinpumpa med en gang.. dyrt;P og uansett så funka denne perfekt før jeg byttet motor.. veldig rart om den skulle tatt kvvelden helt uten videre... pluss den sviver pent på tomgang.....og rpm opp til ca 1600 kanskje noe mer.

lurer på om jeg skal gjøre det jeg også. vært å prøve er jo tross alt barte å bytte om to slanger.. vannpumpa er ny.. har også prvd å lufte fra lufteskruen... det som er rart er at den ikke plutselig overheter.... det tar den vanlige tiden før den kommer på 90 grader, men så bare fortsetter den rolig over ....S veldig rart.. alle de bilene jeg har hatt problemer med luftingen har de bare steget med en gang, mens denne tar det kanksje 10 minutter hvis ikke mer.... og av og til holder den seg kanskje 2 minuttter på 90 så bare fortsetter den,,,, tilbake til det med eksosen... som sagt s¨å har jeg bytta masse deler.. men mistenker nå potensiometeret, kaller jeg det... spjeld regulerer (elekstrisk dubbeditt med 3 stikker under spjeldhuset som er komblet opp til spjeldet.. byttet denne, får se om den fortsetter den iriterende kuttingen.... hvis ikke dette går så skal jeg bytte fordeler lokk og rotor... for coil og plugger er i orden.... og den fusker ikke, slår ikke over, men den kutter... veldig rar sak:S

har diff ja. men denne skal jeg beholde selv, desverre:S

forresten så har jeg satt pluggene riktig og slange fra topp øverst på varmeaperat.. takk for svar;)

dette med luftingen har jeg prøvd flere ganger klemme på slanger mens både varmeapperat er på og ekspansjonstanklokk av. i både oppover bakke og nedoverprøvd å kjøre litt, men får det ikke til... har lufta masse e3 seksere før uten noe problem:S og det med eksosen...der har jeg prøvd å bytte lmm tomgangsregulator, selv om den går fint på tomgang, bensintrykkregulator osv. prøvd å se etter lekasje etter lmmen men finner ingen.. men likevell så hoster- den kutter på en måte i et sekund eller to når jeg har klamen i bånn, så kommer den litt igjen kutter igjen osv osv.. ved konstant og jevn gass ved 1500 til 1800 rpm er det greit, men etter dette kutter det...? kan det være noe med hjernen? da tenker jeg på om dene skal ha katalysator... ikkenoe stikkere som ikke går noen plass, og elnettet passer perfekt på hjernen, men er ikke sikker på akkurat dette har dette noe som helst å si på disse motornen, hjernene?

kasse solgt!

etter å ha justert ventilene på min e30 325 12v på 0,25 på både innsug og utblås tikkern hvorfor akkurat for øyeblikket bruker jeg ikke anbefalt olje, men olje fra biltema fordi jeg føsrt skal la motor bli varm og kjøre seg inn etter første oppstart etter 2 år.... kan det ha noe med dette å gjøre, eller er anbefalingen å prøve å juster ventilene på\ nytt??, eller bare vente til jeg får på riktig olje og så høre (tikkker færl) vil si en god del medr en vanlig m20 tikking

opp:D

jeg har bremsecLIPPERE FRAAMME

ingen?

nei jeg har solgt alt servo, tannstang osv. beklager

da har jeg fått tatt noen bilder av delene, så jeg setter ut en nye annonse! dette er deler som går billig i og med at jeg ikke trenger det noe mer. åpen for bud. m20 b20 topp gått 210 km bra stand trykkplate og clutch m20 har også et svinghjul med startkransen som har hoppet av... 240 gearkasse med overføring og spak 210 km grei stand insugsmanifold med dyserekka og fuelrail samt regulator og insugsbeg toppdeksel m20 cd veksler - kapasitet på 10 cder.. sony dynamo med festbrakett til blokk og skruer starter fungerer, men er begynnt å bli sliten termostathus + vannkanalhus.. kjølevæske tempføler rør fra innsugsmanifold til bunnpanne/ blokk veivhjul, vannpumpe hjul og skruer til diverse deklser for reg reim samt plast deksel bak + motor feste til løfting.... og to motorfester til m20 bra stand med skruer, - glemt å ta bilde. ser liten del av dene ene på bilde 1 it tillegg har jeg masse understell til m20 mellomaksling for og baktravers bremser framme stabstag framme 5 hjerner stikkakslinger bærearmer osv bare spør om dere lurer på noe har bilder av alt annet ogsåå.. sendes ved intrsse ps! deler som topplokk og små ting kan eventuelt sandblåses før sending;)

bilen min overheter.. finner ikke ut av hva det er, - ny termostat - toppakning er det ikke. vifta går fint. blåser kaldt in i coupe på varmt og kaldt.... spiller ingen rolle nederste slange til radiator kald. øverste varm..... men, lurer på hvilken slange som skal hvor, baaaak toppen, inn mot torpedoen. altsåå inn mot varmeregisteret?? om det er den øverste eller nederste slangen som skal øverst eller neders og omvendt??? en slange som går fra toppen og inn mot registeret og en fra radiator inn på registeret i tilleggg til dette så har jeg et annet problem. dette går ut på at motor fusker ved gass på tomgang... og når kjører (har bare prøvd å kjøre 200 meter - nylig byttet motor) - men jeg har ikke fått tid til å sette på eksosen helt har bare på grenrør og forrør til gren.... kan det ha noe med dette å gjøre.... at den liksom ikke får riktig motstand og dermed begynner å hoste og fuske litt????? takknemlig for all svar!

hva selger du bare ratt for a?

jeg har noen liggende hjemme!

ingen som er interessert dette går rimlig illig;)

eller¨så kan du kjøpe motor og alt du trneger her inne på forumet av en eller annen som selger;) er ikke all verden å bytte.. trengs bare litt tid;)

har masse deler liggende som jeg gjerne vil bli kvitt, så er bare å komme med bud selger 2 b20 hjerner med sluttnummer pp 172 selger innsugsmanifold b20 med dyserekka, galleri og bensintrykkregulator. selger en b20 topp i god stand virker ikke til å være noe skjev. minimaaalt med slitase på kam, nesten ikkeno.. toppen selges komplett, med ventiler vippere oljesprutrør som er helt clean.. bra stand.. gått 210 000 km. selger også 2 luftmasse målere til m20 alt dette måå vekk så kom med bud.... har ikke tatt bilder av demontert motor, men kan skaffe ved interesse..... har masse annet spør ved intrse legger ved noen bilder av småtteri.

bump

du har pm!!