torko

soting, angel eyes eller annen farge på noen baklykter, litt større hjul trafikkfarlig.... okei

...off topic, men de er en gjeng med tapere uansett, både snuten og tilsynet spør du meg.

som topic sier er jeg interessert i lokaler ikke ALTFOR langt ifra asker typ halvtimes kjøring ok

sinnsykt rå bil, med riktig farge!! s38 motor er GULL!!

ellers takk- fått tak i fra 3,6

som topic sier passer m30 svinghjul fra 2,8 l på en s38 b38? og eventuelt, kan jeg da bruke s38b36 clutch sett? sammen med en 3,6 slave??

ingen? haster litt

hei hvor mye koster et sett med disse calipperne til en e34 m5? og hva må til for å få dem på. følger dette eventuelt med? og hva slags klosser hører til her?

hei er på utkikk etter et svinghul fra en s38 b36. er også interessert i svinghjul fra en 2,8L M30 motor

aha;) nei sånt koster ikke all verden;) takker;)

Ønsker å kjøpe svinghjul fra en s38b36 motor. Om noen har tilhørende, (trykkplate, helst forsterket, lamell osv) så kan jeg være interessert i det og

Ønsker å kjøpe svinghjul fra en s38b36 motor. Om noen har tilhørende, (trykkplate, helst forsterket, lamell osv) så kan jeg være interessert i det og

Her var det mye nyttig svar takk for detta gutta. Noen som eventuelt kan bekrefte om jeg må bytte slaven?

og eventuelt hva er forskjellen? og kan det anbefales?

.. jeg som har driti meg ut da:P jaja lærepenge!! men man trenger ikke gjøre noe annet altså? hørte man måtte bytte noe andre greier med tanke på at med det svinghjulet skulle man få bedre gassrespons og dermed noen andre diverse ting for at det skulle holde i takt. tydeligvis no feil da, men det er vell bare fordeler med å bytte til 3,6 svinghjul og compani?

den så faktisk ganske grei ut da jeg tok den ut. ingen blåfarge på metallet, eller sprekkdannelser. lamellen derimot var helt ferdig. absolutt ikke noe annet som kan være problemet? dersom jeg må bytte ut detta igjen.. vurderer jeg å sette på et svinghjul fra 3,6 litern. passer denne rett på? hvis, er det noe annet jeg må bytte ut som er fra 3,6?

hei har en e34 med b38 motor. for noen måneder siden byttet jeg clutch/ lamell og utløserlager fordi all gass over 2000rpm brant den bare clutch. trykkplate og svinghjul byttet jeg ikke, men pussa reint. problemet ble borte da jeg skifta disse delene og kjlrt en del etter. Men nå de to siste ukene har bilen stått, og idag da jeg skulle ta en prøvetur skjedde det samme igjen når jeg feks kjører på motorvei, eller hvilken som helst vei i hvilket som helst gir og gir litt gass, BRENNER den clutch av seg selv.. slurer som faen.. virker nesten som jeg ikke har clutch igjen enno den er ny, kjørt MAX 1200 km med råd - tips???

definitivt SVART!!

nei svart. men ja den er hel, delt i tre deler. rett og fin og null rust. uten plasten utpå. så må bygge den opp.. den kan du faktisk få om du er int i å hente

har også en dynamo... som sagt går alt for gi bort pris / KOM OG HENT

b20

desverre

hei selger et komplett sett med e34 baklyter (mørke hella) ser ut som på bilde, hvor blinken på venstre side har kvelda. BUD

hei har en del "standard" e30 deler liggende hjemme som jeg gjerne skulle blitt kvitt. har en bakfanger til preface som er delt i tre deler, bare metallet. har et løst innsug med rail dyser og etc har bremscalippere foran. bkf to drivaksler en mellomaksel 320 en gearkasse 240 fra 320 gått 170 har en topp med innsug og alt på gått 170 har 6 325 dyser i god stand har 325 eksos - endepotte har et varmeapperat komplett. har et dashbord. bare noen få oppbevaringsmerker. komplett speil h og venstre side. travers bak og resten er er det dere ser på bilder.. viskerramme i god stand, skal ikke ha all verden for dette.. kom og hent for gi bortpris, gidder ikke ha dette lengre

opp fortsatt til salgs for 1000 lappen