Djwik

justerings pinnene inni lampene på e39 har tendens til å knekke og da virker ikke justeringa i det hele tatt du kjenner det om det er bevegelse i reflektorn

høres veldig ut som def. dynamo spør du meg batteri lampa lyser når dynamoen slutter å lade og når det er veldig lite strøm på batteriet mener at dynamoen på den motorn du har er ganske grei å bytte om det det er m43 motor

opp

den slangen på øverste bilde skal på radiatoren og den andre skal bak på motor et sted ser det ut som tror det er nesten lik dim på de

flere bilder

Bilen er ikke lenger holdt av 1997 e39 523ia sedan selges starter å går motor må byttes(blir trykk i kjølesystem og har gått varm) ikke bruk tid å penger på og fikse motor den er kjørt varm over lengere tid girkasse må gås over får opp trans failure i displayet i bilen når bilen har kjørt en stund setter seg i 3-4 gir bilen har rulla 197.000 km følger med service hefte og instruksjons bøker på tysk da denne er tysk import i 2002-3 og har gått i norge siden da relativt rustfri bil minus noen små overflate merker) lakken er ca 90% bra forskjermene har flasset litt bilen har en bulk bak som må rettes ut og lakkes koffertlokket har noen små bulker og er et flass merke på toppen av venstre bakskjerm front og bak fanger er ikke så pene standard preface alt elektrisk virker untatt xenon justeringa(har ikke sett på det) må bytte støtdemper h/s foran(ny medfølger) bremser må gås over (stått lenge og kjørt lite) utstyr beige skinn med nedfelbart baksete(ettermontert fra 99 mod 520 kabel er forskjel) navigasjon system(kart cd mangler) cd veksler stor kjøre computer(obc) shadow-line M-sport ratt holder til i tønsberg må hentes på tilhenger Selges til 7000,- første med penger får bilen

Har merka at det er fort gjort å glemme å få starta på denne bilen Bilen står fortsatt der jeg satte den når jeg henta den Har vert så mye greier med de andre bmwene mine Disse prøver jeg å finne nye hjem til sånn at jeg kan bruke mer tid og penger på denne

jeg har et sett med gule blink til e36 liggende 100 + frakt evt så har jeg komplett sett til foran,sider og bak til sedan gule altså hadde teng meg 600 for alt + frakt

pm sendt

.

pm sendt

må desverre trekke bilene fra salg intil videre

kan oppdatere nå at det ikke var vannrøret men kobber ringen på en slange kobling på toppen bytta kobber ring og skrudde sammen igjen ingen lekasjer å finne og motor funka bra nå også løsna endeleddet på bilen i en høyre sving i dag så mista styringa under kjøring fikk også da vert borti en bil men blei ingen store skader fikk skarpet opp venstre side alt gikk bra og ingen person skade hadde skjedd

Merka tempen på motoren gikk opp over og at varme apparatet varmet dårlig på 32 grader Åpnet panseret og så at det dampet fra midt på motor og lyste inn under insuget da så jeg det boblet og dampet fra vannrøret

Har fått skilter i dag Kjørte bilen hjem fra jobb i dag og igjen fikk oppleve murphy's law Fikk en kjølevæske lekasje i vann røret fra vannpumpa til varme apparatet

er nesten litt synd

bil nr 1 1996 e39 523ia sedan i montrealblau selges bilen har rulla 292 000 er bytta topp-pakning og overhalt topp på 289.000 masse slite deler er også byttet bilen er nettopp eu godkjent sendt inn 25/1-2014 bilen har sort stoff interiør i godstand er hella facelift foran og bak bilen har m-sport understell bilen har fått noen touch ups her å der på dører å litt på høyre kanal bilen er ikke strøken men den går bilen har skilt og er fri omreg på bilen års avgift 2014 er inkludert følger med sommer + vinter dekk ikke noe fancy ting som burde tas på bilen stabstag foringer foran er slitt(ikke farlig bare iriternde lyd) ac er tomt for gass eller har veldig lite lås i koffert lokket er defekt automat olje og filter er på tide å skifte nå girer tregt fra 3 og opp(steptronic funker helt 100) er en sprekk i frontruta( ikke i synsfeltet) gå over det kosmtiske ønsker 25.000 for denne evt bud bil nr 2 1997 e39 523ia sedan i calypsorot met som har gått 197.000 denne er i grunn et rep. objekt har egentlig ikke lyst til og selge denne trenger ny motor og girkasse den lager trykk i kjøle system tror topp er sprekt bilen starter og går men ikke veldig lenge jeg skiftet motor på den våren 2013 noe som viste seg å være bortkastet girkasse drar dårlig og banker inn i første gir(olje og filter er byttet uten bedring) div karosseri skader falssing i lakk og bulk under høyre baklykt bilen er tilnermet rustfri ting som mangler må på regnes bilen er orginal shadow line har utstyr som xenon navi(mk1 med 4,3 skjerm) cd veksler nedfelbare seter Servotronic skinn(etter montert) stor obc buisness hifi anlegg som spiller veldig pent autoblend speil inne og ute denne står på sommer dekk 17'' RH ac snitzer med nye dekk har ikke vinterhjul til denne Pris er 15.000 Kun års avg for 2014 må betales Kan vurdere og bytte med en e36 coupe kan vurdere innbytte + mellom legg holder til i tønsberg bilder kommer Har en ny M-fanger som kan følge med en av bilene ved pris tillegg

koed selger komplett bremse rør sett til e30 til 6-700,- da får du med alle røra ferdig lagde kobber rør med nipler koed har også klips å sånn småtteri

varme er altid en sikker vinner varm godsett godt opp og bruk en gaffel eller kakk til godsett med en hammer når det gløder så løsner det veldig greit men funker også greit med en gaffel uten å varme

har blitt endringer i planene for denne bilen av økonomiske grunner så må jeg si fra meg 540 bygget det blir rett å slett for dyrt så har der av bestemt meg for og bytte motor og girkasse på den i steden altså gå for en m52b28 isteden for også bytte automat kassen samtidig da kassa på bilen min er dårlig har lyst til og heller bruke mer tid og penger å få min e21 316 strøken er bedre og få den som en slags bruks bil en å la den stå og støve ned slik den gjør nå

ønsker å kjøpe en m52b28 med automat kasse i god stand motor: m52b28 enkel vanos girkasse zf 5hp-18 må være komplett med lednings nett og hjerner og helst fra en e39 sedan og at motor og gir er montert sammen så jeg bare kan lempe det rett i bilen lav km stand i østlands området Er også en venn av meg som er ute etter en m50b25 til en e34 Med lav km stand og som funker 100% Han holder til i rogaland

hadde mye irr på anleggs flaten til sensorene foran også var det en fett akti klatt på venstre sensor gjorde det helt reint sletta feil koder og feilen kom ikke opp igjen

da var bilen eu godkjent i dag

fant ut av det

Er en ting jeg sliter med med bilen min å det er feilkode 24 pulsdrev/incorrect pulse generator Sletter jeg feilkoden så forsvinner lampene Kjører bilen og absen slår inn heletiden mens jeg kjører helt til lampene kommer tilbake Jeg lurer på om ikke det er abs ringen den snakker om For fikk feil på høyre sensor først(denne er ny) jeg tok den ut og gjorde den rein og blåste reint inni der hvor sensoren sitter Også kom feilkode 24 pulsdrev og det var det