Djwik

opp

Clausfox her på forumet har e21 deler men han holder til på østre toten

pm sendt

motoren i seg selv er null problem men du må bytte ledningsnet på motoren da det er forskjeld på automat og manuel tror at det er likt på 520 og 523 må også bruke hjernen til 523en automaten på 520 passer på 523 motoren og den vil være kjørbar men vil ikke gå like bra som 523 kassa da det er forskjell på innmaten ews(startsperre) kan lage problemer men den kan flyttes fra delebilen du har og da skal det gå greit(er ikke sikkert at du får noe problem i det heletatt) om motoren du har planer om og montere har olje forbruk/olje lekasjer osv.. absolutt lurt å ta den opp og renovere den disse motorene skal ikke bruke olje eller vann bytte pakninger og simringer veivhus ventilasjon da den kan tette seg stempelringer pleier ikke være noe problem om du tar av toppen så ser og kjenner du det i sylinderveggen registerkjede er lurt å bytte trykk teste toppen er også en fordel å gjøre har motoren tydlig invendig slitasje og antydning til dårlig vedlikehold kan det koste mer enn det smaker må bytte over automat svinghjul og ta ut lageret som sitter inni hullet bak på veiva for ellers for du ikke convertern på også burde svinghjulsboltene byttes da det er strekkbolter håper dette hjelper noe

opp

opp

kjenner en i tønsberg som trenger en billig e39 han heter m520 her på forumet

Veit jeg spør veldig dumt nå men har du sjekka sikringene Vifta kan være def. Viftemotstand eller def. Vifte kan også være sikring men lite trolig Når det gjelder viskerene Så er det antagelig gåen motor eller ingen strøm til motor kan også være selve spaken/bryteren som ikke slår strømmen over Siden det er en 95 mod 740 så har nok ikke den data diagnose på det er litt usikker men tror ikke den har det

Er det sånn at den virker fint frem til den er driftsvarm også begynner den å koke og miste varmen Om det er det så har du sprekk i en kjølekanal i toppen

hvorfor ikke 525tds

Bremserøra er nå ferdig Så nå er det bare hive bilen sammen igjen å få den eu godkjent og skilta og få brukt bilen Vil si meg forsynt med bremse rør for en stund nå har jo holdt på med det i heledag på jobb også har vel lov å kalle det jævla knote jobb Men det er sånn det er

ja har i dag fått handlet 2 forskjermer til bilen da mine er gone

ville gått for sota baklykter

Motoren i seg selv går ann å få til å passe men det er ikke plug n play Må skifte motor fester, bunnpanne og ledningsnettet på motor som jeg vet Om du også tenker på og bruke 4wd systemet fra 525ix det er noe tviler på passer på e39 siden den aldri kom med 4wd Men så er det jo det at du ikke vil få motoren godkjent på e39 karosseri Er usikker på om motorfester og bunnpanne fra m52b20 passer over på m50b25

Opp

Opp

grunnen til at m520 er så lei av bilen er at den oppfører seg som en gammal pleie pasient som bare klager å ha lyst til å dø og når den er på kosta rundt 50k og like vel ikke er bruk bar så er det jo ikke så rart man er lei for det blir bare et evig pengesluk uten noe morro

opp

har et sett med 18'' EXE Pegasus felger som passer til e46 og e36 5x120 et 40 bra continental sommer dekk bak dårlige talon sommer dekk foran vet at de passer på e46 og e36 har selv hatt dem på e36 touring disse sto på en e46 før jeg kjøpte de runde å fine felger går ann å skru av krom detaljene pris 2000 Holder til i tønsberg kan byttes i felger til e21 BBS mahle orginal felger av noe slag er bolt sirkel 4x100 ET: veit ikke sikkert samme impress som e30

oki blir bra det tipper jeg

har bytta flere hjerner på både preface og facelift som har hjerne og abspumpa i motorrommet men det har vert bare på bensin utgavene har ikke vert borti de på diesel bilene faktisk

er det etter monterte tåkelys foran på den eller er det orginalt

opp

abs hjernen har en tendens til å ryke på 98-03 pleier å lyse i både abs og asc lampa da også men kan også bare være en sensor som nevnt av flere her ta en diagnose er ikke så dyrt å gjøre det på verksted ny abs modul/hjerne koster rundt 3-4000,- fra koed den må kodes til bilen din før den virker brukte kan være litt risky ikke noe jeg ville anbefalt å kjøpe siden er en feil som går igjen for det er varmen fra eksosen som gjør at modulen ryker burde egentlig vert et varmeskjold foran

e39 525tds kan du trygt kjøpe motorne er som regel veldig bra