Så hvis jeg har forstått det riktig, så er det omtrent plug`n play hvis jeg har "riktig" ledningsnett i bilen fra før?? At innsug osv er større betyr ingen ting, jeg tar jo selvfølgelig HELE motoren med alt tilhørende ut av donorbilen
Siden du sier han må bytte elnett og hjerne, kan du da fortelle hvorfor elnettet må byttes? Hva er forskjellene på en B20 og en B25 her? Jeg trodde de var veldig like utvendig?
Tenkte i utgangspunktet på en motor fra en E34. Ellers så spiller det liten rolle om ledningsnettet fra 3 serie er kortere da jeg jo vil bruke det nettet som sitter i bilen nå, og motorfester osv har jeg på B20 motoren som sitter i bilen. Trodde selve motoren var omtrent 100% lik utvendig jeg, men det er den kanskje ikke??
Lurer på å bytte motor i min E34 520 touring, og lurer da på om ledningsnettet er det samme på M50B20 og M50B25? Slik at alt jeg trenger å bytte er selve motoren og hjernen?? Girkassa regner jeg med går over på B25 motoren.
Problemet er at de vrenger seg. Den ene spiller ikke i det hele tatt lengre
Vel, da er noe gjort feil. Enten så har du koblet noe feil (pluss og minus feil på ene siden feks) eller så er innfestingen av høyttalerene for dårlig. En liten 5" høyttaler i friluft vil ikke kunne spille spes høyt før den vrenger
Passer fint det, for det er den eneste døra jeg ikke trenger
Hvor mye vil du ha for de 3 hele dørene? Er listene i bunnen og på dørene hele?
Legg gjerne ut noen bilder av dørene.
Har du dls`ene på orginalforsterker? Eller separat ettermontert forsterker? Hvilken forsterker i tilfelle, og hvordan har du justert gain og delefilter?
Jording hvor som helst ja, hehe.... Dette er den klassiske feilen de fleste gjør. Jording er VIKTIG, og den MÅ være 100%. Så bruk setebeltefestet bak/under baksetet til jord, og husk å pusse deg ned til blankt metall
Ja, ser det jeg også nå, var bare veldig likt som på en annen bil jeg var borti for litt siden. Skal vel en ledning tilsvarende den til høyre inn på den da, men den er kanskje ikke der?