Ja... det kan jeg. De nye bensinmotorene har ladeluft og i kombinasjon med et redusert motorvolum og annen teknikk er mye av dieselmotorens fortrinn borte. En modell som f.eks 116i i yter kanskje ikke mer enn 136 HK ved 4400 rpm, men den yter også 220 Nm mellom 1350 og 4300 rpm. 0-100 km/t går derfor løs på ganske imponerende 8,5 sekunder og topphastigheten er 210 Km/t.
Akselerasjonen er med andre ord noe helt annet enn hva vi er vant til når det gjelder små bensinmotorer. Du må opp i en 120d for å kjøre fra en 116i.
Det beste ved det hele er at drivstofforbruket også er temmelig fornuftig. BMW lover et gjennomsnitlig forbruk ved blandet kjøring på 0,46 liter/mil. Forskjellen til en tilsvarende dieselmotor er med andre ord minimal og man skal virkelig like å kjøre en dieselbil for å se fordelen med en dieselmotor.
På det mer langsiktige planet er det ingen tvil om at BMW´s nye bensinmotorer rent teknisk kan sammenlignes med dieselmotorenes overgang til common-rail innsprøytning. Dette skjedde rundt 1998 for BMW´s del (M57D30) og det var først da dieselmotoren fikk oppmerksomhet hos mannen i gaten. Potensialet for de nye bensinmotorene er med andre ord enormt. Tilsvarende er potensialet for dieselmotoren helt klart mye mindre idag, men dette kan forandre seg. Det er relativt bred enighet om at bensinmotoren nå kommer til å slå kraftig tilbake om bilkjøpernes gunst.
Tusen takk!
Jeg har lenge fått innøvd av fatter'n at Diesel er best. Diesel bruker mindre drivstoff en bensin. Diesel biler holder seg bedre i pris, Diesel motorer holder lengre osv.
Men har begynt åfå opp øya for bensinmotorene. Er så mye mer morro + en helt annen kjøreopplevelse.
Når det gjelder pendlerbiler så er det hipp som happ for min del, men kanskje det er på vei til å endre seg.
Men som morro bil der må man ha bensin synes jeg (finnes kanskje unntak) men har begynt å få mer og mer sansen for bensinbiler
Mens vi snakker om dette. Jeg har tenkt til å handle en pendlerbil. Til maks 30 000kr
Jeg vurderer Golf 3 Diesel/golf 4 bensin.
Til det jeg har funnet hittil på nettet, så får jeg enten en sen utgave av golf3 diesel som er 1.9. Kjempe god motor + at de siste modellene har alt det ''nødvendige utstyret'' samt at dem er kvitt barnesykdommene. Men til nesten samme pris kan jeg få en 1.4 bensin golf 4. Da er det et hakk høyere i utseende og mer ''ny'' teknologi, men da er det ofte 98 -99 modeller dette gjelder og da er jeg redd barnesykdommene. Noen som er kjent med disse bilene?
Har tidligere hatt golf 2 og3 diesel og de rakker'ne gikk og gikk