martinwenberg

Saken ligger den. Var bare en som spurte om råd her.

La nå saken ligge. Han ville tipse andre om at bilen ikke var strøken sånn som det sto i beskrivelsen. Dem kunne kanskje tatt nærbilde av skadene og forklart litt mere om det. Bilen så jo ellers ut til å være i grei stand, men hvis han sier at selger oppførte seg dumt så er det vell sant

Mener han skrev i tråden et par ganger at han hadde sjekka bensintrykk inn til innsuget

diagnose bruker vell å koste rundt 1000 lappen? Avhengig av hvor du er, men er noe rundt der

Hehe ja, men de fleste klager på dysene mine så

Hva skjer med turtallet? Gratulerer med oppstart

Tøff denne! Liker planene

Oiaa såppas Ladet ikke Morty999 1bar på original innmat, men med rett tenning og bensin? Er vell det som tar livet av motoren, når den får feil blanding og slikt De dysene var jo ikke så gal i prisen heller

Haha Ja, håper han sier at jeg kan få det godkjent. Hvis jeg får klarsignal, så tar jeg ut motoren, lakker den og motorrommet. Motorrommet skal være i samme farge som bilen, og blokka,toppen og toppdekselet skal være sølv osv. Skal rydde opp i alt å få det fint nedi der. Gjorde en jobb på en plass som heter Sortland, så venter på pengene for jobben, da blir det bestilling av div

Fikk telefon fra Statens Vegvesen igår. Han hadde lest søknaden og hørtes ikke skeptisk ut i det hele tatt. Måtte gi han skiltnummeret så han fikk se litt nermere på det. Så nå er det bare å vente å se

Ja, tror det kunne blitt kult!

Hadde samme oppsett som deg på en e30 me m20b25 med original hjerne og ekstra dyse i innsuget, der ladet det 0.7 uten særlige problemer Har hørt om flere som har gjort det Men greit at det funker hvertfall

Ja, den har stått på ønskelista ganske lenge nå! Skal bestille stickeren, sorte DE og gul lyktefilm. Mulig jeg kjøper mørke-rød film for å ha på blinklysene. Da er fronten klar

Nice Nå må bare pengene komme inn på konto så jeg får bestillt litt deler

Men sjønner ikke hvorfor du skal ødelegge den? Er det ikke bare å ta ut tenningslåsen??

Ja, EU om ikke så lenge, så skal kjøre bilen litt da. Turboen er jo ikke så stor, så mer enn 0.2 skal jeg få ut av den. Og igjen..... Skal ikke lade for mye, veit hvor mye motoren tåler sånn som den er nå

Har selv hørt at man kan lade 0.3 eller noe slikt uten å gjøre noe med tenning eller bensin, men veit ikke om det stemmer. t3/t4 kinaturbo mener jeg Men som sakt så sto ikke trykkrøret skikkelig på plass når vi hadde kjørt så derfor fikk jeg ikke noe særlig trykk

Men så har jo alle enten sorte eller blanke felger. Likte svart ganske godt, men hadde jo vært kult i en annen farge og

Kompresjonen er senket med neddreide stempler, så den skal være god. Derfor at jeg ikke fikk mer enn 0.2 var på grunn av at trykkrøret hadde løsnet, merket det i dag. Tanken til spylevesken ligger over trykkrøret så kunne ikke se det på prøveturen. Har ikke trykktestet noe nei. Er vell litt frieksos på grenrøret som jeg må sveise, men ikke nok for å skape store problemer med trykket.

skjedde på min e30 dette. Brukte 2 tynne fjærer som jeg bøyde til. Finn 2 tynne fjærer å press dem mot hver side av nøkkelen (altså bredden). Når nøkkelen begynner å komme seg ut så tar du fjærene på øversiden og undersiden av nøkkelen. Hvis den er knekt slik at låsen står ute i fri, så må du presse den inn imens du drar ut nøkkelen. Du klarer ikke dette med en magnet, har prøvd mange forskjellige. Husk også å ha tenningen slik at nøkkelen kan gå ut, altså ikke tenning på

Ahaa okei. Hadde vært kult med m50b25 i e30'n min Mener jeg så deg på esso på Fauske engang. Feit bil!

Nice!! Mye jobb å bytte? Måtte du modifisere motorfester osv?

Ingen som trenger? Skal gå greit å lakke opp kanten

Se der ja, nice Men er det ikke like greit å kjøpe 440cc eller større? Kjedelig å handle dyser flere ganger hvis jeg skal ha litt mere ut av motoren, så er jeg jo sikker

Tusen takk for det! Varmer med slike tilbakemeldinger Har ikke så lyst å prøve slik at det smeller, men heller være sikker Men disse motorene koster ikke allverden nei