martinwenberg

Stemmer som du sier. På mine 2 m20 motorene jeg har hatt så har jeg vært plaget med turtall. ikke at den puttrer å smeller, men kutter momentant på 1500rpm. At motoren stopper helt å starter når den får gå på tomgang. I begge tilfellene har dette vært tps ( Throttle position sensor ) som ligger under gasspjeldet. Den siste gangen var tps feil innstillt, å den andre gangen var en ledning brent. Når jeg fikset dette så gikk motoren fint igjen.

Hei! har sett stadig at folk plages med både gnist å bensin på m20 preface og facelift motor, så tenker det kan være greit å lage en feilsøkings guide på dette. Det kommer ofte spørsmål, så greit å ha en fast tråd der det står mye bra innspill. Ikke gnist (Preface motor) - ohm førelene som står på girkassen, rundt 950+- ohm - sjekk coil, at den får 12v inn på grønn ledning. - se at rotor og fordeler er i orden + tennstift i fordelerlokk - tennplugger og kabler - strøm til ecu. Litt mer innviklet feilsøking: - For å sjekke at følerene gir signal til ECU, måler man vekselspenning på den 3pins kontakten som går til tappen på svinghjulet. Her skal man få lavt utslag= 0.1-0.3V En sensor kan godt ohmes til korrekt motstand, men den kan slutte å gi signal uansett. Hvis man får dette resultatet, kan man utelukke den. I videre feilsøking er det lurt å sjekke om coil får signal fra ECU, hvis den ikke får det, blir det nada gnist. Her kan man først måle om coil får 12v inn på den grønne ledningen, og om det eventuellt blir mye spenningsfall når man turner motoren. Her igjen skal man måle på den svarte ledningen, - på coil til pluss på batteri. Det er vanlig at spenningen øker og synker når man måler vekselspenning her, og hvis den ikke gjør det, så har ikke coil signal. Altså fra 8v-12v sirka. Det er egen coildriver i ecu som kan bli brent, og da starter problemet. Er du usikker på om dysene åpner i motoren kan man sjekke dette slik: Mål i dysestikket om det har konstant 12v med trinn 2 i tenning. Hvis den har det, gjør følgene; - Kjøp en diodelampe, ikke vanlig prøvelampe!! - Mål fra + på batteri til minus på dysen. De fleste dysene er styrt i signal av jord, så slik må man måle dette. Når man turner motoren så skal dioden blinke, vi snakker bare millisekunder, og siden dioden trenger lite strøm i tilegg til at den er kjapp, så må man bruke dette. Hvis den blinker, skal dysen åpne hvis ikke den er defekt. Denne feilsøkingen har jeg gjort på min motor, og da kan man konstatere at ecu er defekt, i tillegg er det greit å kunne gjøre en slik operasjon til neste gang det blir problemer. Håper dette var til nytte Mvh Martin

Da har jeg fått tak i fra janerik

Har sendt deg pm, noen andre som kan ha komplett med bensintrykkregulator?

Hei! Trenger komplett pakke til m20b20! Dyser,rail og bensintrykk regulator. Kan også være bare dyser og regulatoren da jeg har org rail. Pm meg hvis du har, trenger fort!

liten oppdatering. har sjekket alt nå egentlig. eneste jeg ikke har prøvd er å bytte ecu. - coil ok - følerene på girkassen ok(prøvd å byttet om) -ecu får strøm og jord -jord mellom karroseri og motor - fordeler og rotor ok - plugger samt ledninger ok Hvordan sjekker man at følere har kontakt med ecu? Hvordan kan jeg måle det? Og hvordan sjekker jeg at ecu gir signal til coil? Trenger hjelp!

opp

supert. håper du har. trenger fort!

Hei. Har handlet meg en m20b25 preface med følerene på girkassen. Jeg får ikke gnist eller bensin, altså dysene åpner ikke. Har til nå sjekket: rotor,fordeler, begge følerne på kassa, strøm til coil, og coil. Denne har forresten 35pin 2rader kontakt til ecu. Ecu får ikke strøm. Den skal ha 12v i pin 35 ved tenning trinn 2, det har den ikke. Lukter også litt svidd i ecuen. Er det noe annet enn ecu som kan være problemet? Ønsker ikke masse rare forslag, men heller dyktige folk som kan hjelpe meg videre. Alle fornuftige tips mottas med takk! Hvis noen har en slik hjerne å selge meg til en god pris så er jeg interessert

Har fått tak i det jeg trenger

Hei. Trenger begge motorfestene- labbene pluss putene til e30 facelift med m20 motoren. Trenger også svinghjul. Kontakt her eller 90543771 da jeg ikke er så mye på forumet

Takk for svar men hvorfor har noen fått godkjent 320i preface med m50? Altså at karosseriet er tilnærmet likt 320is?

Noen som har?

Hei! Driver å skriver litt med statens vegvesen om godkjenning av M50 i min e30 320i preface. Dem er positiv til ombyggingen, men noe grubler dem på. 1. vekt 2. dokumentasjon på bremser, understell og karosseri. Hvis man tar utgangspunkt i 320IS med 141kw, så skal dette gå. Men dem vil ha noen linjer med tekst som beviser at 320is har samme karosseri som standard e30 320i. Bremser kan brukes fra 325i, ventilerte skiver foran og bak. 51mm fjærbein og tårnstiver foran og bak. Kan være litt greit hvis folk skriver her, legger ved tekster/dokumentasjon osv. M50 i e30 er populært, og hadde vært morro å få dette godkjent. Håper noen kan hjelpe meg med dokumentene! Mvh Martin.

Angående det med motoreffekt så sjekker ikke vi styreenheter for chip osv. Hvis vi ser på eu-kontrollen at chipen henger å dingler i motorrommet, kan vi skrive det opp. Vi har ikke lov å demontere noe, så bare legg den godt til side. Foringer er egentlig opp til kontrolløren. Er ikke trafikkfarlig å kjøre med polyforinger, men om noen ser blåe foringer, begynner dem å lure. For min del går det egentlig greit. Noen 1-feiler er blitt endret til 2-er feil. Og omvendt. Eu-kontroller taes som før, men noen punkter er blitt litt strengere. Så lenge det ikke er "åpenbart ombygd" , så trenger ingen å være redd for eu-kontroll. Jobber som mekaniker og har tatt en hel drøss siden den nye kom

Hei! Driver å bygger M50B25 i e30'n min. Trenger: Motorlabber til e36- må være fra m50b25 motor. Bunnpanne fra m50b25 som har stått i e34, og motorputer fra e28 535i. Hvis noen har dette så rop ut

Hmm okei. Hadde vært greit om han fikk komplett fanger og grøftelys da.

Fauske i Nordland

er faktisk usikker på om det er facelift eller preface på denne! Noen som veit hvordan jeg ser dette? Skal gi han beskjed om det dere har svart på Er svart farge han trenger.

Hei! En kompis har krasja sin e39 528i manuell. Han trenger følgende: -Frontfanger - tåkelys - sideskjørt - mulig radiator - reimhjul til servopumpe/ komplett pumpe. Hvis noen som har, send meg melding her eller på PM!

Orker ikke å bygge om

Tar den. Tar nærmere kontakt i morgen

Trenger fortsatt tandstang.

Hva skal du ha for disse? Å kan du sende dem?

Har sendt deg pm