martinwenberg

Noen mener BTR er gåen, den vil ikke lever nok på over et bestemt turtall? Kan dette stemme?

Får ikke gnist. Sett over adapteret 3-4 ganger nå å alt stemmer. Men er så mange forskjellige måter å lodde dette, så må bare prøve meg fram Edit: Er lodda på skjermaledninger til trigger i adapteret, kan være noe feil der???

Hadde du prøvd å bytte BTR?

Har kjørt med biltema rør siden bynnelsen av vinteren og til nå. Ser ikke en eneste rustflekk og det har vært borti sny og vann! Men det jeg mente med rørene der er at dem er lette i forhold til andre rør jeg har vært borti, og dem koster ikke mye heller. Men for all del, rustfritt og slikt er jo bedre, men var bare et alternativ

Ja men har jo kobla det rett, så sjønner ikke hvorfor det ikke funker!

Har en e30 320i og trenger et adapter fra originalhjernen 55 pin 3-raders til MS2. Her er linken: http://www.diyautotune.com/catalog/bmw- ... p-194.html

Da har jeg fått feilsøkt litt idag. Dagens økt: Ohme og måle blå sensor på termostathus. 1500ohm og 5v, fikk først 2v pga dårlig kontakt der. Rensa alt av ledninger og kontakter med elektronikk-rens, sjekka plugger. Dem var heelt svart, så den får nok for mye bensin. Nappa også ut LMM og den er i orden, samt tomgangsregulator. Så litt på ledningene på innsugs-siden på motoren. TPS, tomgang og LMM er koblet till. Er også ledning for trigger og sensor til turtall. Men det er en ledning som jeg ikke finner ut hvor den skal. 2pins svart " hun " kontakt som kommer ut av samme strømpe som tomgangsregulator osv. Noen som veit hvor denne skal? Kan jo være alt mulig som lager trøbbel så kjekt å finne det ut. Sensor som ligger i bunnpanna er også koblet til. Kan nevne det jeg har sjekket -Lmm -Tomgangsregulator - bensintilførsel inn i innsuget - plugger -rotor/fordeler -TPS -vakumlekasje -Prøvd med dyserens nå -Falskluft -lambdasonde Kommer ikke på noe mer, men er sikkert noe. Noen som har noe tips om hva det kan være? Kan tro det er en eller annen sensor som ligger å plages en plass, men veit ikke hvordan jeg skal se etter Så her står den trygt og godt i garasjen til Apedersen

Trenger svar FORT feilsøker nå. Blå føler på termostathus skal ha noe med motorstyring og gjøre. Den skal ha 5v men måler bare 1,9-2v der. Den får ikke nok strøm altså. Kan kuttingen ligge her?

ahaa okei

Ser du bor på fauske, mulig jeg har sett e39'en din Men er vell bare å sette på ny reim å sjekke hvor stram den er da? Den får det nok vondt hvis den er altfor stram ja.

Har kunn klemme på downpipen sånn at jeg kan dele den å ta den av. Men ellers har jeg sveisa hele veien. Lett å få frieksos osv hvis man har masse klemmer og skøyter osv. Kjøp gjerne rør fra biltema, dem er ikke så tunge også får du opp til 3". Det funker for turbobruk

Noen som har erfaring med dette adapteret?? Ser ganske kjekt ut. Eventuelt noen som har liggende?? http://www.diyautotune.com/catalog/bmw- ... p-194.html

+1!

Ja, veit jeg blir å angre

haha

De fleste bruker å fjerne kat og mellompotte, og heller ha en helt ytterst. Jeg kjører 3.5" eksos. Å nei, det er ikke for mye lyd siden jeg har en god lyddemper helt bakerst

jepp! Kan hende det blir enklere å beholde den hvis jeg får den til å gå, men e28 er noe jeg har utrolig lyst på, så får se hva som skjer. Hvis noen ringer å gir et bra bud på bilen så er nok den solgt.

driver på med bilen enda. Så er noen prosent med tålmodighet igjen Loddet adapteret nå så tror jeg får gnist og start. Har hatt power up dyserens på bilen nå. Startet opp og den tente faktisk bedre sånn av å til noen ganger. Men naboen kom ut å sa at ungene hadde lakt seg så måtte stoppe bråket. Dette var klokka 11 da Skal prøve å starte med dataspruten imorgen, krysser fingrene!!

Hvis boltene sitter skikkelig og du bruker muttertrekker, kan du risikere å knekke dem på grunn av slagene. Er vell m6 bolter? Alu smelter på over 600 grader så varmepistol skal nok gå greit for å løsne locktiten. Bare prøv å løsne dem imens du varmer, plutselig slipper det tak Fin bil du har forresten!

ahaa såppas:p

Må jo ikke være en drøy grunn for at pakningen ryker, for pakninger ryker etterhvert uansett. men kan selfølgelig være greit å se enkelt over den om man finner årsaken. Så kan hende du hadde uflaks ja Pakningen på e30'n min røyk plutselig en dag. Veit ikke hvor gammel den var, men kunne ikke finne noen årsak til det.

Original pakning på denne? Kan vell være at den ikke tålte trykket under benkinga? Eller som du sier at toppen ikke ble sentrert riktig med en gang. Kunne da blitt verre over tid?

opp

Denne er fortsatt til salgs! Førstemann til mølla Kan som sakt ta innbytte i e28!

bump