estaven

Er nok satt inn et bensinspeedometer ifg mekanikeren. Så det forklarer turteller. Videre så stemte km stand.. Så det var veldig positivt. Jeg må bytte kam/veivsensor. Er det to like ledninger på forskjellige steder, Eller en til veiv og en til kam? Jeg har sett noen videoer på youtube, og det ser jo lekende lett ut. Alt i alt så sa han at bilen var veldig bra. Så jeg er en lykkelig bmw eier idag..

Testen fungerte den. Takk for link. Men er nok byttet speedometer på den. Fått time hos Bmw som skal sjekke km stand på bilen. Meget spent på om selger har vært ærlig med meg. Kan det være kalibrering som mangler i og med testen fungerer? Satt inn feil speedo kanskje?

rød dot ved speedo betyr vel at den er byttet?

Hei. Akkurat kjøpt meg en 2000mod 525 tds. Turteller og drivstoffmåler er helt død. Er dette et vanlig problem? Lyser også i (!), noe som jeg går ut ifra er noe med bremser. Kan alt dette skyldes abs sensor? Eller er det flere feil? Ellers er det typisk pixelfeil i speedo. Noen som har erfaring med silver ribbon? Jeg kjøpte bilen for å lære... Så jeg er ganske blank.

Bor på Skreia, østre toten... 1 time og 20 min nord for oslo!

Orginal 325 cab selges, grunnet økonomiske årsaker. Byttet masse deler på den, nytt senkesett, nye bremser, ny kam, regreim og vannpumpe, nye ventilløftere. Påkostet masse. Alt fungerer. Motoren går som ei klokke.(sveitsisk ur) Ny cab. Mangler eu, ingen skyldige avgifter... (er igjen og stille inn lysene og sette inn noen blinklyspærer, og få på noen vinterhjul så tror jeg den går igjennom glatt) litt kosmetisk må påberegnes. Sitter brock B1 på den nå! Selges dritbillig da dette haster. Vi begynner på 15000,- inkl felger, også ser vi hvor vi ender... 90028743.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30670789

Lufter salg av min 325 cab. påkostet endel i sommer. Av nytt kan jeg nevne, regreim, vannpumpe, nye kammer og løftere, nye bremser rundt hele (Skiver og klosser), nytt senkesett (60/40). Bilen har noen småfeil før eu-godkjenning, litt elektronikk og horn. Og må påkostes litt før den er strøken utvendig. Bolk i panser og en fremskjerm som er rusta i festet. Sitter på brock b1 felger med flunka nye dekk. Bilen starter og går som den skal. Bilen er mørkeblå metallic, og sort skinn innvendig. Jeg aner ikke hvor mye den er verd slik den står, men kom gjerne med bud. Sett for meg ca 35 tusen for den, så får vi se hva som blir bydd. Bilder kommer

takk! Da er det notert! Men har du peil på hva delene heter på dansk? Iallefall dem som koster mest? Man sparer jo en liten formue på å kjøpe dem der!

Hvor mye vil du ha for panser? Send meg gjerne en mail, så kan vi avtale litt nærmere! estaven@hotmail.com

Hei, prøver og finne rimelige kamaksel til bilen min da den bør byttes. 325 i cab 87 mod. Fikk tips om koed.dk, men hva heter delene jeg trenger på dansk? ventilløftere fikk jeg beskjed om burde byttes, topppakningen må også byttes, samt regreim. Er det noe mer jeg trenger av deler da?

Er interessert i panser, hvis du fortsatt har det. estaven@hotmail.com

Hei, nok et problem har dukka opp på min nykjøpte bmw. Når jeg gasser vibrerer det ganske kraftig i bilen. Merker det kommer fra Mellomaksling/bakaksling. Når jeg trykker inn clutchen gir vibrering seg! Så hva gjør jeg

Nå føler jeg meg skikkelig dum, men den belgen, lmm hadde nesten hoppet av pga at slangeklemmene var løse Så nå går den som et uvær!! Man lærer så lenge man lever!

Det skal jeg prøve, bruke startgass eller noe for å se om den ruser seg?

Går det ann og diagnoseteste faenskapet??

Hei. Jeg har akkurat kjøpt meg min første bmw, en 87 cab som jeg drømte om da jeg fikk lappen! , Bilen har stått leenge før jeg kjøpte den, ca 1,5 år. Eieren sa den blir eu godkjent hvis jeg bytta senkesett/bremser/skiver. Eieren har heller ingen grunn til å lyve, slik at jeg tror at motoren er bra, men at dette kan være en bagatell. Da jeg henta den gikk den som ei kule. jeg var veldig forsiktig, men det virka som det drog som den skulle. Jeg lot den stå til været ble varmere. ca 3 mnd. Det som skjer er, den starter som den skal. går på tomgang som den skal. Men når jeg gasser så fusker den i lav omdreining, så kommer den for fullt. Men når jeg passerer 3500-4000 omdreininger så stagnerer den, for så å stoppe helt. Jeg prøvde og pumpegasse mens den liksom går på giret og da kommer den igjen for så å stoppe. Jeg må starte den 2 ganger så virker den normal på tomgang... Jeg har bytta bensin, slik at den ikke er gammel, men virker som om den får for lite bensin! Jeg har idag kjøpt bensinfilter/luftfilter og nye plugger.. Skal bytte dette imorgen, men er det noe mer jeg burde prøve? LMM kanskje? Jeg har kjørt den ca 5 mil idag, den blir ikke værre, men holder seg stabil ustabil! Tips mottas med takk og bukk! Hilsen Espen