wedar

Bytta bensinpumpe, og da startet den igjen!

Men det hjalp ikke. Bilen er plutselig helt død. I går startet den litt, for så å stoppe igjen. Da har jeg i alle fall funnet ut at det ikke er kamsensoren som er problemet! Lurer litt på om det kan være bensinpumpa, men det kommer bensin når jeg løsner slangen fra filteret og setter på tenninga så det er jo liv i den, og motoren skulle vel ha forsøkt å tenne selv om den får for lite bensin? Det er i alle fall trykk når jeg trykker inn ventilen for å slippe det ut.

På vei ut nå...

Litt styr å komme seg til et verksted med en bil som ikke går.. Får prøve å rote litt rundt under panseret og se om jeg finner ut noe lurt....

Nå fikk jeg byttet kamsensoren, og bilen ble helt død. Ikke antydning til at den tenner i det hele tatt. Har sjekket, dobbeltsjekket og sjekket en gang til at jeg har satt i alle kontakter igjen. Hva kan dette være da? Den startet i alle fall delvis før jeg skiftet sensoren.... Er det noe poeng i å sette den gamle tilbake for å se om det blir noen forskjell?

Ja, setter nok først på en skive. Men skal prøve de båtgreiene også. Virket fornuftig. Liker sånne tips!!

Det hørtes ikke dumt ut... Tror jeg prøver det først. Og ja, en får hva en betaler for.. Men en kan også betale for noe en ikke får... Syntes det settet var verdt pengene jeg, om jeg får fiksa de foringene da, eller bare bytter demperne.

Nei, det gjorde jeg ikke! Demperne fulgte med Supersport senkesettet jeg kjøpte av GS bildeler. Tror det sto supersport på demperne også. Jeg også syntes det så ut som det var mye rust etter så kort tid, bare kosmetisk, men likevel.

der er en hylse inni foringen, men den har løsnet også. Så alt ligger og glir. Blir vel til at jeg setter på en skive så lenge ja. Må få bilen til å gå også

Skal gjøre begge deler. Takker for svar i alle fall. Lurte bare på om noen andre hadde hatt samme problem.

Men demperne er ikke et år gamle jo.. Og at det ikke er så mye krefter den veien er greit, men alt er helt løst, slik at demperen har mulighet for å gli av, eller foringen ramler av, det kan da ikke være helt bra. Er vel en grunn til at demperen ikke bare er festet oppe

Skal ikke foringene være fast i demperne på noe vis da? Det virker nesten som om de har krympet.

Var noe slikt jeg trodde det måtte være jeg også, men der var ikke noen skiver på de gamle, og fulgte heller ikke med de nye. Når jeg ser på bildene i haynesboka jeg har liggende her, er det heller ikke noen skiver der...?? Ganske stort hode på boltene i forhold til hullet i foringene da..

Hva er det som gjør at demperne mine løsner fra foringene nede bak på bilen (97 modell 520 Touring)? Skal ikke foringene sitte fast i demperen? Fikk en skranglelyd bak, og oppdaget at foringene hadde løsnet på begge sider. Fikk trykt dem på plass igjen, men de sitter helt løst. Det skal de vel ikke gjøre? Byttet demperne og fjører for under et år siden.

Bestilte ny kamsensor nå, har den vel her på Torsdag. Skal gi tilbakemelding når jeg har byttet den.

Ok. Får se om jeg kommer meg til et verksted med den. Om jeg ikke gjør det, får jeg prøve å bytte kamsensoren først. Takker for svar!

takk for kjapt svar Hvordan finner jeg ut om bensinpumpa leverer det den skal og er det noen måte å finne ut om kam/veivsensor fungerer, bortsett fra å dra på verksted, noe som er litt vrient når bilen ikke går lenger enn 100 meter... Må i alle fall prøve å få igang bilen i løpet av dagen. Akkurat nå tror jeg jeg skal sove et par timer, ble en lang dag dette.

Hallo. Jeg har en 1997 modell E39 520 som ikke fungerer som den skal. Hadde noen tilfeller for et par uker siden, da motoren kuttet et par sekunder, for så å gå som normalt igjen et par ganger. Dette var med flere dagers mellomrom. Så begynte den å "smånykke" når jeg kjørte. Det gjorde den et par dager, helt til jeg fylte bensin. Da fungerte den helt fint igjen, og jeg trodde det muligens var kondens eller noe slikt som hadde gjort slik at den fusket. Men i går begynte den å fuske voldsomt igjen på vei til jobb. Da jeg skulle hjem, startet den greit, jeg begynte å kjøre med rykk og napp i 100 meter før den stoppet. Den startet igjen, men når jeg ga gass, døde den. Prøvde flere ganger, men den døde hver gang jeg prøvde å begynne å kjøre. Etter å ha latt den stå en times tid, fikk jeg såpass liv i den at jeg fikk kjørt de 100 metrene tilbake til jobben. Når den går på tomgang, dør den sakte etter 15 - 20 sekunder. Den går helt jevnt, bare med lavere og lavere turtall til den slukner. Når den har stått en stund, er det mulig å få opp turtallet, men den "kutter" hele tiden, helt til den stopper helt. Etter å ha startet noen ganger, virker den helt død. Venter jeg en halvtime, starter den igjen. Når bilen har gått på tomgang til den stopper av seg selv, er der ikke noe trykk i den ventilen hvor en slipper ut trykket i bensinsystemet. Jeg byttet bensinfilter, uten noen bedring. Kan bensinpumpa være problemet? Bensintrykksregulatoren? Kan bilen ha overhørt meg si at jeg har tenkt å bytte bil før ferien? Noen som har et forslag? På forhånd takk.. Oi, ble et langt inlegg dette..