lasseln

Biltilsynet gir 1mnd, politiet har ikke de retningslinjene. Men jeg kommer til å bestille meg en time hos biltilsynet i begynnelsen av Juni, eventuelt sent i Mai, så har jeg god tid på meg. Så får jeg bare på et eller annet hvis skaffe meg en timebestillingslapp med underskrift/stempel som jeg kan fremlegge om jeg eventuelt blir stoppa igjen.

Kommer til godkjenne begge deler, hvertfall prøve. E39 sedan vet jeg det er null stress å godkjenne med bredere bak. Dette er egentlig ikke mulig på touring, men jeg har klart å hoste opp tuv papirer selv for touring, så jeg håper det skal gå som smør, men er naturligvis innstilt på det værste.

Jeg vil gjerne ha den godkjent så lavt som overhode mulig, slik at jeg trenger å skru ned minst mulig etter godkjenning. Slik at jeg bare kan skylde på at det har "sigi" sammen i etterkant om jeg blir stoppa. Har tuv papirer på felgene som er montert på bilen (Rondell D58) til E39 touring. Er bare nødt til å spørre og grave endel, da forskjellige bredde forran og bak er noe jeg har hørt ikke er tillat what so ever på touring.

Så hvis jeg har forstått dette riktig, så skal de hvertfall i teorien være mulig å godkjenne felgene, siden de er innenfor rulleomkrets og jeg har tuv papirer på de. Da skal jeg lese igjennom tuv papirene til senkesettet og følge alle mål slavisk, med litt feilmargin vel og merke. Samt sjekke høyden på laveste punkt under bilen, slik at jeg slipper uheldige overaskelser slik som deg RS

Takk for mye hjelp sålangt. Er det noen av dere som har de riktige tallene for høyde opp til skiltlys, spredere, frontlykter (siden det er uenighet om hvorvidt det er 50cm)? Får måle meg frem på de forskjellige punktene i kveld, og justere slik at alt stemmer. Appropo felgene, så har jeg tuv papirer liggende på de, til 5 dørs faktisk. I vognkortet så står det: Hjul forran: 205/65 R15 Hjul bak: 205/65 R15 Mens jeg kjører på: Hjul forran: 225/40 R18 Hjul bak: 255/35 R18 Er dette innenfor de 5%'ene? Jeg har ikke den minste peiling på hvordan jeg regner ut dette.

Da blei jeg stoppa på vei hjem i kveld og fikk muntlig pålegg om å godkjenne felger og senk. Fikk 1uke på meg til å godkjenne dette, om det gikk utover dette vil jeg bli anmeldt for å ikke etterkomme pålegg fra politiet. Så trenger sårt litt hjelp. 1. Husker ikke hvor høy bilen er originalt, og dermed vet jeg ikke hvor mye jeg har senka og om det er innenfor hva som blir godkjent. Er det slik at alle gjengene på coilovern er innenfor det den godkjenner? Eller er maksimum grensen allerede før man har skrudd i bunn? Noen som eventuelt vet avstanden fra felgsenter til skjermkant på en original e39 touring? 2. Jeg har 8,5" forran og 10" bak, noe som ikke lar seg godkjenne på touring så vidt jeg vet. Men lurer egentlig på om noen har prestert å få til dette?

Har vurdert det, men er redd jeg må kappe litt i fangeren for å få det til å passe, og slikt liker jeg ikke Er nok ikke veldig aktuelt nei

Den burgunderrøde er noe så inni granskauen pervers! Blir litt målløs

Takk for det, planen når jeg kjøpte den var å dytte på den M i hue og ræva, men med tiden har det ikke blitt noe M-plast i det heletatt, så nå har jeg bestemt meg for å holde den HELT fri for alt med M forran

Her er et bilde av en E60 med coilovers og 20" GS Concave.

Har heller ikke helt sansen for shaved bakluke

Velkommen til forumet. Litt av en førstebil du har anskaffet deg Hvis du skal ha GS Concave, så ville jeg anbefalt å kjøpe 20". Ser uten tvil best ut på E60, men dette er naturligvis opp til deg

Var en hvit E82 på treffet, men jeg så den bare når den kjørte inn på området

Ser ut til å være et lite mekka for lastebiler på Berger, sto vel 8-10 lastebiler med gardinene trukket for på forsiden av bygget. Lyktene er sotet med en veldig lys ebay film

Så ikke vannet før etter at jeg var ferdig med å sensurere på bilene, så da måtte jeg en runde til å sensurere på alle bildene med gjennskinn i vannet Sladder alltid skilter på bildene jeg legger ut, prinsippsak

I alle dager, godt kjent du

Har endel bilder fra treffet selv, men siden denne siden er så voldsomt lang allerede, så velger jeg å bare legge ut link til albumet i stedenfor bildene i sin helhet. http://s1181.photobucket.com/albums/x42 ... ng%202012/

Nok en gang har jeg og Danielk vært ute å knipset bilder, her er et lite utdrag av resultatet!

2 går ikke dessverre, da ligger hjulbuen på dekket, og jeg vil ikke fjerne 15mm spacerene, for da flusher ikke buen og felgen

Har nivåregulering bak (les: luftregulert fjæring), så spiller ingen rolle hva som lastes bak i bagasjen. Innenfor rimelighetens grenser vel og merke Syns lav touring er tøft jeg, så 1cm til forran ville gjort seg

Har ikke bestemt meg for om jeg skal ned forran eller opp bak Kuleste er ned forran, men da sliter jeg på jobben, samt at jeg trolig må bytte spacere. Men mest sannsynelig blir det ned forran ja Enig, den sjueren var tøff, for all del, men det var mye som hadde fortjent det mer, uten tvil. Han skulle heller fått prisen for mest plaging på turtallsperra

Er respektløst å begynne å grisekjøre på et slikt arrangement. Det kan man ta på Streetmeet.