m tech Andreas

Hei folkes Clutchen er begynt å bli slitt. Tenkte da også å bytte til enkel masse svinghjul *LETTET* da det orginale er dobbel masse svinghjul ? Står i bilen nå er feramic clutch stage 2 . Var kjempefornøyd med den. Men er ikke helt ideell da jeg bruker bilen i byen småkjørng fartsdumper og lav bil ......+ Så tror jeg har slitt den ut på den måten. Men tenker på å kjøpe orginal clutch. Er den bedre på å slure med en eks sinter cluch eller performance clutch. Ikke at jeg vil slure men blir litt rygging og sånt som jeg skrivet lengre oppe i teksen. tenkte på å kjøpe JBR lettet svinghjul orginal lamell + forsterket trykkplate fra sachs. Er dette en bra oppsett ? Noen som har erfaringer å dele med meg på JBR svinghjulet ? Er det fjærer i orginal lamell platen? . Hadde satt pris på noen som kan hjelpe da det begynner begynner å bli slitt clutch

4000kr

Er den dyre verd det ?

http://ignitionprojects.com/products/oe-replacement-bmw-m3-0 http://ignitionprojects.com/products/ip-coil/bmw/ip-coil-bmw-m3-2

Han anbefalte meg originale bmw plugger. Men coilene kan være bedre enn originale. Han viste meg http://ignitionprojects.com/ Som er bedre coiler. http://ignitionprojects.com/products/ip-coil/bmw/ip-coil-bmw-m3-2 http://ignitionprojects.com/products/oe-replacement-bmw-m3-0 O-ringene ble bestilt så det skal ikke lekke mere nå.

Kan høre med ess ja. Er det noe forskjell på NGK DCPR8EKP og DCPR9EIX ? Spør vanskelig nå Kan mulig være en o ring der ja skal høre med gs i morgen.

Hei skal bytte tennplugger på bilen og nye coiler. Er det noe anbefalinger for plugger på kompressor bil 550? oem eller ngk plugger holdbar heten ? Er mulig en liten kjølevann lekasje med termostathus framkant noen som vet hva paninger / oringer som blir dårlige på s54 der sånn det begynner å lekke. mvh andreas

Nå vet jeg ikke hva type diffolje han kjøper. Men hvis han kjøper castrol sin så er de på 1 liters flaske da må han kjøpe 2 liter.

Hvordan blir er ikke godt å si. Du får youtube deg fram litt å se hva du liker best av lyd på de forskjedige eksos typer. Jeg har nydlig montert supersprint race + non resonate altså ingen lyddemper på mellom røret. Synes jeg var best for min M3. Lykke til

Sett igjennom hele tråden din nå . Du har motivasjon Vertfall

Ja den passer, løsne stikkakslene fra diffen la dem henge på navet på bilen. Du trenger ca 2 liter olje.

Jeg er mere supersprint fan enn eisenmann. smaken er som baken. Du får mulig litt grommere lyd ved å fjærne mellom potta + ha sport/race eksos endepotte. Men hvor mye lyd man kan forvente av en 320i er ikke godt å si. dette er en 335i men blir ikke helt det samme.

Jeg hadde også bremserist i pedal og i ratt fra ca 100km/h tok å dreiet bremseskivene foran sånn at de ble gode som nye. Har ikke vært plaget med bremserist fra verken ratt eller pedal lengre. Men som du sier at det er nylig byttet skiver kan det være under bytting at det ikke er gjort skikkelig arbeid. Kan ligge rust og dritt bakom som kan lage u balanse i skiven.

Ok mener å hørt at chf 11s oljen kan tære på pakninger i servo systemet ? enn atf. Men å blande atf og chf 11s oljen kan blir mere grøt i systemet. Greit å flushe hele systemet. Tror jeg går for chf 11s oljen da. Hvordan ble servoen etter bytting av oljen mindre lyder ? Tror servo oljen er på tide å bytte da brun aktiv farge.

Hei. Tenkte å bytte servo olje på m3en. Men hva type skal på ? Ser det står only chf 11s på lokket og det er grønn farget. Fargen på servo oljen er mere (brun rød) farget. Nesten som jeg tror rød atf olje er blandet med grønn chf 11s så får man brun farge. Hva skal jeg bruke ? atf eller chf 11s.