e 39 touring

Ønsker å kjøpe hengsler til bakluke touring

Her var synderen,sikringsboksen under passasjerstol! starta på første forsøk!

Her var problemet..var sikringsboksen under passasjersete,der sikringen til høyre i bilde hadde tatt kveld eller tæret bort..skifta hele boksen,og fiksa en kabel som var litt tæret på kabelsko

Ingenting skjedde..ja,batteri er bra,stått avkoblet 10 dager etter lading nå,13,66 volt..2 år gammelt..hadde de feila du ser på bilde,forsvant etter sletting det på ews..de feilene skal ikke ha så mye å bety etter som jeg leste på bimmersforum..det som bekymrer meg er at jeg ikke får kjørt diagnose..måler mye spenning på punkt i diagnosestikket der det ikke skal være spenning..husker ikke hvilken,står på en lapp uti verkstedet..mistenker at data line i bilen kødder alt til så den ikke får sendt informasjon til de forskjellige moduler..er rart at jeg ikke får kontakt med diagnose lenger,gjorde det 2 uker før,men hadde da og litt problem med å få kontakt..

Problemet mitt er at jeg ikke får kontakt med diagnosestikk lenger..bilen stod litt over en uke i påvente av en ny nøkkel jeg bestilte,etter det fikk jeg ikke kontakt...har mistanke til at,tror det k og l line i bilen som kødder..er vel det som lar de forskjellige moduler snakke sammen..

Kona skulle starte bilen en dag for en mnd.siden da skjedde ingenting når hun vridde på nøkkelen.Kjørte diagnose og fikk feil på ews,sletta feil og de forsvant,men bilen var like død..leste litt rundt på forum og så andre med samme problem hadde bestilt ny nøkkel,og jeg gjorde det samme..fikk ny nøkkel,nei,akkurat det samme..tenkte da å kjøre ny diagnose,men da får jeg ikke kontakt med bilen med BMW scanner1.4.0,carsoft 6.5,Autel håndholdt eller Delphi diagnose..stikket er dødt..har masse rare målinger på stikket..har spenning mellom mange av pinne på diagnose porten..Har dradd ut mye av modulene i bilen og ohmet mellom stikkene i diagnose porten og får utslag Trenger sårt hjelp,da jeg sitter med en ubrukelig bil her nå

Ehh,ja,bensin pumpa går..nei,den starter ikke som det står helt øverst her..

Å trille den igang,gikk forsåvidt greit i 1sek. fyra igang og gikk et sekund eller 2 før det var død..så regner med at det er tull med nøkkel chipen. Hva er enkleste løsning? Bestille ny nøkkel fra BMW? Noen andre ting som kan være galt? Finner ingen feilkoder lenger med BMW scanner 1.4.0,men lyser gult ved nøkkel nr.0 hvis jeg ikke husker feil

Har scanna et utal av ganger også kommer ikke opp feil nå, wrong identification key 0 ligger også i shadow når jeg fikk den opp,markert at den ikke er tilstede når diagnose ble gjort..skal bare prøve å trille den igang imorgen og se hva som skjer..tenner den ikke da,er det noe galt med ews tenker jeg..

Det finnes heller ikke noe feilkoder på ews nå

Billigere og mindre bry å få en ny nøkkel hos Bavaria da..har ikke fått prøvd å sette strøm på starteren enda..men synes det var rart at starteren kvelda over natta..er gått 225t bilen..derfor kjørte jeg diagnose med en gang..

Dette er en enkel vanos,er rett og slett ikke liv i starteren i det hele tatt,ikke noe klikk eller noe,helt dødt.bilen ble parkert på søndags kveld,og forsøkt startet idag..har fungert feilfritt..se feilkoder på første bilde.

Nei,har kun en nøkkel som fulgte med bilen når jeg kjøpte den 11 år siden.Det er og manuell kasse

Noen andre feil..kan det ha noe sammenheng?

Kona skulle starte bilen idag,da skjedde ingenting når hun vridde på nøkkelen.Kjørte diagnose og fikk feil på ews,sletta feil og de forsvant,men bilen er like død..noen gode forslag? Står litt i beita,da vi har bare en bil for øyeblikket,og den er det ikke liv i!

Har en E39 touring 02/1998 får ikke kontakt med abs modulen når jeg kjører diagnose..modulen som er gåen? Andre feil som jeg kan se etter?

http://www.buycarparts.co.uk/nk

Tenke du på traversforinger? Er jo ikke noe å justere der,men som jeg husker var det vel pil på foringene..Meyhle HD jeg satte på

Delene var fra NK,er vel sbs det..var ikke det billigste settet jeg kjøpte,hvis du tenker på de Kina greiene.finner ikke noe slark heller,knirkeforinga er jo ikke lett å kjenne om det er litt slark i..er og kjørt veldig lite siden det ble skifta..ca.20000-25000km Kan justeringa på broen ha forandret seg?

Har en E39 touring der høyre bakhjul er litt lengre bak en det andre.7 mm fra forhjul til bakhjul i forskjell.Har skiftet traversforinger og alle lenkearmer foringer i bakstilling for et par år siden,men var sånn billig Ebay sett..4 hjulskontroll ble tatt etterpå,alt var i orden da..er det knirkeforinga som er gåen igjen? antispinn slår og inn ved pådrag i sving..bakparten styrer litt sjøl føles det..hva kan det være?

Kast i felgene? Høres sånn ut for meg..

Her er en løsning for e39 og e39 og de andre som bruker den type videomodul.Er en kar i Romania som jeg har kjøpt mye deler til anlegget/navigering fra.Veldig seriøs og fikser opp om noe går istykker. http://mca.electricmura.ro/en/products-services/own-modules/bmw-digital-tv-tuner/

Har sjøl hatt feil på kamsensor på e39,var da veivsensor som vår gåen..e39 liker ikke uorginale sensorer,anbefaler originale bmw,så slipper en å bytte en gang til

Har vel ikke noe å si om demperen ikke står på merke..er vel bare for å få skåla til å peke utover..demperen er jo sylindrisk

Noen som vet om forskjeller på disse? Tenker da på om M-tech kan gi bedre vinkler på camber enn standard?