joakimh

hei har du enda m60en? hvor demontert er m60en? er alle delene med for å få komplett motor? følger starter, svinghjul, cluch, servopumper osv... med vis jeg kjøper motor+kasse? følger motorledningsnett og hjerne med? mulighet for å få bilde av motoren?

du kan eventuelt slipe ned "hylsen" som gjenngene sitter i og få dreiet en ny og sveise den inn. diy bruket svingarmsbolt her

bilde av nyrene til preface? hvordan er standen til disse? riper osv...

fikk tatt noen bilder til mens jeg tok 4hjullskontroll

vis jeg ikke tar helt feil så er dette ytre styrekule. du kan få taki denne hos så og si alle som selger bildeler. å bytte den er ikke så veldig vanskelig du bruker brytegafel eller eventuelt hammer. og så trenger du noen fastnøkler og kansje en liten gassbrenner vis det sitter veldig godt. du bør justere spissing etterpå og dette må du nesten gjøre på verksted. du kan også måle, merke og telle omdreninger. vis du er nøye nok så slipper du og justere spissing.

da ble det en update igjen. måtte lakke div smådeler som jeg hadde glømt ut treversen montert nesten alt ferdig montert mangler bare noen få klips men ble midlertidig stripset fikk også byttet ut den delen som jeg knakk "nippelen" på måtte nesten vaske bilen etter alt støv og drit som hadde lagt seg skal også ta noen bedre bilder av bakstillingen når jeg får tatt 4hjullskontroll. regner med at det blir på tirsdag

Gratulerer!!! er en fryd og følgt med får nok følge med videre også

jo lager vil bli raskere slitt. men hvor raskt avhenger av hvor mye og hvordan du kjører men tror ikke at 10mm per aksel(5mm per dekk) vil ha noe stor betydning

du kan sende mail og høre med senk.no di forhandler vertfal kw

ville nok prøvd å fått taki en 320 med m50 motor så slipper du veldige problemer med vekt osv.... 325 og m3 3.0 har ikke samme understell. en del forskjeller her men dette kan du finne ut på http://www.realoem.com/bmw/select.do vis du søker på delenr så vil du får alle bilene som kom med denne delen. vis jeg ikke tar helt feil så må bakstilling og forstilling byttes ut.

bare gi meg et ring så ser me

skulle til og montere tanken men så når jeg skulle feste tanken med "bøylene" så hadde jeg vist glømt å fjerne rust og lakke dem . så da måtte det gjøres men ble omsider ferdige med "bøylene" så fikk festet tanken. ps tanken er vasket men det er gamel tektyl. har desverre ikke tolmodighet til og fjerne den klarte også å knekke den ene nippelen som er på førersiden av tanken. men dokker vel opp i posten i neste uke en gang.

vis jeg ikke tar helt feil så kan du bruke instrumentpanel/speedometer fra alle med rekkeseks. du kan også bruke fra firer men da blir turtelleren feil.

har du rengjort navet? vis ikke så bør du gjøre dette. da vil den sansynelig vis gå rett på etterpå

hva er minste prisen din da?

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 08&start=0 søkefunksjonen er altids en grei ting

litt nyttig leseinfo for deg http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E36/ vis jeg ikke tar helt feil så er motoren som står i bilen du linket til en m52 edit: se også etter rust i kanaler og jekkefeste. typisk at disse ruster rundt jekkefeste

alt kommer jo an på hvordan den er kjørt, velikehold osv.... du må også regne med at litt dyrere slitedeler kan komme som feks cluch bytte vis den ikke er byttet tideligere. lenge bilen har rullet jo mer slitasje vis du sammenligner 2 biler som er brukt på samme måtte vis du forstår hva jeg mener. regner med at det er en eldre 3serie. da bør du være ops på rust på di vanelige plassene. men vis du skriver hvilken model du tenker på så kan sikkert folk helpe deg mer og du kan finne veldig mye gjenom google om feks typiske feil feks svak girkasse osv.... og som han overmeg sier ville jeg også kjøpt 6. etter min erfaring så er disse somregelt passet litt bedre på og føler at disse er bedre bygdre motorer.

600+ frakt. vis du ikke bor i nærheten... hvor i landet bor du egentlig?

en liten update. ble ikke så veldig stor siden jeg venter på div klips og bolter. det orginale bremserøret så ikke så veldig dorlig ut men ble byttet uansett. fikk også tekylert med tynnstoff over tanken og i alle hulrum svingarmsforingene ble også byttet ut til powerflex. måtte borre, kutte og slå ut den gamle foringen. var enklere en jeg forventet. svingarmene blir det ikke gjort noe mer siden det kansje kommer m3 understell ved et senere tidspunkt. bilde av foringen

helt sikker? alle som jeg har snaket med og andre prosjekter som jeg har sett så har disse blitt helsveiset

fikk lastet opp flere bilder av bilen utvendig ligger i første post.... får se om jeg får til en liten update i løped av kvelden eller i morgen

dette kan du enkelt sjekke på http://www.realoem.com/bmw/select.do bare finn bilen din og deletegning. og skriv delenr på siden du ført gikk innpå og så får du opp alle modelene som benyttet dette

kabel til abs sensor vis bilen har dette og slitasjeversler vis det er d. resten har du alerede sagt edit: mellomakslingen må løsnes fra diffen

Det skal jeg sjekke ut når jeg kommer hjem! Ja er preface isåfall, 400+ frakt hvor lenge er det til du kommer hjem og får sjekket? kan du sende meg svar på pm? er litt lettere å følge med da