bricks

Tar man kontroll ett sted, og du da ikke er fornøyd med hvordan pkk ble utført kan du dra til et annet verksted å ta ny pkk, uten noe som helst påvirkning fra tidligere pkk. Det er overhodet ikke slik at en kontroll er "låst" og gjeldene på det stedet du tok den. Du har nok rett , har sjekket med vegvesenet, skal legge ut svaret senere.

Har nettopp snakket med en som er vekstedleder i en av norges største bilforhandlere, Han sier at når Eu kontrollen er tatt så sendes den inn elektrionisk til vegvegvesenet(via noe som heter busstakst, overføres der i fra om natten), da kan ikke de røre den, hos dem gjøres det før kunden er kommet for å hente bilen. Hvis du er uenig med resulatet så kan du klage den inn til biltilsynet og de er de eneste som kan overprøve resultatet. Men det er klart hvis verkstedet ikke fører denne inn før etterpå så er det kun en kladd som kan kastes, men det er ikke slik det skal gjøres. Nå skal det tilføyes at de mistet retten til å ta EU kontroll i 6 måneder pga av slurv med papirene, etter det så følges regelverket slavisk

Ja det må jo fungere slik, ville jo vært meningsløst hvis bileier skulle kunne påvirke vilken kontroll som skulle gjelde

Nei, tror ikke det, mener den lagres elektronisk i et register?

Snakket med en fyr som har en 5 serie, bestilte krok(vanlig, ikke avtagbar)betalte ca 2000 med kabler fra tyskland, monterte selv på 7-8 timer, trengte ikke å programmere dette.

Trenger du 3 tråder om samme emner?

er det noe register som man kan sjekke om man har prikker?

mulig det han mener,men ikke det han skriver...... mulig det han mener,men ikke det han skriver

Er jo ikke de som inndriver boten, statens innkrevingsentral, der kan man få fine betalingsordninger uten rentetillegg

Ja jeg prøvde å sende til Tyskland, posten fucket det til, hadde alle papirer med, men allikavel så klarte DHL i Tyskland å la pakken ligge 4 uker uten å vite hvor den var, i feil by.Fikk den i retur med krav om 375 kr i returporto .Får nå sendt nyresturert M3 ratt fra Tyskland som plaster på såret

ble forbiflydd av en med en Impreza, 2 km etter sto UP, han ble målt til 215 i 90 sone:)

Da fikk jeg lagt på 225/45 17 Continental sportcontact,kun framme som et eksperiment, ble en helt annen bil, mindre støy, kvikkheten i styringen er tilbake og null sporing

Takk, takk Da må jeg bare få tak i underdelen...

Vurdere å skifte, kan jeg flytte over knappene?Ut i fra delenummerene hos gs så ser det ut som det går

Veldig bra, noe som flere burde ta lærdom av.

Må ut med sete, av med hendlene på siden. Trekket trykkes ned. Trekket er festet med spiler i midten.

På min er varmematta integrert i trekket til setet(standard seter), som betyr at du må ha nytt trekk hvis denne ryker, litt knot å skifte

Men er det ikke enkelt å importere fra feks Tyskland siden danmark er med i eu?

Ja da var Vitoen bestilt, blir bra med automat:)Kom på den nette sumn av 470000,galskap for en varebil:)

nei, men du må ned med dekselet på undersiden. Jeg byttet pakninger på innsuget, bor på en plass der det meste må bestilles, surt å få stopp for at du mangler ting.

Har skiftet på min N42, er vel samme motor?Var ca 1400 i deler fra koed, en masse skruing, må av med innsuget, noe knot å få på igjen.

Hadde den løs i fjor,men husker ikke helt ,du vel av må av med bryteren på utsiden, stor mutter av, samt nr 8.Kan jo ta en titt her http://tis.spaghetticoder.org/e46/318d_ ... dow_wiper/

Ja, ingeting er bedre enn det.

Ja , men tror det er lettere på e39, e46 så må du vel slippe ned bensintanken, diff og eksos har jeg blitt fortalt.Da røren(e) går over tanken Prisen var opplyst her på forumet,

Rundt 10000..