Johannes1993

Så litt på dette idag, Tanken buler, slik som du nevnte, kan det være jeg må bytte denna da? Lakk ikke noe luft ut ifra skruen eller slangen idag, slik som det hadde gjort før. Men skjedde alikavell, men skal fylle slik som du nevnte nå etterpå å se da

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /10298.gif nummer 5. det er gjengene på selve delen, ikke skruen.. vet ikke hvor mye den koster? selges den separat? Skal ha nye slanger til hele dritte fra bavaria i marra tenkte jeg

ja, e tror det er at vannet koker over, på samme måte som det gjør når du åpner lokket på radiatoren mens motoren er varm, bare at det klarer ikke slippe ut nok til at det trykke forsvinner fort nok.... Men skal prøve å lklufte det godt slik som du sa imorgen

Will do men temelig sikker på at det er noe som får vanne inni der til å koko over så det ikke klarer å gå skikkelig rundt inni der siden det blir sånnet trykk inni

hadde ute begge lufteskruene og lokket, og fylte vann til det var slik det skulle være, lot den stå en stund å svive å gasset littegran av og til

tror nok det er no luft i systemet da, fordi det blåser ikke skikkeli varmt i varmeannlegget... Men dette kommer å går, i går så boblet det litt ved den ene slangeklemmen, har klemt den skikkeli til nå, men skjer fortsatt, en av lufteskruene er også litt mongo, fordi der bobler det hele tiden, vridde om en skru der tidligere, kan dette ochså være problemet siden det bobler litt der hele tia?

Tror ikke det er toppen, olja er helt fin :S Vil det stige på tempen vis den drar luft inn i kjølesystemet?

sisi, luftet det godt å lenge for å være sikker. Syns detta var merklig vannnivået har ikke sunket noe heller :S

Skal jeg bare prøve å følge kablen til den og se om den er skadet ?

enda et mongo problem med kjølinga mi, men dette skjer bare avogtil :S Kjørte noen kilometer til bilen ble varm, så steig tempen opp på rødt, gikk ut å kjente på slangene og det var sprenghardt trykk i de, tok ut trykke og tempen sank med en gang. Så kjørte jeg ca samme lengde og det skjedde igjen, jeg gjorde det samme, derettet kjørte jeg mye dobblet så langt uten at det skjedde og det hadde ikke kommet noe trykk i slangene heller. Dette har skjedd før også, men bare avogtil :S Byttet: (for ca 1000km siden) Vannpumpe Viskosekobling Vifteblad Termostathus Termostat

Hei, har et lite problem med bilen, som jeg gjerne vil få fikset På instrumentpanelet står det konstant -40* Hva burde jeg skjekke først? og isåfall hvor ligger dette?(strektegning)

Noen som har koppeholder til foran og bak? eller hvertfall foran for en billig penge? Helst i nærheten av grimstad så jeg bare kan komme og hente det

Hvordan skal termostaten se ut når den åpner seg? skal den åpne seg fra begge sider eller bare fra toppen?

yupp. har luftet godt.. syns bare det var rart at det ble så veldig trykk, så begynte motoren å koke ide trykket komm, skjedd 5 ganger nå

m52 motor, når jeg kjører en stund går bilen varm, vannpumpen er byttet, viften er byttet, skal bytte viskosekobling i neste uke, termostathus er byttet. probleme er egentlig bare at det blir trykk i kjølesystemet, og lurte på om noen hadde hatt lignede problem? det er ide det blir mye trykk i slangene at tempraturen stiger, så slipper jeg ut trykker, så synker tempraturen igjen. Noen anelser om hva detta kan være? Bavaria mente at det var termostaten som var gåen / defekt.,.,

Kan også muligens være termostaten din som er gåen som ikke åpner seg min vannpumpe gikk nettopp, da var det slark i vifta, men du kan jo alltids koke termostaten i en kjele, og se om den åpner seg like før det begynner å koke Ville testet termostaten først

De stopper oppe uansett jeg kan kjøre, så vis jeg hiver på viskerene og tar de av igjen stiller de seg opp :/ Veldig irriterende, siden regne kommer å går her av ogtil nå i det siste.. ville prøvd å fått fikset dette

Noen som har peiling ?

Har det samme probleme på min bil bare tomgangen går noen ganger helt ned til 300 omdreininger også, og en skjelden kan kan den faktisk daue... har e39 520i har byttet plugger så tviler på at det er det, men den gummislangen på insiden av innsuget ser litt sliten ut, er litt mini sprekker, men ser ikke ut som at de går helt gjennom men det kan jo alltids hende, koster det mye for en slik del ihvertfall ?

hva skjer vis jeg tar software Obc reset`?`vil airbag lampen min som alltid lyser slutta og slikt da?

Regner med at bema har fjører til bak på e39. Det var vertfall der jeg fikk tak i mine, jeg byttet dem nettopp pga knukket fjør, så det er noe jeg vet de har der koed har det også. funker vist ikke å sende link til detta men... Du finner dem under: Du er her : Onlinekatalog ® E39 ® Nye deler ® Understellsdeler, standard Side 2 Bag, Fjedre (Standard) håper det var det du trengte Også¨en link til en katalog fra Bema, der kan du finne dem også http://www.bema.no/static/file/vjnowp4p ... ye8vbi.pdf men da må¨du sikkert ringe til bema å bestille det

Vindusviskerene på bilen min er litt rare, har ikke godde å sett på det før nå men nå vil jeg få fikset dem De stopper stående rett opp, de legger seg ikke ned igjen, hvordan kan jeg fikse dette. og hvor/hvordan demonterer jeg så jeg kommer til motoren vis det er den jeg må gjøre noe med?

jeg så hullet i termostathuset mitt med en 7 cm sprekk hvor vannspruten sto til hellllllvettte ut derfra enkelt å oppdage da hvertfall

tror kanskje viskosekoblingen er klein, for når e står på tomgang en stund øker tempen en del, men så synker den igjen når e begynner å kjøre i litt fart, 40km/t + ca eller nosånt ikke 100% sikker når men vertfall når farten stiger synker den ned itilfelle bestiller jeg denne fra tyskland, kosta 300kr der . koster jo nesten 2000 i norge så lever jeg med det i 2 ukers tid

Oljen så fortsatt helt fin ut er dette et bra tegn ?